Читайте также:
|
|
Данный вариант предполагает, что основой транзитной сети ТфОП будет являться создаваемый фрагмент NGN. Соответственно, все опорные АТС подключаются к NGN через оборудование шлюзов. Схема построения транспортного уровня для данного варианта представлена на рис. 4.10.
Как следует из рисунка, в этом случае транзитный уровень ТфОП полностью заменяется NGN. Соответственно, транзитные узлы ТфОП (ТУ) выводятся из обслуживания трафика ТфОП. Данный вариант является завершающей стадией формирования транспортного уровня мультисервисной сети, и его реализация потребует значительных инвестиций.
Дополнительно к варианту 1 реализация потребует:
• внедрения на уровне всех ОПС оборудования шлюзов:
• замены линейных сооружений и систем передачи, не ориентированных на поддержку SDH, на участках между ОПС и узлами доступа и между узлами доступа и магистральной сетью ЗОН. В то же время умощнение магистральной сети SDH не потребуется;
• внедрения более мощных, по сравнению с первым вариантом, узлов ядра сети:
Рис. 4.10. Построение транспортного уровня мультисервисной сети, поглощающего транзитную структуру ТфОП.
♦ внедрения оборудования шлюзов для подключения сетей альтернативных операторов (исключение составляет подключение на уровне опорных АТС):
♦ использования большего числа гибких коммутаторов или гибких коммутаторов с большей производительностью.
Комбинированный вариант
Данный вариант представляет собой стратегию частичного замещения оборудования ТфОП мультисервисной сетью связи.
В этом случае часть ОПС подключается к оборудованию мультисервисной сети через оборудование TGW, а остальные ОПС сохраняются в структуре ТфОП. Введение новой абонентской емкости в замещаемом фрагменте сети и замена выводимых из эксплуатации АТС осуществляются в рамках развития МСС. Параллельно в рамках МСС происходит развитие сети собственных абонентских подключений
Схема варианта представлена на рис. 4.11.
Данный вариант является способом постепенного развития варианта 1 до варианта 2 и не может рассматриваться как альтернатива предложенным выше вариантам.
Рис. 4.11. Построение транспортного уровня мультисервисной сети. Комбинированный вариант |
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 181 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Построение сети NGN без изменения существующей структуры ТфОП | | | Специфика сельских телефонных сетей |