Личность А. В. Колчака.

Александр Васильевич Колчак родился в 1873 в Петербурге на Обуховском заводе.Егомать,Ольга Ильинична, урожденная Посохова, происходила из семьи дворян Херсонской губернии. Отец его, Василий Иванович Колчак, дворянин, служил в морской артиллерии, состояния не имел и был «служащим офицером».[9]

Колчак воспитывался в 6-й Петербургской классической гимназии, но трудолюбием и прилежанием не отличался. Однако, поступив в Морской корпус, его отношение к получению образования меняется. Воспитанники находились на казенном содержании, жили в самом корпусе (училище). Распорядок дня был довольно жестоким: в 6 часов 30 минут - побудка, затем гимнастика и утренний час, в 8 часов – первый урок. Каждый день было три урока, по полтора часа, строевые учения – тоже полтора часа. Свободного времени полагалось три часа в день. После вечернего чая желающие могли идти ко сну, а с 11 часов все должны были спать.[10] В старших классах преподавали высшую географию, статистику, русский язык, литературу и закон Божий. В старшей кадетской роте вели внеклассные лекции по русской истории, а в гардемаринской – по всеобщей. В училище приглашались известные ученые для чтения полярных книг. Все это, несомненно, наложило свой отпечаток на формирование личности будущего адмирала.

Колчак впервые вышел в море в 1890 году. Кадетам, первый раз участвующим в плавании, ставилась задача ознакомиться с жизнью и службой на корабле, получить общие сведения по морскому делу. Особое внимание обращалось на обучение самостоятельно водить шлюпку под парусом. Это должно было развивать глазомер, находчивость и отвагу. В будущем эти практические уроки сыграли немаловажную роль в судьбе экспедиции, возглавляемой А. В. Колчаком.[11]

Морская служба сразу же повернулась к Колчаку своей суровой, будничной стороной. Но юноша проявил характер и выстоял.

Учебная программа Морского корпуса предусматривала одновременную экскурсию гардемарин на Обуховский сталелитейный завод для ознакомления с «последовательными процессами полной фабрикации орудий …, а также и с приготовлением стали».[12] Колчак бывал у отца на заводе много раз. «Пребывание на заводе – рассказывал он впоследствии,- дало мне массу технических знаний: по артиллерийскому делу, по минному делу и т. д.…»[13] Одно время Колчак увлекся мыслью досконально изучить заводское производство. Начал с самых азов - со слесарного дела, которому его обучали обуховские рабочие. Знакомство с ними пробудило у юноши интерес к социальным вопросам. Однако желание плавать и служить, в море, по воспоминаниям Колчака, превозмогло идею сделаться инженером и техником. Но знания пригодились ему при участии в русско-японской войне.

Когда Колчак перешел в гардемаринский класс, его произвели в фельдфебели (одного из немногих на курсе) и назначили наставником в младшую роту. «Колчак … внушал нам, мальчишкам, глубокое к себе уважение. Мы чувствовали в нем моральную силу, которой невозможно не повиноваться, чувствовали, что это тот человек, за которым надо беспрекословно следовать. Ни один офицер – воспитатель, ни один воспитатель корпуса не внушал нам такого чувства превосходства, как гардемарин Колчак», - так вспоминал о молодом Колчаке Михаил Смирнов, один из младших учащихся Морского училища.[14]

15 сентября 1894 года гардемарины были произведены «в мичмана». Из корпуса Колчак вышел по списку вторым, и, прослужив в 7-ом Петербургском флотском экипаже, был назначен помощником вахтенного начальника на крейсер «Рюрик», а в конце 1896 года в той же должности перешел на другой корабль – «Крейсер», на котором ушел в свое первое заграничное плавание, продолжающиеся до 1899 года. В это время и обозначилось явное пристрастие молодого офицера к научной работе: помимо своих строевых обязанностей он начал заниматься изысканиями по океанографии и гидрологии, готовить себя к полярным исследованиям.

Несколько статей, опубликованные Колчаком не остались незамеченными, и, вскоре по возвращении на сушу, он получил через Академию наук приглашение барона Толля принять участие в полярной экспедиции на судне «Заря» (1900-1902) в качестве гидролога и второго магнитолога партии. Чтобы подготовиться к работе на новом поприще, Колчак занимается в петербургской физической обсерватории, а потом едет в Норвегию, где практикуется.

