Дополнительно

Крепёж

От маленьких винтиков и болтиков зачастую зависят, на первый взгляд, совершенно не связанные с ними характеристики ЭПО.
Пример:
- Кривой или с плохой резьбой винт в гирбоксе может повлечь сразу несколько проблем: от потери компрессии, до поломки шестерён и других элементов.
- Плохой контрящий винт на пиньоне мотора может стоить как сгоревшего мотора, так и сломанных шестерён.
- Кривой или с плохой резьбой винт крепления приклада - сломанный ресивер или заклинивший ЭПО...
- Сорванный шлиц на шляпке винта (проем для втыкания отвертки) - и ваш гирбокс или другой узел исковеркан при его высверливании...

Вам хочется проблем?
Нет?
Следите за "здоровьем" ваших винтиков-шпунтиков... Там, где необходимо, ввинчивайте их с фиксатором резьбы. Вовремя заменяйте на исправные.

Смазка

Универсальная смазка - сказка для "Дешёвого потребителя"... Вы же не думаете, что именитые производители и инженеры зря придумали такое разнообразие смазок для ЭПО.

Цилиндр лучше смазывать силиконовой смазкой фирмы Systema. Шестерни и подшипники (втулки) - смазкой для них и предназначенной. Электроэлементы защищать специальными видами смазок.

Проверить насколько смазка хороша можно без всяких испытательных стендов: капельку на палец, другой сверху, а теперь потрите пальцы...
Легко скользят?
А каково будет скользить поршню по цилиндру или шестерням?
Так что, если нет, смазку подарите вашему врагу...
Если после прогона в гирбоксе на шестернях вместо смазки твердый налёт или "эмульсия", смазку подарите вашему врагу... Сами используйте другую.

И самое главное в смазке, кроме основного её свойства, она не должна оказывать воздействия на резину! Если смазка, нанесённая на резину, её размягчает или придает резине хрупкость, "усаживает", никогда не пользуйтесь этой смазкой для гирбоксов и прочих частей ЭПО! Смазка должна сохранять свои свойства в широком диапазоне температур (нагрев и охлаждение), быть стойкой к "соскальзыванию" с обработанных ею поверхностей.

Примечание: смазки не должно быть много!
Она не должна поступать в канал внутреннего стволика из цилиндра и размазываться по всему гирбоксу! Слишком обильная смазка собирает на себе всю пыль и грязь, что присутствует в воздухе, забираемом цилиндровой группой, и это влечёт изменение её свойств!

"КОРМ ЭПО"

Шары, немаловажный компонент работы ЭПО. Его точность и надёжность. Даже в одной партии одного производителя, могут попадаться "разные".
Самые простые тесты перед использованием:
- В пистолетную двухрядную обойму "набить" шары и посмотреть, как она набивается. Если шары норовят "друг на друга встать", а не в шахматном порядке ложатся, значит плохая шлифовка поверхности шаров...
- Взять два шара и, слегка нажимая друг на друга, потереть...
- Набить механу большой емкости и посмотреть, как они оную "покидают"...

Т.Е. чем хуже шлифованы шары, тем больше проблем.
Проблемы:
- Плохая подача шаров (заклинивание при подаче шаров в подающем канале);
- Заклинивание в Hop-up'е при слабой подаче (при малом давлении на них подающей системой);
- Забивание ствола (клин* в Hop-up'е или грязном стволе в результате загрязнения его частицами шероховатости шаров).

По "Точности" тонкий ствол только половина дела. Всегда простреливайте купленный пакет шаров на "разлет". Но перед этим не забывайте чистить ствол и настраивать Hop-up, ибо не раз бывали чудеса: более "плохие" шары, купленные для набивки гранат, давали большую точность, чем хваленные и рекомендованные...

Если в первом случае (полировка) все понятно, может "подклинивать" механы или бункерные рожки и "плевать"... То во втором - это может быть как плохо, так и хорошо...

Шары с большим разлётом накрывают большую площадь, начиная на 20-25 метре лететь, как пуля со смещенной траекторией... Но мы ведь стремились к наибольшей точности, а не к "мечте пулемётчика" - накрыть как можно большую площадь огнём... Нам нужна стабильность "работы" и повторяемость параметра выстрела... Поэтому выбор шаров - не личное дело каждого. Это суровая необходимость и часть грамотного ухода и использования вашего ЭПО!

"ЛОЖКА"

Внимательно выбирайте магазины для ЭПО - это тоже часть "тюнинга" - хорошая "подача" "корма"... Всегда чистите их внешне и, если необходимо, внутри (но это - если действительно внутри грязь или песок). Механические магазины "пробаньте" ("забить" шарами и выпустить их несколько раз). Убедитесь, что шары "выскакивают" нормально... Чтоб шары не клинило грязью, проверьте, нет ли ее в подсумках на разгрузке! И следите за этим в дальнейшем. Грязь в Hop-up'е - заклинивший шар и поломка ЭПО! Магазины храните только разряженными, в чистом месте. Заряжайте перед игрой в чистоте, чтобы пружина в них не садилась и чтобы грязь не попала в механизм ЭПО!

