Тюмень, 2013 г. 2 страница

2 Расчётно-технологическая часть 2.1. Режим работы и годовые фонды времени предприятия   Режим работыпредприятия определяется числом рабочих дней в году, числом смен в сутки и продолжительностью рабочей недели и смены. При пятидневной рабочей неделе число рабочих дней в году – 249, а продолжительность рабочей недели – 40 ч. Годовым фондом времени рабочего, оборудования, рабочего места называют число часов, которые может отработать рабочий, единица оборудования, рабочее место в течение года. Различают номинальный (Фн) и действительный (эффективный) (Фд) годовые фонды времени. Номинальный годовой фонд рабочего времени Фн, ч, определяется по формуле   Фн = (Д1 – Д2 – Д3) * Тсм, (1)   где Д1 – количество дней в году; Д2 – количество выходных (суббота и воскресенье) дней в году; Д3 – количество праздничных дней в году Тсм – продолжительность рабочей смены, ч   Действительный годовой фонд времени Фд, ч, определяется по формуле   Фд = Фн – Д4 * 8, (2)   где Д4 – количество рабочих дней из числа отпускных дней (отпуск рабочего 28 календарных дней согласно Трудового кодекса, из них рабочих – 20).
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02
Изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата
Разработал				Расчетно-технологическая часть	Лит	Лист	Листов
Проверил.	Панов			у
				Гр. ЭМ- 40
Н.контр.	Ушакова
Утв.

    2.2. Расчет годового объема работ Годовой объем работ – это суммарная трудоемкость выполнения годовой производственной программы. Годовые объемы работ предприятия Тг, чел.-ч, и производственных участков определяются по формуле Тг = Т * Nг, (3)   где Т – трудоемкость капитального ремонта агрегата, чел.-ч; Nг – годовая производственная программа, шт. Трудоемкость ремонта на единицу продукции Т, чел.-ч, и другие технико-экономические показатели определяются по формуле   Т = tэ * k1 * k2 * k3 * k4 * k5, (4)   где tэ – трудоемкость для эталонных условий, чел. – ч; k1 – коэффициент, учитывающий годовую производственную программу; k2 – коэффициент, учитывающий типы, модели и модификации агрегатов; k3 –коэффициент, учитывающий количество ремонтируемых на предприятии моделей агрегатов; k4 – коэффициент, учитывающий соотношение в программе предприятия комплектов агрегатов (только для предприятий, ремонтирующих полнокомплектные автомобили); k5 – коэффициент, учитывающий соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в комплект прочих агрегатов. Трудоемкость капитального ремонта для эталонных условий составляет, чел.-ч: - силовых агрегатов грузовых автомобилей и тракторов 32 - прочих силовых агрегатов грузовых автомобилей и тракторов 16 - комплектов агрегатов легковых автомобилей 45   Коэффициент, учитывающий годовую производственную программу k1, для АРП по капитальному ремонту силовых и других основных агрегатов грузовых автомобилей и тракторов указан в таблице 1:   Таблица 1 – Значения коэффициента k1  

Годовая производственная программа, тыс. шт
k1	1,34	1,32	1,30	1,28	1,26	1,24	1,22	1,20	1,18	1,16

  ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02

Лист

изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Значения коэффициента, учитывающего типы и модели подвижного состава и агрегатов (k2) принять из Приложения 2 методического пособия. Значение коэффициента k3, учитывающего число ремонтируемых на предприятии моделей агрегатов, принимают равным при наличии в программе АРП: Одной модели агрегата 1,0 Двух и более моделей 1,05   Значение коэффициента k5, учитывающего соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в комплект прочих агрегатов, принять из Приложения 3 методического пособия.   2.3. Расчет необходимого количества производственных рабочих Различают списочный и явочный состав рабочих. Списочный состав – это полный состав рабочих, включающий в себя как фактически явившихся на работу, так и находящихся в отпусках и отсутствующих по другим уважительным причинам. Число списочных производственных рабочих Рсп, чел., определяется по формуле   Рсп = Тг / Фд (5)   Явочный состав – это число рабочих, фактически явившихся на работу. Число явочных производственных рабочих Ряв, чел., определяется по формуле   Ряв = Тг / Фн (6)   Определяется трудоемкость на единицу продукции на отделении мойки Том, чел,-ч, по формуле   Том = 4% * Т / 100% (7)   Определяются годовые трудозатраты Тг.ом, чел.-ч, на всю продукцию на отделении мойки по формуле   Тг.ом = Том * Nг (8)   Определяется число списочных рабочих на отделении мойки Рсп.ом, чел., по формуле Рсп.ом = Тг.ом / Фд. (9)
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02	Лист
изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

