Тема 5 Организация перевозок грузов

Содержание темы: Устав автомобильного транспорта. Правила перевозки грузов. План идоговор на перевозку грузов. Путевая и транспортная документация.Централизованная перевозка грузов. Транспортно-экспедиционноеобслуживание предприятий и населения. Виды услуг.

Устав автомобильного транспорта Российской Федерации (регулирует отношения перевозчиков и владельцев объектов транспортной инфраструктуры с грузоотправителями, грузополучателями и пассажирами, связанные с перевозками грузов, пассажиров, ручной клади и багажа.

Настоящий Устав определяет общие условия перевозок автомобильным и наземным городским пассажирским транспортом грузов, пассажиров, ручной клади и багажа, оказания услуг на объектах транспортной инфраструктуры.

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, и регулируют условия перевозок грузов, выполняемых для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Правила перевозок пассажиров, ручной клади и багажа автомобильным и городским пассажирским транспортом представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков, пассажиров и владельцев объектов транспортной инфраструктуры, и регулируют условия перевозок пассажиров, ручной клади и багажа.

Правила оказания услуг по перевозке грузов, пассажиров, ручной клади и багажа автомобильным и наземным городским пассажирским транспортом, утверждает Правительство Российской Федерации. Указанные правила представляют собой нормативные правовые акты, регулирующие вопросы защиты прав граждан - потребителей услуг по перевозке грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а также пассажиров, ручной клади и багажа.

Заключение договора перевозки груза подтверждается автотранспортной накладной. Форма автотранспортной накладной и порядок ее заполнения устанавливаются Федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Грузы, не оформленные автотранспортными накладными, перевозчиком к перевозке не принимаются.

В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, перевозчик обязан, помимо автотранспортной накладной, представить грузоотправителю дополнительные документы на транспортное средство.

Перевозчик и грузоотправитель при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок.

По договору об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец предъявлять к перевозке грузы в установленном объеме. В договоре об организации перевозок грузов определяются объемы, сроки, форма и порядок представления заявок на выполнение конкретной перевозки груза, другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозок.

Основанием для заключения договора груза является принятый к исполнению разовый заказ, а в случае заключения договора об организации перевозок грузов - заявка на выполнение конкретной перевозки груза.

В соответствии с заявкой или принятым к исполнению разовым заказом перевозчик обязуется в установленные сроки подать исправные транспортные средства (контейнеры) в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего заявленного груза.

Если перевозчик предоставил транспортные средства (контейнеры), не пригодные для перевозки соответствующего груза, или подал транспортные средства или контейнеры в пункт погрузки с опозданием против согласованного времени более чем на 1 час, указанные транспортные средства (контейнеры) считаются не поданными.

В случае неподачи транспортных средств (контейнеров) грузоотправитель вправе расторгнуть договор перевозки.

В договоре перевозки может быть предусмотрено, что перевозчик принимает на себя выполнение отдельных транспортно-экспедиционных операций (услуг), связанных с осуществлением перевозки. Права, обязанности и ответственность перевозчика, грузоотправителя (грузополучателя) в части выполнения отдельных транспортно-экспедиционных операций (услуг) определяются Гражданским кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами, регулирующими транспортно-экспедиционную деятельность, и условиями заключенных договоров.

Все вопросы, связанные с перемещением грузов, регулируются товарно-транспортной документацией.

Основным документом является товарно-транспортная накладная. Она содержит следующие данные:

1) дата и место составления накладной;

2) наименование и адрес отправителя груза;

3) наименование и адрес перевозчика;

4) дата и место принятия груза;

5) место, предназначенное для доставки (место назначения);

6) наименование и адрес получателя груза;

7) вид груза и его упаковки;

8) вес груза;

9) число грузовых мест;

10) платежи, связанные с перевозкой (провозные платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора перевозки и до момента сдачи груза получателю;

11) сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры таможенного оформления и других процедур.

Будучи основным документом на перевозку груза, товарно-транспортная накладная служит основанием:

1) для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;

2) для оприходования этих товарно-материальных ценностей у грузополучателя;

3) для учета транспортной работы и других услуг, предоставляемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;

4) для проведения расчетов между транспортным предприятием и его клиентурой за предоставленные услуги.