На что бы АВТОР ещё обратил внимание: перед началом сборки выбранных компонентов (перед "тюнингом") внутренний тюнинг может мало что дать без соблюдения некоторых "условий".

"Условие" первое:

Корпус ЭПО должен соответствовать тому, что вы в него ставите..

Если у вас кривой внешний ствол или он плохо (не центрован) установлен во фронтсет:
- вы не получите должной меткости выстрела;
- у вас будут потери рабочего объёма воздуха в узле сопряжения Hop-up'a - гирбокс;
- ноззл из-за плохой центровки будет зажиматься в узле Hop-up'a, и у вас будут потери рабочего объёма воздуха.

Если ресивер имеет изъяны литья или механические повреждения:
- У вас будет расцентрован с осью ствола гирбокса, и будут потери рабочего объёма воздуха в узле сопряжения Hop-up'a - гирбокс.
- Ноззл из-за плохой центровки будет зажиматься в узле Hop-up'a, и у вас будут потери рабочего объёма воздуха.
- Мотор будет не центрован, и будет работать с увеличенной нагрузкой, потребляя больше тока от аккумуляторной батареи и изнашивая моторную шестерню и пиньон.
- Магазины будут плохо пристыковываться и "уводить" Hop-up' от гирбокса (см. выше следствия).

Следует помнить, что прокладки и винты, исправляющие "оригинальную кривизну", - это не решение проблемы, а следствие плохого выбора "Базы". Т.Е. "Дешёвый тазик" может сильно испортить ваше варенье. (с)

"Условие" второе:

Стремясь достигнуть максимальной надёжности - следует заранее подумать о "Жёсткости системы"
- Внешний ствол - нужен выполненный "одним куском". Он не должен легко гнуться.
- Ресивер желательно иметь отлитый не из "облегчённого сплава" - такие ресиверы кроме хрупкости материала, и "облегчения конструкции" в виде более тонкими исполненных "стенок", обладают нехорошей тенденцией гнуться при механических нагрузках.
- Узлы крепления ремня для переноски ЭПО, следует выбирать из соображений наименьшего перекоса внешнего корпуса системы.

"Условие" третье:

- Вся система как можно лучше должна быть защищена от "внешних факторов": влаги и пыли. Шторки, закрывающие проем гильзовыбрасывателя, следует устанавливать. Электрические соединения надёжно изолировать и закреплять там, где возможно проложить дополнительную изоляцию. Это вопрос, как конструкции, так и личной сознательности обладателя ЭПО. Даже настоящее оружие не терпит безалаберного и вульгарного к себе отношения, а "Тюнингованная игрушка" тем более!

"Условие" четвёртое:

Не рекомендованное, а обязательное! На нем зиждется основа надёжности данной системы.

Собранное ЭПО следует надлежащим образом использовать и обслуживать:
- беречь от механических воздействий;
- следить за чистотой его во время использования и после;
- после каждой игры сушить и чистить его, как внешние части ЭПО, так и внутренние: обязательно внутренний ствол и все открытые части, ведущие к внутренним механизмам.
- Проверять шары, приготовленные для использования с ЭПО, и содержать их в чистоте!
- Вовремя обслуживать аккумулятор, и следить за исправностью его проводки и коннекторов.
- При использовании в сложных климатических условиях (летучий песок, высокая влажность, высокое содержание в воздухе пыли и гари) своевременно проводить техническое обслуживание.

Рис. 2 [+]

Использованные в статье материалы:

ТЮНИНГ
Автор: Morgan

НАГЛЯДНЫЙ СЛОВАРЬ ПО БОКСУ АЕГ
Автор: Black Wolf

Что такое тюнинг ЭПО? Часть 1
Автор: RDL_python

-И снова номинант - 6мм ВТУЛКИ ОТ GUARDER с "маслоканавками" - Из раздела "Вот как бывает" -

Облегченный алюминиевый поршень Systema Aluminium Piston for Gearbox Ver 2/3
Автор: Black Wolf

Поршневая и цилиндровая группа ЭПО
Автор: RDL_python

Схема подключения электронного ключа BTS555 (часть 1)
Автор: Black Wolf

Об аккумуляторных батареях:
АККУМУЛЯТОРЫ И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРАЙКБОЛА
Автор: Мангуст (Airsoftbattery Ru)

Техническая информация - О аккамуляторных батареях с сайта Power Labs Ru

Ссылки по теме:

Что такое тюнинг ЭПО? Часть 1
Что такое тюнинг ЭПО? Часть 2
Переводы статей с зарубежных сайтов
НАГЛЯДНЫЙ СЛОВАРЬ ПО БОКСУ АЕГ
О тюнинге - со стороны Мастеров...

Дата добавления: 2015-10-13