Читайте также:
|
|
Причорноморський економічний район займає південну частину України, омивається Чорним і Азовським морями. До його складу входять Автономна Республіка Крим, Одеська, Миколаївська і Херсонська адміністративні області. Площа району становить 113 тис. км2 (19 % території України), наявне населення — 7480,6 тис. чол. (15,2 % всього населення України), густота населення 67,7 чол./км2, що значно менше середньої величини по Україні (82 чол./ км).
До середини XIX ст. Причорномор'я розвивалось лише як сільськогосподарський регіон. Але з будівництвом залізниць (Одеса— Кременчуг—Харків, Харків—Сімферополь, Одеса—Київ) структура господарства почала швидко ускладнюватись. Різко зросли обсяги експорту пшениці через портові міста (Одеса, Миколаїв, Генічеськ),виникло суднобудування в Миколаєві. Потреби сільського господарства сприяли розвитку сільськогосподарського машинобудування. У цей період побудовані численні овочеконсервні заводи, зокрема, в Одесі, Херсоні, Ізмаїлі, виникає верстатобудування. У повоєнні роки створюється електротехнічна промисловість, електронне машинобудування, розширюються потужності хімічної промисловості.
Район має досить вигідне географічне положення. На південному сході межує з Російською Федерацією, на північному сході та півночі — з Придніпров'ям, на північному заході — з Центральним районом України, на заході з Молдовою, на південному заході — з Румунією.Причорноморський економічний район має вигідне економічне положення відносно транспортних магістралей. Через його територію проходять важливі залізничні, водні та повітряні шляхи, які сполучають Україну з багатьма зарубіжними країнами. Район розташований на перетині державних і міжнародних морських шляхів Азово-Чорноморського басейну. Річка Дунай дає змогу підтримувати річкове сполучення з багатьма країнами Європи (Румунією, Болгарією, Югославією, Угорщиною, Словаччиною та ін.). З Болгарією встановлено поромно-залізничне сполучення (Іллічівськ—Варна). З 1978 р. діє одна з найбільших поромних переправ Варна—Іллічівськ протяжністю 435 км. У грудні 1996 р. державна пароплавна компанія «Укрфері» відкрила нову автопасажирську поромну переправу Україна—Грузія з базовими портами Іллічівськ і Поті. Таким чином, офіційно почав функціонувати Євро-Азіатський транспортний коридор № 9, що проходить з Європи через Україну. По річці Дніпро здійснюється транспортне сполучення економічного району з містами Придніпров'я (Запоріжжя, Дніпропетровськ, Черкаси, Київ та ін.).
У всеукраїнському та міжнародному поділі праці район спеціалізується на виробництві різноманітної продукції АПК (зерна, соняшнику, овочів, фруктів, винограду, вовни, плодоовочевих консервів, виноградних вин, шампанського, коньяку, ефірної олії, тютюнових виробів), рибної та легкої (насамперед бавовняних, вовняних тканин) промисловості, випуску товарів машинобудування (суден, верстатів, пресів, машин для АПК) і хімії (брому, лаків, фарб, кальцинованої соди, діоксину титану), деяких виробів промисловості будматеріалів (гранітів, вапняків тощо), виконує курортно-туристичні функції (рис. 4.10). Міжнародною спеціалізацією району є транспорт (особливо морський і залізничний). Приморське положення зумовило розвиток суднобудування та судноремонту, морського транспорту каботажного та міжнародного плавання, рекреаційного господарства, портово-промислових комплексів. Спеціалізацію та місце Причорноморського економічного району в загальнодержавному та міжнародному поділі праці визначає територіально-галузева структура його валової додаткової вартості, яка характеризується переважанням галузей, що надають послуги (52,2 %). Серед них найбільшу питому вагу має транспорт та зв'язок, галузі соціально-культурної сфери, галузі сфери обігу.
Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 143 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Східний (Пн-Сх) ек. р-н, його роль в економіці України, галузі спеціалізації та особливості їх розміщення. | | | Агропромисловий комплекс Причорноморського економічного району, основні галузі, особливості їхнього розміщення, проблеми та перспективи розвитку. |