Задание 46

Задание 41

I Катушка зажигания предназначена для преобразования...

1. тока низкого напряжения (12 В) в ток высокого напряжения (20000—24000 В).

2. тока высокого напряжения в ток низкого напряжения.

3. тока низкого напряжения в ток высокого напряжения и распределения его по све чам зажигания.

II. Какое явление положено в основу работы катушки зажигания?

1. Взаимоиндукция.

2. Самоиндукция.

3. Электромагнитная индукция.??

III. Дополнительный резистор в цепи низкого напряжения катушки зажигания служит
для...

1. обеспечения бесперебойного зажигания при большой частоте вращения коленчатого вала двигателя и облегчения пуска двигателя.

2. облегчения пуска двигателя.

3.обеспечения бесперебойного зажигания.

IV. При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя сопротивление до полнительного резистора в цепи низкого напряжения катушки зажигания-...

1.не изменяется.

2.увеличивается.

3. уменьшается.

V. Внутренняя полость катушки зажигания заполняется трансформаторным маслом
для...

1.обеспечения лучшего охлаждения.

2.обеспечения лучшей изоляции обмоток.

3. улучшения охлаждения и изоляции обмоток.

4.

Задание 44

I. Свеча зажигания служит для...

1. зажигания горючей смеси в цилиндрах двигателя.

2. образования электрической искры между электродами.

3. подведения тока высокого напряжения в камеры сгорания цилиндров двигателя и
образования электрической искры между электродами свечи.

II. Зажигание называют ранним, если фактический угол опережения зажигания...

1. меньше наивыгоднейшего.

2. больше наивыгоднейшего.

3. равен наивыгоднейшему.

III. Калильным называют зажигание, которое...

Наступает от перегретых частей свечи до момента возникновения искрового разря да.

2. сопровождается стуками.

3. сопровождается перегревом двигателя.

IV. Что является признаком калильного зажигания?

1. Стуки в двигателе.

2. Перегрев двигателя.

3. Работа двигателя на малых частотах вращения коленчатого вала при выключенном
зажигании.

V. Горячими называют свечи, имеющие...

1. низкое калильное число.

2. высокое калильное число.

3. специальный изолятор.

4.

Задание 46

I. В чем преимущества контактно-транзисторного зажигания?

1. Улучшается приемистость и облегчается пуск двигателя в холодное время года.

2. Повышается экономичность, безотказность и долговечность двигателя.

1. Увеличивается мощность, улучшается приемистость, повышаются экономичность,
безотказность и долговечность двигателя.

3. Преимущества, перечисленные в ответах 1 и 2.

II. В каком ответе более полно перечислены элементы контактно-транзисторной сис темы зажигания автомобиля ЗИЛ-130?

1. Катушка зажигания Б114, прерыватель-распределитель; выключатель зажигания и
свечи.

2. Катушка зажигания Б114, прерыватель-распределитель, транзисторный коммутатор
ТК.102, свечи зажигания и выключатель зажигания.

3. Катушка зажигания Б114 с добавочным резистором СЭ107, прерыватель-распределитель без конденсатора, транзисторный коммутатор ТК102, свечи зажига ния и выключатель зажигания.

III. Транзисторный коммутатор ТК102 предназначен для прерывания...

1. рабочего тока в первичной цепи.

2. тока высокого напряжения в первичной цепи.

3. рабочего тока в первичной обмотке катушки зажигания.

IV. Особенностью устройства контактно-транзисторной системы зажигания является...

1. включение между катушкой зажигания и контактами прерывателя транзисторного
коммутатора ТК102.

2. повышение во вторичной цепи напряжения до 30000 В.

3. увеличение зазора между электродами свечи.

V. В каком положении находится транзистор транзисторного коммутатора ТК102 при
замкнутых контактах прерывателя?

1. В закрытом.

2.В открытом.

3.Контакты прерывателя не влияют на состояние транзистора.

4.

Дата добавления: 2015-10-21