Билет№6

1. Прокладка рукавных линий в условиях низких температур.
В условиях низких температур рукавные линии необходимо прокладывать из
прорезиненных или латексных рукавов (d = 66 (77) мм). Нельзя использовать
перекрывные стволы и стволы-распылители; разветвление необходимо устанавливать
внутри здания, а при установке снаружи – утеплять разветвление и рукавные
соединительные головки, засыпая их снегом.
Водитель после забора воды из водоисточника должен сначала подать воду из насоса
в свободный напорный патрубок насоса (без рукава), а при устойчивой работе
насоса закрывать напорную задвижку насоса, увеличивать число оборотов двигателя
(при работе насоса на себя вода подогревается). После этого водитель подает
подогретую воду в рукавную линию.
Нельзя допускать перекрытия стволов, разветвления и выключения насосов.
Нужно избегать крепления рукавных линий на лестницах и вблизи них, не допускать обливания лестницы водой.
По команде "Отбой!" водитель снижает давление, уменьшая обороты двигателя, 2
пожарных отсоединяют ствол и рукава, продвигаясь к насосу. При уборке рукавных линий на местности к середине убираемого напорного рукава становятся 2 пожарных
спина к спине с рукавом на плечах, пред-плечья рук сверху рукава для его сжатия.
По команде "Марш!" одного из пожарных в момент разъединения соединительных
головок напорных рукавов пожарные с рукавом на плече, "выжимая" из него воду,
бегут к концам рукава, быстро перегибают его через каждые 3-4 м или скатывают в
одинарную скатку. Так убирается каждый рукав.
Уборка замерзших рукавов выполняется по команде "Замерзший рукав – убрать!".
Пожарные в местах перегибов и соединений отогревают замерзшие напорные рукава
горячей водой, паром или нагретыми выхлопными газами.
Замерзшие соединительные головки рукавов, разветвлений и ство-лов, если они не
разъединяются после постукивания деревянным молот-ком с применением ключей, в
отдельных случаях допускается отогревать паяльными лампами или факелами. Затем
напорные рукава перегибаются и кладутся на грузовой автомобиль.
Прокладка рукавной линии по глубокому снегу
В местностях, где выпадает большое количество снега, поздней осенью на АЦ
кладут (на пенал) 2-3 пары лыж. Расчет назначается из 1-го пожарного на 2 рукава
диаметром 66 мм и одного – 77 мм.
По команде "Рукавную линию (указать, куда) на лыжах – марш!" пожарный №1 снимает
и переносит 2 пары лыж и палки к глубокому снегу, присоединяет ствол к напорному
рукаву, становится на лыжи (реме-нь ствола надет через плечо) и движется к месту
пожара. Пожарный №2 приносит к глубокому снегу 2(1) скатки напорных рукавов,
раскатывает их, соединяет между собой и присоединяет к стволу, становится на
лыжи, идет за пожарным №1, отсоединяет ствол, соединяет рукавные линии – свою и
пожарного № 1 – и работает подстволыциком.
Пожарный №3 приносит 2 (1) скатки рукавов к глубокому снегу, скатывает их в
сторону пожара, соединяет между собой (для пожарного 1(1). Возвращается к АЦ и с
другими пожарными прокладывает рукавную линию от АЦ до глубокого снега.
Пожарные подтаскивают рукавную линию, «глубокому снегу. Водитель присоединяет
соединительную головку напорного;' рукава к напорному патрубку насоса, работает
на насосе и радиостанции.

2. Для обеспечения безопасной работы газодымозащитников на пожаре и на занятиях им выдают личный жетон, а звенья ГДЗС обеспечивают связками и направляющими тросами. Личный жетон выполнен из оргстекла или другого плотного материала. На жетоне указываются следующие данные: фамилия, имя отчество; наименование подразделения, тип противогаза; давление кислорода перед входом в непригодную для дыхания среду и время ухода; возможная продолжительность нахождения в непригодной для дыхания среде.

Связку изготавливают из тонкого металлического троса длиной 3-7 м, зачаленного с двух сторон, на концах связки затесьмованы, а внутри - свободные.

Перед входом в непригодную для дыхания среду на посту безопасности трос карабином закрепляют за конструкцию, а замыкающий звена ГДЗС, продвигаясь в составе звена, прокладывает его. На позиции ствольщика или месте ведения других боевых действий закрепляют катушку с тросом, а звено работает в связке, при этом командир должен быть закреплен за направляющий трос. Убирает трос звено, возвращающееся последним.

Каждый газодымозащитник, а также постовой на посту безопасности должен уметь рассчитать ожидаемое время возвращения, а также давление кислорода, которое необходимо оставлять на обратный путь.

В помощь постовому поста безопасности ГДЗС в подразделениях гарнизонов пожарной охраны разработан карманный экспонометр для контроля за расходом кислорода и временем работы пожарных в непригодной для дыхания среде.

3. Уборка рукавов в зимнее время при низких температурах. Расчет состоит

из пожарных (по одному пожарному на рукав) и водителя.

По команде "Рукава в одинарные скатки -• скатать" водитель снижает

давление на насосе до слива воды из рукавов. Пожарные в первую очередь

отсоединяют рукав, проложенный ближе -к месту пожара, быстро скатывают его в

одинарную скатку. Затем, от места пожара к насосу отсоединяют остальные рукава,

скатывают и убирают в автомобиль.

Наращивание действующей рукавной линии. Состав расчета - два пожарных.

Исходное положение: пожарный № 1 работает со стволом, пожарный №

2-подстволыциком.

Дата добавления: 2015-09-07