Схемы работы бульдозера при разработке грунтов: а - резание; б - транспортирование с подрезанием; в - отсыпка; г - откат назад (холостой ход).

Преимущественное распространение получили гусеничные бульдозеры, обладающие высокими тяговыми усилиями и проходимостью. Чем выше тяговый класс машины, тем больший объем земляных работ она способна выполнять и разрабатывать более прочные грунты.

Рыхлители наиболее часто агрегатируют с гусеничным буль­дозером, так как они позволяют разрабатывать более прочные грунты, скальные породы, смерзшиеся материалы. В этом случае предварительно рыхлят породы, а затем транспортируют их от­валом. Рыхлители используют при отрывке котлованов, тран­шей, устройстве выемок, гидротехнических сооружений, при под­готовке основания дорожного полотна, разработке полезных ископаемых открытым способом (угля, руды, золотоносных россыпей), вскрышных работах. Различают однозубые и многозубые рыхлители. Однозубый рыхлитель снабжен одной стойкой, в результате чего сила тяги сосредоточена на одном рабочем органе. Благодаря этому он может разрушать более прочные породы. Кроме того, однозубый рыхлитель обладает меньшей металлоемкостью, чем многозубый. В зубе выполнено до трех отверстий. Поэтому его устанавли­вают в раме на различной высоте, обеспечивая ступенчатое изме­нение глубины рыхления в зависимости от прочности разрабаты­ваемого материала. Трехзубый рыхлитель снабжен тремя съемными стойками, размещенными на раме на одинаковом расстоянии одна от дру­гой. Два боковых зуба можно снимать. Трехзубые рыхлители от­личаются большей материалоемкостью и предназначены для ра­боты на более легких породах и смерзшихся грунтах. По системе подвески рыхлителей на тракторе наиболее рас­пространены трехзвенная, параллелограммная, параллелограммная с изменяемым звеном. Задние рыхлители и подвески: а — однозубый, б — трехзубый, в— трехзвенная подвеска, г— нараллелограммпая подвеска, д — параллелограммная с изменяемым звеном; 1, 6 — рамы, 2 — гидроцилиндр управления, 3 — балка, 4 — зуб, 5 — наконечник, 7 — тяга, 8 — гидроцилиндр изменения угла рыхления.

Дополнительное оборудование бульдозеров с неповоротным отвалом:

I — уширители, 2 — открылки, 3 — удлинители, 4 — рыхлитвльный зуб, 5 — кирковщик для выламывания асфальтовых покрытий, 6 — гребенчатые ножи, 7 — канавная надставка, 8 - откосник, 9 - опорная лыжа; 10 - грузовые вилы, 11 - грузоподъемный крюк.

Самый большой бульдозер в мире

Самым большим из всех тяжелых гусеничных бульдозеров считается бульдозер Т-800, разработанный в СССР. Сей гигант внесен в Книгу рекордов Гиннеса, как самый производительный, самый мощный и самый огромный бульдозер в мире. В длину это чудо техники достигает 12,4 метра, а в высоту около 5 метров, рабочая масса агрегата - 106 тонн, ширина отвала – 6 метров. Т-800 оборудован 820-сильным «БелАЗовским» двигателем с газотурбинным наддувом и интеркулером.

Бульдозер имеет гидромеханическую трансмиссию, с четырьмя передачами переднего хода и двумя заднего, скорость движения передним ходом – 10,6 км/час, задним ходом – 14 км/час. Вместимость баков - 2,5 тонны.Этот исполин, самый огромный из всех бульдозеров, выпускаемых в мире. И построили его на тракторном заводе в Челябинске.

Гантский промышленный трактор Т-800 на гусеничном ходу с бульдозерным и рыхлительным оснащением по своей сути, являет собой узнаваемый региональный бренд, как, к примеру, златоустовская гравюра, каслинское литье, челябинская нержавейка. Несомненно, в его появлении виделся еще и глубокий смысл, потому как челябинский богатырь стал символом могучих мускулов региона, олицетворением гигантской силы, мощного размаха уральской индустрии.

Этот бульдозер-богатырь изначально был задуман главным помощником при разработке скальных и тяжелых мерзлых грунтов, где взрывчатка бессильна, при добыче открытым способом в горнорудной промышленности, при выполнении землеройных работ больших объемов в строительстве дорог, а так же в других отраслях хозяйственных работ при всевозможных погодных условиях. Этот могучий исполин исключает буровзрывные работы, он сам своим клыком и весом рвет породу.

Трудовое крещение самого большого бульдозера в мире прошло при возведении Южно-Уральской АЭС и на реконструкционных работах на Магнитке. Двухнедельное задание, данное комбинатом, японскому бульдозеру, челябинский великан осилил за одну рабочую смену. После этого Т-800 стали использовать на тех участках, где другая техника не могла работать в принципе.

Дата добавления: 2015-10-21