Экспедиция барона Толля кончилась трагически. Покинув судно, ее руководитель пытался пробраться от Новосибирских островов на север и погиб, возвращаясь к земле Бенетта. Корабль же на котором был Колчак, получил приказ идти к устью Лены, оттуда экспедиция и коллекции через Якутск и Иркутск были отправлены в Петербург.

На заседании академии наук, посвященной итогам исследований, Колчак предложил чрезвычайно смелый план по спасению барона Толя: пробираться на землю Бенетта на шлюпках. Ученые отнеслись к предложению офицера весьма скептически, но, когда тот заявил, что берет осуществления замысла полностью на себя, не отказались снабдить деньгами и амуницией.[15] С Колчаком согласились пойти два матроса из его экипажа – Беличев и Железников, четверо мезенских тюленепромышленников и якутский политический ссыльный П.В. Оленин. Они на собачьих упряжках вышли из Устьянска на Новосибирские острова, сопровождаемые охотниками из местных жителей, якутов и тунгусов. Оставив на островах Оленина и туземцев, Колчак с шестью спутниками отплыл к земле Бенетта, где нашел коллекции, геологические инструменты и документы барона Толля, неопровержимо свидетельствовавшие об его участи. Дневник кончался словами: «Сегодня отправились на юг; все здоровы, провизии на четырнадцать дней».[16] Весь отряд барона Толля погиб во льдах. С обретением этих печальных сведений задача Колчака была выполнена. В 1903 году он вернулся в Якутск, не потеряв ни одного человека.

При первых известиях о начале военных действий против Японии, Колчак обратился в морское ведомство с просьбой послать его на фронт. В марте 1904 г. он приезжает на Дальний Восток и получает от хорошего его знавшего адмирала Макарова назначение на крейсер «Аскольд». После гибели Макарова Колчак становится командиром миноносца «Сердитый» и добивается существенных успехов в ходе боевых действий: команде «Сердитого» удалось заминировать подходы к Порт-Артуру и взорвать крейсер противника «Такосадо».[17]

Вообще участие Колчака в русско-японской воне 1904-1905 гг. позволяет лучше представить его личность и деятельность в этот период. С 3 по 21 декабря 1904 года Колчак вел рабочую тетрадь – дневник, где описывал ход обороны Прт-Артура, вынося на поля сведения для последующего составления отчетов. Читая дневник, понимаешь, что автор буквально выкраивал свободное время для записей, такова была обстановка. Практически все это время Колчак болел – сказывались последствия длительного пребывания на крайнем Севере. На допросе, в феврале 1920 года, он расскажет: «Я жил в Порт-Артуре до 20-х чисел декабря, когда крепость пала. Когда была сдача крепости, я уже еле-еле ходил, но держался еще, и когда, было падение Порт-Артура, мне пришлось лечь в госпиталь, так, как у меня развился в очень тяжелой форме суставный ревматизм. Я был ранен, но легко, так что это меня почти не беспокоило, а ревматизм совершенно свалил с ног».[18]

Из госпиталя всех эвакуировали, кроме тяжело раненых и больных, и Колчак так же остался. Он пробыл в японском плену до апреля 1905 года, когда начал поправляться. Из Прт-Артура офицеров отправили в Дальний, а затем в Нагасаки, где японское правительство через французского консула, предложило партии русских больных и раненых, пользоваться лечебными учреждениями Японии или же возвратиться домой, без всяких условий. В июне 1905 года Колчак через Америку приезжает в Петербург.

Здесь он продолжил свою службу, на нем лежала еще обязанность перед Академией Наук, дать, прежде всего, отчет, привести в порядок наблюдения и разработку предшествующей экспедиции. «Все мои труды по гидрологии и магнитологии, съемки были брошены, так что я опять поступил в распоряжение Академии Наук и осенью 1905 года занимался в Академии Наук, но уже занимался трудом кабинетным, работал в физической обсерватории, приводил в порядок свои работы. Это относится к периоду моей большой связи с Академией и Географическим обществом»,- рассказывал Колчак на допросе. В Географическом обществе он получил научную высшую награду за свои последние экспедиции – большую Константиновскую золотую медаль.

Дата добавления: 2015-09-06