Индексация бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей

А б в

Г д е

Ж з

И к л

М н

О п

Р с т

У ф

Х ц

Ч ш

Рис.2. Классификация машин для земляных работ:

а – бульдор-кусторез; б – корчеватель Б-10; в – бульдозер-планировщик Komatsu D31P-20Е; г – одноковшовый экскаватор; д – МДК-2М; е – БТМ-3М; ж – экскаватор многоковшовый карьерный; з – экскаватор роторный; и – бульдозер гусеничный; к – бульдозер на шасси колёсного трактора; л – ДЗ-11П; м - автогрейдер; н – грейдер-элеватор; о - грунтовый каток серии SD; п – ДУ-16В; р - вибротрамбовки для уплотнения грунт; с - виброплита одноходная MSI 90; т – каток грунтовый вибрационный самоходный АМКОДОР 6811; у – бульдозер с рыхлителем; ф – БТС-150; х – машина баровая грунторезная БР-01 / БР-01-300; ц - ротационная фреза Simex ; ч - земснаряд МИАСС 800/40; ш - гидромонитор ГМ-250Close.

Большое разнообразие машин, представленных в классификации, обусловлено прежде всего многообразием земляных работ и различными условиями их выполнения. Следует оговориться, однако, что на сегодняшний день в строительстве некоторые специфические виды земляных работ по-прежнему связаны с большими затратами ручного труда:

• устройство водоотводов;

• планировочные работы;

• укрепление откосов;

• устройство переходов при прокладке кабеля;

и т.д.

Классификацию, а также термины и определения землеройных машин, предназначенных для выемки, погрузки, транспортирования, распределения и уплотнения грунта и других материалов при строительстве дорог, сооружении дамб, на строительных площадках, при прокладке траншей и т. д. определяются ГОСТ Р ИСО 6165-99. Этот ГОСТ разделяет землеройные машины по принципу действия на следующие подгруппы:

▪ экскаватор-погрузчик;

▪ землевоз;

▪ экскаватор;

▪ автогрейдер;

▪ уплотняющая машина;

▪ погрузчик;

▪ трубоукладчик;

▪ каток;

▪ траншеекопатель;

▪ скрепер;

▪ бульдозер.

Машины в каждой группе в свою очередь различаются по производственной характеристике:

- мощности;

- объему ковша;

- грузоподъемности;

- тяговому усилию;

- производительности;

- габаритам;

- массе;

и т.д.

Землеройно-транспортные – это те машины, которые не только

отделяют грунт от массива, но и перемещают его.

Основные землеройно-транспортные машины - бульдозер и скрепер, которые за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в насыпь и возвращаются в забой в порожнем состоянии.

Бульдозер - универсальная машина, используемая для послойной разра-

ботки и перемещения грунтов I…IV категорий на расстоя-

ние до 100м, возведения насыпей высотой до 2м, разработ-

ки выемок посредством отвала, а также предварительно

разрыхленных плотных, прочных скальных и мерзлых грун-

тов (на базе бульдозеров применяют рыхлители, имеющие

навесные или прицепные рабочие органы в виде зуба или не-

скольких зубьев для послойного разрушения и рыхления тя-

желых и мерзлых грунтов глубиной до 1,5м) с последующим

перемещением перед рабочим органом (отвалом).

Рис.3. Работа бульдозеров.

Предназначены для широкого комплекса работ в дорожном и городском строительстве, в промышленности для выполнения землеройных и планировочных работ в интервале t` +40 - 40°C (бульдозеры общего назначения), или работают в интервале t` +60 –60 °C (бульдозеры специального назначения - выполняют узкоспециализированные работы: чистка снега, разработка сыпучих материалов, подземные и подводные работы, работы в зоне заражения химическими и радиоактивными отходами; такие бульдозеры существенно отличаются от бульдозеров общего назначения со ставом рабочего оборудования, системой управления, тепло- и звукоизоляцией и герметичностью кабины управления).

Максимально возможный объем волочения грунта современные бульдозер набирает на участке длиной 6...10 м. Экономически целесообразная дальность перемещения грунта не превышает 60...80 м для гусеничной базы "бульдозер" и 100...140 м для пневмоколесных машин.

