Мурманск

Федеральное агентство по рыболовству

Федеральное государственное бюджетное

Образовательное учреждение среднего профессионального образования

Колледжа МГТУ

Доклад на тему:

«Бульдозеры»

Выполнил:

Студент 3-го курса

СЭГко-311

Шкилев В.М

Проверил:

Преподаватель

Мохов Г.В

Мурманск

Бульдозер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и тому подобное с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины.

Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние 60 — 300 метров) грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и других материалов при строительстве и ремонте дорог, каналов, гидротехнических и тому подобных сооружений. Также бульдозер применяется при разработке россыпей, на отвалах, при рекультивации, в качестве вспомогательной машины на карьерах. Кроме того, бульдозер используют при строительстве и ремонте дорог, а также как толкач (например, при заполнении самоходных и прицепных скептров) и тому подобное.

Современные бульдозеры являются конструктивно подобными машинами, базо­вые тракторы и навесное оборудование которых широко унифици­рованы. Главный параметр бульдозеров — тяговый класс базового трактора (тягача). Бульдозеры применяют для послойной разработ­ки и перемещения грунтов I...IV категорий, а также предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов. С их помощью выпол­няют планировку строительных площадок, возведение насыпей, раз­работку выемок и котлованов, нарезку террас на косогорах, разрав­нивание грунта, отсыпаемого другими машинами, копание траншей под фундаменты и коммуникации, засыпку рвов, ям, траншей, кот­лованов и пазух фундаментов зданий, расчистку территорий от сне­га, камней, кустарника, пней, мелких деревьев, строительного мусо­ра и т. п. Широкое использование бульдозеров в строительном производстве определяется простотой их конструкции, надежно­стью и экономичностью в эксплуатации, высокими производитель­ностью, мобильностью и универсальностью.

Основные типы бульдозерных отвалов:

Рис. 1. Основные типы бульдозерных отвалов: 1 - прямой поворотный; 2 - прямой неповоротный; 3 - полусферический; 4 - сферический; 5 – сферический для сыпучих материалов; 6 - с толкающей плитой

Характеристики бульдозера:

· длина отвала — до 5500 мм

· масса отвала — до 32 т

· размеры отвала: ширина — до 7400 мм, высота — до 3250 мм

· высота с козырьком — 2300 мм

· подъем отвала — 1780 мм

· заглубление отвала — 800 мм

· расстояние перемещения породы — до 200 м

· мощность двигателя — до 603 кВт

· масса — до 155 тонн

Бульдозеры классифицируют:

По назначению — общего назначения, используемые для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомога­тельных работ в различных грунтовых и климатических условиях, и специальные, применяемые для выполнения целевых работ в специ­фических грунтовых или технологических условиях (бульдозе­ры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры);

В зависимости от тягового класса (номинальному тяговому усилию) базовых машин — малогабаритные (класс до 0,9), легкие (классов 1,4...4), средние (классов 6...15), тяжелые (классов 25...35) и сверхтяжелые (класса свыше 35);

По типу ходового устройства — гусеничные и пневмоколесные;

По конструкции рабочего органа — с неповорот­ным в плане отвалом, постоянно расположенным перпендикулярно продольной оси базовой машины, и с поворотным отвалом, кото­рый может устанавливаться перпендикулярно или под углом до 53° в обе стороны к продольной оси машины;

По типу системы управления отвалом — с гид­равлическим и механическим (канатно-блочным) управлением.

При канатно-блочной системе управления подъем отвала осуще­ствляется зубчато-фрикционной лебедкой через канатный поли­спаст, опускание — под действием собственной силы тяжести отва­ла. При гидравлической системе управления подъем и опускание отвала осуществляются принудительно одним или двумя гидроци­линдрами двустороннего действия. Бульдозеры с механическим управлением в настоящее время промышленностью не выпускаются.

Ещё в отечественном и зарубежном машиностроении бульдозеры классифицируются по классу тяги, мощности двигателя и массе. Принято делить все машины на три класса: легкий, средний и тяжелый. При этом главным критерием считается мощность двигателя.