    Полученный результат округляется до целого числа.   Определяется число явочных рабочих на отделении мойки Ря.ом, чел., по формуле   Ря.ом = Тг.ом / Фн (10)   Полученный результат округляется до целого числа.   Расчеты по остальным отделениям и участкам проводятся аналогично, а данные расчетов сводятся в таблицу 2.   Таблица 2 – Распределение трудозатрат по видам работ  

Наименован. отделений	Трудоза траты по видам работ, %	Трудоза траты на единицу продук- ции, чел.-ч	Трудоза траты на всю продук цию, чел.-ч	Годо- вая пр-ма, шт.	Номи- нал. фонд рабо- чего време- ни, ч	Действит. фонд рабоч времени, ч	Число списочных рабо- чих, чел.	Число явоч- ных рабо- чих, чел.
1. Мойки
2. Разборки
3. Дефектовки
4. Слесарное
5. Комплект.
6. Механичес.
7. Кузнечно- сварочное
8. Сборки
9.Испытаний и регулиров.
10.Покраски

  ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02

Лист

изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

    Значения удельного сопротивления качению f приведены в таблице 3   Таблица 3 – Удельное сопротивление качению  

Тип дороги	Удельное сопротивление качению пневматических шин, кг/т	Гусеничный ход, кг/т
низкого давления	сверх низкого давления
Асфальт Гравийная Лежневая Грунтовая сухая укатанная Грунтовая сухая слабоукатанная Грунтовая после дождя Песок сухой сыпучий Песок влажный Снежная укатанная Снег рыхлый глубиной 400 мм	15 – 20 25 – 35 20 – 30 30 – 45 45 – 60 50 – 150 120 -300 100 – 150 30 – 50 200 - 300	18 – 22 25 - 35 20 – 30 30 – 45 40 – 50 45 – 80 80 – 120 70 – 90 30 – 40 100 - 120	-

Вес машины, полученный по расчётам (который может иметь машина с принятой нагрузкой на рейс на самом тяжелом участке пути) должен быть больше или равен полной массе машины.

Определяем количество рейсов за смену, П_р, рейс, по формуле

П_р = (480 - t_пз) К_ир /(l t₁ + T₂ + T₃), (4)

где 480 – продолжительность рабочей смены в минутах, мин;

t_пз – подготовительно - заключительные работы, мин;

К_ир – коэффициент использования рабочего времени;

l – расстояние перевозок, км;

t₁ – время пробега одного километра пути в обоих направлениях, мин;

T₂ – время погрузки, мин;

  ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02

Лист

изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Т3 – время выгрузки, мин. Подготовительно - заключительные работы tпз, мин, составляют примерно 20 минут в смену. Коэффициент использования рабочего времени Кир, составляет 0,85. Время пробега одного километра пути в обоих направлениях t1, мин определяем по формуле t1 = 60 / × 2, где - средняя рабочая скорость машины, км/ч. Время погрузки T2, мин, и время разгрузки Т3, мин, определяется в зависимости от вида машины (время погрузки для всех автомобилей 30 минут, время разгрузки для самосвалов 10 минут для остальных 30 минут). Полученное значение количество рейсов Пр, округляется до целого числа. Определяем сменную производительность Псм, т/см, по формуле   Псм = Qнт Пр, (5)   где Qнт – нагрузка на рейс, т. Определяем количество ходовых машин Мх, ед, по формуле   Мх = Qг / (Дрг Псм Nсм ), (6)   где Qг – годовой объём перевозок, т; Дрг – количество рабочих дней в году, дн; Nсм – количество смен. Полученное значение количество ходовых машин Мх, округляется до целого числа. Определяем количество списочных машин Мс, ед, по формуле   Мс = Мх / Ктг, (7)
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02	Лист
изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