Выполнение водителем производственных заданий (перевозок) характеризуется путевым листом. Он так-же учитывает режим работы водителя и автотранспортного средства, расход горюче-смазочных материалов.

Путевой лист содержит следующие сведения:

1) фамилия, имя, отчество водителя;

2) номер водительского удостоверения;

3) фамилия, имя, отчество диспетчера, выдавшего путевой лист, и его подпись.

4) результат технического осмотра автотранспортного средства механиком;

5) результат медицинского осмотра водителя;

6) показания спидометра при выезде автотранспортного средства на маршрут и возврате с маршрута;

7) марка и количество выданного топлива;

8) род перевозимого груза;

9) время выезда и возврата автотранспортного средства;

10) маршрут движения автотранспортного средства. Водитель должен иметь паспорт или заменяющий его документ, медицинский полис, водительские права, документы на машину (документ о регистрации в ГИБДД, о прохождении технического осмотра, об автогражданской ответственности) и путевой лист. Еще одним транспортным документом является счет-фактура – документ, составляемый при отправке груза одним предприятием другому предприятию.

Счет-фактура содержит следующую информацию:

1) реквизиты покупателя и продавца (наименование и адрес каждой из сторон, участвующих в сделке);

2) номер счета-фактуры;

3) номер и дата заключения контракта поставки и его условия;

4) наименование и код товара по ТН ВЭД;

5) вид и количество грузовых мест;

6) масса груза брутто;

7) цена за единицу груза и общая стоимость товара;

8) дата составления счета-фактуры;

9) условия оплаты;

10) штамп продавца.

Специальное разрешение – разовое разрешение на проезд автотранспортного средства, максимальная общая и (или) осевая масса или габаритные размеры которого превышают допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам.

При децентрализованных перевозках грузополучатели заказывают подвижной состав в автотранспортных предприятиях самостоятельно, организуя вывоз груза для своих предприятий без согласования очередности перевозок с грузоотправителями (поставщиками грузов). Получатели грузов самостоятельно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, имея для этого определенный штат грузчиков, экспедиторов и агентов по снабжению.

Преимущества децентрализованных перевозок заключаются в том, что повышается своевременность и надежность необходимых перевозок, недостатки — в снижении использования подвижного состава в связи с тем, что организацией перевозочного процесса занимаются грузополучатели, а не автотранспортное предприятие, увеличивается число грузчиков и экспедиторов, увеличивается непроизводительные затраты, повышается себестоимость перевозок и др.

Основными признаками централизованных перевозок грузов является следующее:

- грузоперевозки осуществляются с полным транспортно-экспедиционным обслуживанием;

- поставщики выполняют, как правило, весь объем перевозок по закрепленной клиентуре;

- заключение договора на перевозку груза по отправительскому принципу;

- строгое распределение обязанностей между клиентами и автотранспортным предприятием;

- осуществление всех расчетов за перевозки со стороной, заключившей договор.

При централизованных перевозках грузов обязанности сторон распределяются следующим образом: погрузка грузов на заводах, складах и базах осуществляется поставщиком, транспортирование грузов и их экспедирование — транспортным предприятием, выгрузка грузов — грузополучателем. Централизованные перевозки эффективны при вывозе или завозе больших объемов грузов при относительно мелких отправках. В этом случае появляется возможность более четкого планирования работы погрузочно-разгрузочного пункта. за счет концентрации управления.

Преимущества централизованных перевозок грузов:

1. улучшается использование подвижного состава автомобильного транспорта за счет сокращения простоев в пунктах погрузки и выгрузки грузов, увеличения продолжительности работы, увеличения коэффициента использования пробега и грузоподъемности;

2. улучшается экспедирование грузов и упрощается документация на отпуск и получение грузов и оплату за перевозки;

3. расчеты с автотранспортным предприятием производит поставщик грузов, которому разрешается включать стоимость транспортирования, погрузки и экспедирования в счета за отпускаемую продукцию;

4. сокращается число обслуживающего персонала, необходимого для организации перевозок в результате уменьшения числа экспедиторов, так как экспедирование грузов осуществляют водители, за исключением перевозок особо ценных грузов;

