Читайте также:
|
|
Визначення часу зливання рiдин iз транспортних ємкостей ускладнене тим, що внаслiдок змiни рiвня нафтопродукту в цистернi змiнюється й напiр, пiд дiєю якого вiдбувається зливання нафтопродукту. Весь процес зливання характеризується несталим витіканням нафтопродукту в зливнiй комунiкацiї. Для вирiшеннi цiєї задачi повний час зливання рiдини подiляють на нескiнченно малi промiжки, протягом яких напiр вважають постiйним, а рух рiдини – сталим.
Оскiльки за нескiнченно малий промiжок часу Dt рiвень нафтопродукту в цистернi (рис. 6.1) понижається на елементарну височiнь D z, то з умови нерозривностi потоку можна записати:
q d t = –f v d t = –F dz (6.1)
де q – миттєва витрата нафтопродукту; f – площа поперечного перерізу зливної комунiкацiї; v – середня швидкiсть плину рiдини за час d t; F – площа вiльної поверхнi нафтопродукту на рiвнi z у цистернi.
Iнтегрування рiвняння (6.1) у межах вiд z = z1 до z = z2 i вiд t = t1 до t = t2 = t дозволяє отримати формулу для визначення часу повного зливу нафтопродукту з тари:
. (6.2)
Для вирiшення рiвняння (6.2) необхiдно знати залежнiсть змiни F i v вiд рiвня нафтопродукту z у цистернi.
Залежнiсть F=f(z) можна отримати з геометричних спiввiдношень транспортної тари, а закономiрнiсть змiни v=f(z) – експери–ментально або теоретично.
6.1.1. Зливання нафтопродуктiв iз залiзничних цистерн
Поперечний переріз залiзничної цистерни являє собою окружнiсть, звідси значення поверхні F як функцiю рiвня нафтопродукту z у цистернi можна одержати з трикутника на рис. 6.1:
F = 2 x L
або
де L – довжина; D – дiаметр котла цистерни.
Рис.6.1. Схема до розрахунку часу зливання нафтопродуктiв iз залiзничних цистерн:
1 – цистерна; 2 – зливана комунiкацiя; 3 – приймальний резервуар
Для визначення швидкостi витікання рiдини необхiдно скласти рiвняння Бернуллi для двох перерізiв: I-I i II-II (рис. 6.1):
p 1 v 12 p 2 n li vi m vj2 v22
z + h + -- + -- = -- +Sl i ------ +Sx j -- + --
r 2g r i= 1 di 2g j=1 2g 2g
де h – рiзниця позначок мiж початком i кiнцем зливної комунiкацiї; p 1 i p 2– абсолютний тиск вiдповiдно в цистернi i прийомному резервуарi; v 1 – швидкiсть зниження рiвня нафтопродукту; r – щiльнiсть зливаного нафтопродукту; v 2 – середня швидкiсть руху рiдини на кiнцевiй дiлянцi; n – число дiлянок зливної комунiкацiї, які мають рiзноманiтнi дiаметри; m – число мiсцевих опорiв зливної комунiкацiї; v i и v j – середня швидкiсть руху нафтопродукта відповіднона i –й дiлянцi та в j –му мiсцевому опорi (i = 1, 2,.... n та j = 1, 2,...m); li – геометрична довжина i –тої дiлянки; x j – j –й коефiцiєнт мiсцевого опору;.
Прийнявши, що v 1=0, одержимо вираження для швидкостi на кiнцевiй дiлянцi:
де m –коефiцiєнт витрати зливної комунiкацiї:
Пiдставивши значення F i v у рiвняння (6.2), отримаємо:
(6.3)
Експериментальнi дослiдження залежностi m= f (Re) при зливанні нафтопродуктiв iз залiзничних цистерн показали, що коефiцiєнт витрати зливальних пристроїв залiзничних цистерн при малих значеннях чисел Re значно змiнюється. Стали значення коефiцiєнта витрати стає при значеннях Re > 104.
Звiдси випливає, що iнтегрування рiвняння (6.3) при
m = const правомiрно здійснювати лише в межах вiд z 1 до такого рiвня zкр, який вiдповiдав би переходу турбулентного режиму течії в ламінарний.
Для визначення повного часу зливання весь процес витiкання необхiдно роздiлити на час витiкання при турбулентному (tт) i ламiнарному (tл) режимах. Таке дiлення є умовним, оскільки визначити межу переходу режиму течії з турбулентного в ламінарний можна лише приблизно.
Якщо при iнтегруваннi рiвняння (6.3) пiдставити якесь усереднене значення коефiцiєнта m i вважати його постiйним продовж усього часу зливання, то його можна винести за знак iнтеграла. Проте робити це можна тiльки в окремих випадках, для яких вiдомий характер змiни m =f (t). Окремими випадками може бути зливання:
через короткий патрубок;
через спецiальний довгий патрубок;
пiд надлишковим тиском;
з автомобiльніх цистерн.
1. Зливання нафтопродуктiв через короткий патрубок.
Якщо зливання нафтопродуктiв здiйснюється самоплином через зливальний прилад залiзничної цистерни в мiжрейковий колектор, то можна прийняти, що h =0 i p 1 =p 2 =p a – атмосферному тиску, z 2 =0 i z 1 =D. Тодi рiвняння (6.3) прийме вигляд:
,
де f – площа перерізу зливного приладу; – усереднений коефiцiєнт витрати зливного приладу цистерни.
Для унiверсального зливного прилада (d = 0,2 м; h = 0,56 м) в iнтервалi змiни кiнематичної в’язкостi зливних нафтопродуктiв вiд 1 . 10–4 до 653 . 10–4 м2/c коефiцiєнт витрати можна визначити за формулою, яка наведена в роботi [2]:
= ---------
238n + 1,29
де n – коефiцiєнт кiнематичної в’язкості нафтопродукту.
2. Зливання нафтопродуктiв через довгий патрубок.
При зливанні нафтопродуктiв самопливом через спецiальнi пристрої нижнього зливання в безнапорні колектори або в приймальний резервуар без змiни в них рiвня нафтопродукту можна прийняти p 1= p 2= p a.
Тодi
, (6.4)
де – усереднений коефiцiєнт витрати зливного приладу.
Для зливного приладу СЛ-9, в якого d =0,15 м i l =1,16 м, при змiнi в’язкості в iнтервалi вiд 1 . 10–4 до 70 . 10–4 м2/с i при p 1 =p 2 експериментально була отримана така залежнiсть (описана в роботi [2]):
.
Iнтегрування рiвностi (6.4) дозволяє одержати вираз для визначення часу повного зливання в такому виглядi:
(6.5)
де y-коефіциент, який залежить від співвідношення h/D і визна-чається за графiком на рис. 6.2.
Рис. 6.2. Графiк визначення коефiцiєнта y
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 125 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Глава 6. РОЗРАХУНОК ТА ПРОЕКТУВАННЯ ПУНКТIВ ПРИЙОМУ I ВИДАЧI ПАЛЬНО-МАСТИЛЬНИХ МАТЕРIАЛIВ | | | Зливання нафтопродуктiв iз автомобільних цистерн. |