    где К_тг – коэффициент технической готовности. При хорошей работе служб технической эксплуатации коэффициент технической готовности К_тг, может составлять 0,75 – 0,8. Полученное значение количество списочных машин М_с, округляется до целого числа. Определяем среднесуточный пробег одной машины l _сс, км, по формуле   l _cc = (1,05 1,1) 2 l П_р N_см, (8)   где (1,05 1,1) – коэффициент учитывающий нулевой пробег (принимаем в пределах от 1.05 до 1,1).   2.4 Расчёт производственной программы ТО и ТР   Расчет производственной программы ведется по данным таблицы 4   Таблица 4 – Периодичность и трудоёмкость ТО и ТР  

Виды ТО и ремонта	Периодичность ТО и ремонтов, км.	Трудоёмкость одного ТО, чел. час. Удельная трудоёмкость ТР на 1000 км. пробега, чел. час.	Продолжительность ТО в часах. Удельная продолжительность в часах.
До КР.	После КР.
ЕО ТО – 1 ТО – 2 СО ТР КР	Ежедневно     2 раза в год по потребности

  ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02

Лист

изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Значение периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонтов для таблицы 3 принимаем из приложения 3. Расчет производственной программы ведётся по цикловому методу. Количество капитальных ремонтов принимаем Nкц = 1. Определяем количество технических обслуживаний № 2 N2ц, ед, по формуле   N2ц = Lц / L2 – Nкц, (9)   где Lц – период от начала эксплуатации до КР, км; L2 – период от одного ТО – 2 до такого же ТО, км; Nкц – количество КР за цикл, ед. Полученное значение N2ц, округляется до целого числа. Определяем количество технических обслуживаний № 1 N1ц, ед, по формуле   N1ц = Lц / L1 – Nкц – N2ц, (10)   где L1 – период от одного ТО -1 до такого же ТО, км. Полученное значение N1ц, округляется до целого числа. Определяем количество сезонных обслуживаний Nсоц, ед, по формуле   Nсоц = Lц 2 / (l сс Дрг ), (11)   Полученное значение Nсоц, округляется до целого числа. Определяем количество дней простоя в текущем ремонте за цикл Дтр, дн, по формуле   Дтр = Lц dтр / 1000, (12)
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02	Лист
изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

где dтр – время простоя в ТР на 1000 км. пробега, дн. Определяем количество рабочих дней одной машины за цикл Дэц, дн, по формуле Дэц = Lц / l сс, (13)   Определяем количество дней простоя одной машины находящейся в ТО и ТР Дпр, дни, по формуле   Дпр = Nкц dк +N2ц d2 + N1ц d1 + Nсоц dc + Дтр, (14)   где dк; d2; d1; dc – количество дней простоя в соответствующем виде ТО и ТР, дни. Полученное значение Дпр, округляется до целого числа. Определяем уточненный коэффициент технической готовности Ктг, по формуле   Ктг = Дэц / (Дэц + Дпр), (15)   Определяем коэффициент перехода от цикла к году ηг, по формуле   ηг = Дрг l сс Ктг / Lц, (16)   Определяем количество КР за год для всех машин Nкг, ед, по формуле   Nкг = Nкц ηг Мс, (17)   Определяем количество ТО-2 за год для всех машин N2г, ед, по формуле
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02	Лист
изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