5. создаются условия для укрупнения отправок грузов и применения автопоездов, комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и специализированного подвижного состава; появляется возможность постоянного улучшения перевозочного процесса;

6. транспортная компания выступает в роли организатора централизованных перевозок оказывает постоянное влияние на поставщиков и получателей грузов в вопросах улучшения состояния подвижных путей, механизации погрузочно-разгрузочных работ, более рациональном складировании грузов, лучшей подготовки грузов к перевозке;

7. увеличивается производительность труда водителей за счет работы на одних и тех же маршрутах и перевозки одних и тех же грузов;

8. сокращается продолжительность процесса перевозки грузов; - снижается себестоимость транспортирования и др.

К недостаткам организации централизованных перевозок грузов относятся:

- снижение надежности перевозок для некоторых «невыгодных» потребителей;

- необходимость, в некоторых случаях, изменения порядка сбытовых организаций.

Транспортно-экспедиционная работа выполняется при: централизованных перевозках автомобильным транспортом на корот­кие расстояния непосредственно от грузоотправителя к грузополучателю в порядке сопровождения грузов;

- междугородных централизованных перевозках;

- централизованных перевозках, связанных с участием в транспортирова­нии других видов транспорта,— железнодорожного, водного или воздуш­ного; оказании транспортных услуг населению.

Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий, организаций и населения осуществляется предпрятиями и организациями автомобильно­го транспорта общего пользования, трансагентствами, их филиалами, дис­петчерскими пунктами и др.

В городах, рабочих поселках и сельских районах, в которых не созда­ны трансагентства, филиалы и диспетчерские пункты и не предусматривает­ся их организация, транспортно-экспедиционное обслуживание населения осуществляется автотранспортными предприятиями управления (трестов) автомобильного транспорта.

Предприятия и организации автомобильного транспорта для органи­зации транспортно-экспедиционного обслуживания осуществляют:

- операции по приему, выдаче и хранению грузов, перевозимых любым видом транспорта; обеспечение полной сохранности и доставки груза от склада отправителя до склада получателя;

- централизованный завоз и вывоз всех грузов, кроме взрывчатых, огне­опасных, ядовитых на места и с мест общего пользования железнодорож­ных станций, речных, морских и авиационных портов при централизован­ном транспортно-экспедиционном обслуживании клиентуры;

- обеспечение населения всеми видами комплексных транспортных ус­луг — предварительная продажа билетов на все виды транспорта с до­ставкой их на дом, отправка домашних вещей и других грузов населения любым видом транспорта, в любом направлении и на любое расстояние, упаковка, погрузка и разгрузка, доставка на квартиру вещей, приобретен­ных в торговой сети, и при перевозке с квартиры на квартиру;

- выполнение погрузочно-разгрузочных работ на своих складах и при перевозке имущества населению;

- выполнение работ по упаковке и переупаковке грузов, нанесению на них отправительской маркировки и соответствующего оформления груза для отправки;

- информацию о прибываемых и отправляемых грузах, провозных пла­тежах, условиях перевозок и по другим вопросам, связанным с перевозками грузов и транспортным обслуживанием населения;

- рекламу осуществляемых операций через прессу, радио, телевидение, плакаты, постоянные щиты и т. д.

Автотранспортные предприятия в городах и населенных пунктах, в ко­торых отсутствуют трансагентства, их филиалы и диспетчерские пункты осуществляют для населения следующие услуги:

- доставку топлива и строительных материалов на дом; доставку сельскохозяйственных продуктов колхозников, работников совхозов и других граждан из пригородных районов и сел на колхозные рынки, а также с рынков, садов и огородов на дом;

- предварительную продажу билетов на все виды транспорта; завоз кормов, удобрений, семян;

- доставку мебели и хозяйственных товаров из торговой сети на дом; перевозку домашних вещей при переселении;

- прием заказов на легковые и грузовые автомобили-такси, а также на автобусы для выезда к месту отдыха и т.д.

В соответствии с планом по транспортно-экспедиционному обслужива­нию населения в автотранспортных предприятиях и организациях выде­ляются в пределах установленного им плана по труду приемщики заказов, кассиры, грузчики, постоянные водители и автомобили, оборудованные для обслуживания населения.

Дата добавления: 2015-09-06