Легкая категория бульдозеров

К категории «легкий» можно отнести бульдозеры до 100-130 л.с. и рабочей массой до 10-11 тонн (в России такие механизмы соответствуют 1-4 тяговому классу). Эти бульдозеры можно использовать с различным навесным оборудованием на грунтах 1-2 категории плотности. Они предназначены для перемещения грунта, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей, для различного рода подготовительных и зачистных работ. Агрегаты этой категории эксплуатируются также в сельском хозяйстве.

Комплектация бульдозеров выполняется по стандартной схеме: в передней части – силовой агрегат, сзади – кабина оператора и гусеничный обвод овальной формы. Такие машины производятся на двух базах – на основе пахотно-пропашных и промышленных тракторов.

В первом случае не требуется больших трудозатрат и финансовых вложений. Но у этих бульдозеров слабые тягово-сцепные характеристики и ограниченные возможности агрегатирования. Такие бульдозеры производятся на базе тракторов ДТ-75 ОАО «Казахстантрактор» и ОАО «Волгоградский тракторный завод», ВТ-100 и ВТ-150 ОАО «ВгТЗ». На всех перечисленных моделях используют механическую коробку передач. К минусам этой гусеничной техники можно отнести одну характерную особенность – «дифферент на нос». Использование подрессоренной конструкции опорных катков также негативно влияет на производительность агрегатов. В России бульдозерные отвалы на базе сельскохозяйственных тракторов производят 8 предприятий. Также существуют модификации, но в силу простоты конструкции их немного (различаются только по мощности установленного двигателя). Самые маленькие бульдозеры в мире выпускает американская компания С. F. Struck Corporation. Это небольшой бульдозер, использующийся на садово-огородных участках. Такой мини-бульдозер обладает мощностью 10 лошадиных сил. Он довольно компактный и умещается в кузове легкового фургона.

Бульдозеры, выпускаемые на базе промышленных тракторов, с каждым годом становятся все популярнее. Они появились на рынке в конце 60-х. В то время шло сокращение ручного труда, дорожала рабочая сила, а объемы выработки увеличивались быстрыми темпами. Именно из-за этого возникла потребность в энергонасыщенных бульдозерах, обладающих небольшими габаритами.
На первых машинах использовали только механическую коробку переключения передач, позже в конце 70-х большое распространение получили гидромеханические, а позже гидростатические трансмиссии. Несколько лет спустя изменения коснулись и бульдозерного отвала, его также гидрофицировали. Фирм-изготовителей промышленных бульдозеров легкого класса достаточно много. Это Caterpillar, Daewoo, Dressta, FIAT-KOBELCO, Hitachi, Komatsu, Walbon и другие. Модификации бульдозеров разнообразны. Например, с ковшовым скребком используются на карьерах. В горнодобывающей отрасли встречаются машины с поддирочно-погрузочным ковшом и электрическим двигателем. Выпускаются бульдозеры для работы на грунтах с низкой несущей способностью. У них увеличена опорная поверхность, благодаря чему удалось значительно снизить удельное давление на грунт. Кроме того, легкие бульдозеры успешно применяются на лесозаготовочных работах.

Средняя категория

В России это самый популярный вид гусеничной техники. К нему отнесены бульдозерные машины массой 100-300 л.с. Средние бульдозеры предназначены для работ на грунтах 1-4 категории. Они используются в зонах сезонного промерзания и на разработках горных пород.

В нашей стране бульдозеры средней категории уже несколько десятилетий выпускают "ЧТЗ-Уралтрак" и "Промтрактор". С 2000-х годов с ними успешно конкурирует завод "ДСТ-Урал", известный на рынке России и СНГ благодаря внедрению инновационных технологий и минимизации человеческого фактора в производстве.

Одна из популярных машин среднего класса - трактор Т170, ставший базовой моделью бульдозера Б170. Его выпуск ЧТЗ прекратил в 2002 году, заменив модернизированным агрегатом Б10. Бульдозеры комплектуются двигателем Д180.

Дата добавления: 2015-10-21