N2г = N2ц ηг × Мс, (18)   Полученное значение N2г, округляется до целого числа. Определяем количество ТО-1 за год для всех машин N1г, ед, по формуле   N1г = N1ц × ηг × Мс, (19)   Полученное значение N1г, округляется до целого числа. Определяем количество СО за год для всех машин Nсог, ед, по формуле   Nсог = 2 × Мс, (20)   2.5 Расчёт трудоёмкости ТО и ТР   Определяем трудозатраты на ТО-2 Т2, чел. час, по формуле   Т2 = N2г × t2, (21)   где t2 – трудозатраты на ТО-2, чел. час. Определяем трудозатраты на ТО-1 Т1, чел. час, по формуле   Т1 = N1г × t1, (22)   где t1 - трудозатраты на ТО-1, чел. час. Определяем трудозатраты на СО Тсо, чел. час, по формуле   Тсо = Nсог × tсо, (23)
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02	Лист
изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

где tсо – трудозатраты на СО, чел. час. Определяем трудозатраты на ТР Ттр, чел. час, по формуле   Ттр = Lц × ηг × tтр × Мс / 1000, (24)   где tтр – трудозатраты на ТР, чел. час. Определяем общие трудозатраты за год Тг, чел. час, по формуле   Тг = Т2 + Т1 + Тсо + Ттр, (25)   2.6 Расчёт численности рабочих   Определяем номинальный фонд рабочего времени за год Фн, ч, по формуле   Фн = Дрг × t, (26)   где t – количество часов работы за смену, ч. Определяем действительный фонд рабочего времени за год Фд, ч, по формуле   Фд = (Фн – tот) × ηув, (27)   где tот – время отпуска, ч; ηув - коэффициент учитывающий пропуски по уважительным причинам. Время отпуска tот, ч, составляет для рабочих 168 часов. Значение коэффициента учитывающего пропуски по уважительным причинам ηув, составляет 0,96.
					ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02	Лист
изм	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

    Полученное значение Ф_д, округляется до целого числа. Определяем явочное количество рабочих Р_я, чел, по формуле   Р_я = Т_г / Ф_н, (28)   Полученное значение Р_я, округляется до целого числа. Определяем списочное количество рабочих Р_с, чел, по формуле   Р_с = Т_г / Ф_д, (29)   Полученное значение Р_с, округляется до целого числа Исходя из полученного количества списочных рабочих распределяем их по специальностям и разрядам и данные сводим в таблицу 5.   Таблица 5 – Распределение рабочих по специальностям и разрядам.  

Специальность	Количество, чел.	Разряд
Слесарь на ТО и ТР
Токарь
Сварщик
Кузнец
Жестянщик
Медник
Вулканизаторщик
Электрик
Слесарь по топливной аппаратуре
Итого

Распределение рабочих по специальностям и их количество осуществляется по данным таблицы 6.

  ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02

Лист

изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

    Таблица 6 – Процентное отношение числа рабочих каждой специальности к списочному числу рабочих  

Специальность рабочего	Процентное отношение от общего числа рабочих, %
Слесарь на ТО и ТР Токарь Сварщик Кузнец Жестянщик Медник Вулканизаторщик Электрик Слесарь по топливной аппаратуре	59 – 90 9 – 12 2 – 3 3 – 4 3,5 – 7 2 – 3 2 – 4 4,5 – 7 3 - 5

2.7 Расчёт количества постов на ТО и ТР

Определяем количество постов для проведения ТО и ТР X_n, ед, по формуле

X_n = Т_г / (Ф_м × Р_ср × N_cм × К_и), (30)

где Ф_м – фонд машинного времени, час;

Р_ср – количество рабочих, работающих одновременно на одном посту,

чел;

К_и – коэффициент использования поста.

Фонд машинного времени Ф_м, ч, равен Ф_н – фонду номинальному.

Количество рабочих, работающих одновременно на одном посту Р_ср, чел, можно принять 1 или 2 человека.

Значение коэффициент использования поста К_и составляет 0,8 – 0,9.

Полученное значение Х_п, округляется до целого числа.

  ТЛТ 190629 ДП ПЦ ПЗ РЧ 02

Лист

изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Дата добавления: 2015-10-21