Бульдозеры неприхотливы в обслуживании, обладают высокой проходимостью, маневренностью и ремонтопригодностью.

Они составляют основу парка машин в строительстве. На их долю приходится более 40% выполняемых земляных работ в стране и до 90 % вскрышных работ.

Широкое использование бульдозеров в строительном производстве определяется простотой их конструкции, надежностью и экономичностью в эксплуатации, высокими производительностью, мобильностью и универсальностью.

Основное применение бульдозеров:

• планировка строительных площадок;

• возведение насыпей;

• разработка выемок и котлованов;

• обратной засыпке траншей и котлованов;

• нарезка террас на косогорах;

• разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами;

• копание траншей под фундаменты и коммуникации;

• засыпка рвов, ям, траншей, котлованов и пазух фундаментов зданий;

• очистки дорог и трасс (корчевка пней, валка мелких деревьев, срезка

растительного слоя, очистка от снега, камней, строительного мусора и

т.п.),

• снятие плодородного слоя земли для подготовки строительных площа-

док;

• планировки трасс;

• предварительной планировке поверхности;

• корчевке пней;

• вскрышных работах в качестве толкачей при работе скреперов;

• а также для дегазации и дезактивации местности;

• в качестве толка для скрепера при наборе грунта.

Рис.4. Скрепер с тяговой загрузкой с толкачем.

Историческая справка. Первый бульдозер был создан на конной тяге – отвал в виде деревянного щита, размещённфй впереди коня, упряжное снаряжение через дышло передаёт на него тяговую силу.

Рис.5. Бульдозер:

а - на конной тяге; б - бульдозер Б-10 (Т-170).

Первые бульдозеры были большими, шумными, и мощными, и поэтому получили название "бульдозер" как прозвище. Изначально бульдозеры изготавливались путем переоснастки сельскохозяйственных тракторов. Чтобы рыть каналы, создавать дамбы, а также выполнять другие землеройные работы, сельскохозяйственные тракторы оборудовались большой толстой металлической пластиной впереди. Эту толстую металлическую пластину (кривую форму она получила позже) называют "отвалом".

Производство бульдозеров. Крупнейшие мировіе производители:

- Япония;

- США (американская компания Komatsu Dresser Company:

- марка Komatsu,

- марка Caterpillar);

- Корея;

- Польша (польский концерн Huta Stalowa Wola);

- Германия (немецкий концерн Liebherr);

- Россия: - старейший завод по производству тракторов в России –

«Челябинский тракторный завод» (ЧТЗ);

- Омсктрансмаш (ООО), ООО ЧТЗ-Уралтрак

- Китай (бульдозеры Shantui (Шантуй), Shehwa HBXG);

- Украина: - Донецкий машиностроительный завод ООО;

- Харьковсий завод;

- ЮМЗ.

Индексация бульдозеров имеет буквенную и цифровую части, например: Д3-42, ДЗ-170.1 и т. д. Буквенная часть отражает принадлежность бульдозеров к классу землеройно-транспортных машин, а цифровая часть - номер изделия по журналу регистрации (цифра 42 в первом случае) или указывает на связь с моделью базового трактора (базовый трактор Т-170.01 во втором случае).

В настоящее время не существует единого государственного стандарта на общие технические условия для бульдозеров, что внесло анархию в индексацию бульдозеров.

Некоторые дисциплинированные изготовители пользуются рекомендациями бывшего Минстройдормаш СССР и индексируют бульдозеры буквами «ДЗ» - дорожно-землеройная машина, а далее указывают номер регистрации базовой модели (например: Д3-42) или указывают на связь с моделью базового трактора (например: ДЗ-170.1 – с базовым трактором Т-170.01).

Другие обозначают бульдозер буквой " Б " с присоединением цифрового индекса базового трактора бульдозера (ОАО "ЧТЗ-Уралтрак" выпускает серию бульдозеров Б-10.0000 с максимальным тяговым усилием 220кН и гидромеханической трансмиссией. Эти бульдозеры на базе трактора Т-10.0000 отвечают новейшим требованиям технической эстетики.).

Третьи просто указывают модель базового трактора (например: Т-130).

Таблица 1

Индексация бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей

Дата добавления: 2015-10-21