Отгрузка товаров со складов

Отгрузка товаров со склада включает операции:

ü обработка заказов по наличию товаров на складе;

ü отбор товаров с места хранения;

ü перемещение товаров в зону комплектования заказов;

ü комплектование заказов и упаковка товаров – укладка в тару, формирование грузовых мест;

ü оформление упаковочных листов, закладка их в грузовые места и крепление на грузовых местах;

ü закрытие грузовых мест, обтягивание их металлической или пластиковой лентой;

ü маркировка грузовых мест;

ü формирование грузовых модулей – пакетирование грузовых мест на поддонах;

ü перемещение грузовых модулей в зону погрузки;

ü загрузка контейнеров, автомобилей, железнодорожных вагонов;

ü оформление транспортной накладной.

Задача склада – организация эффективной деятельности. Критерии эффективности – полное или почти полное удовлетворение заказов по номенклатуре, обеспечение срочных отгрузок в течение суток за пределы области, в течение полусуток – в пределах области. Несрочные отгрузки – в срок не более 3 дней.

В процессе отгрузки товаров со складов решаются следующие основные задачи:

ü формирование и группировка товаров по маршрутам;

ü контроль качества упаковки товаров, исключающий случаи их порчи при транспортировке;

ü формирование маршрутов движения автотранспорта;

ü своевременная отправка товаров покупателям;

ü ликвидация излишних простоев автотранспорта под погрузкой;

ü контроль за возвратом оборотной тары (если эта категория тары используется);

ü оформление всех видов документов.

Работники, выполняющие комплекс операций по отгрузке, принимают упакованные товары с участка комплектации по количеству мест, в соответствии с комплектовочными ведомостями. При этом проверяются количество мест, целость тары и наличие сопроводительной документации.

Далее товары, упакованные в транспортную тару, перемещают с помощью аккумуляторного погрузчика, рокл или грузовых тележек в специальную экспедиционную зону склада, планировка которой должна предусматривать наличие достаточного количества мест для комплектования товаров по маршрутам.

Перед отправкой товаров работники экспедиции проверяют комплектность партии по количеству мест на основе документации на отгрузку.

Автомобильный транспорт при централизованной доставке товаров работает по утвержденным рейсовым графикам, что требует оперативности и быстроты погрузки, которая ускоряется за счет использования средств механизации.

Из экспедиции на рампу товары могут перемещаться с помощью аккумуляторных погрузчиков, тележек с гидравлическим подъемом вил, ручных тележек, возможно также использование ленточных транспортеров, рольгангов.

В кузов автомобиля грузы укладывают с учетом максимального использования его площади, грузоподъемности и расположения грузополучателей на маршруте. Размещение товарных мест по глубине кузова должно соответствовать порядку их выгрузки при движении по маршруту. При этом рекомендуется составлять погрузочный лист, форма которого приведена на рисунок 1.

В случаях, предусмотренных стандартами, техническими условиями обязательными для сторон правилами и договором, отправитель обязан при отгрузке продукции в упакованных или затаренных местах вложить в каждое тарное место документ, свидетельствующий о наименовании и качестве продукции, находящейся в данном тарном месте. Отправитель обязан на каждое место составить подробный упаковочный лист (рисунок 2) в котором указывается перечень упакованных товаров, их номер по каталогу или артикул, количество, номер места, вес брутто и нетто, наименование поставщика и получателя. Целесообразность составления данного вида товаросопроводительного документа появляется в случае, когда в одной таре (упаковке) находятся различные виды товара.

Один экземпляр упаковочного листа в непромокаемом конверте вкладывается в ящик или коробку вместе с товаром. Второй экземпляр в непромокаемом конверте, покрытый жестяной или пластиковой пластинкой, прикрепляется к наружной стенке ящика или коробки. Третий экземпляр прилагается к сопроводительным документам. Упаковочный лист выступает в роли сопроводительного документа к счету-фактуре. Специализированной формы данного документа нет, и поэтому каждое предприятие разрабатывает форму документа самостоятельно. На основании листа комплектации (маршрутной карты) (рисунок 3) и упаковочных листов печатается отгрузочная спецификация (рисунок 4), прикладываемая к счету-фактуре (рисунки 4, 4а), составляется товарно-транспортная накладная (рисунки 5, 5а).

Рис. 1. Форма погрузочного листа

Отправитель груза: ИНН _______________ (название предприятия) (адрес предприятия)_____________________ тел: ___________________________________ Получатель груза: Consignee: Для выставки:   Название экспонента:   Exhibitor’s name:

УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ/ ФАКТУРА №……… PACKING LIST/ PROFORMA-INVOICE №………

Таможенный режим: «Временный вывоз» Temporary Entry     или     Таможенный режим: «Расход»     Final entry

№ Места C Case N0

Вес Брутто/ Gross weight кг/kg

Вес Нетто/ Netto weight кг/kg

Размеры Dimentions м/m

Объём volume м ^3/m^3

ТНВЭД BTN code

Кол – во quantity шт. pcs.

Стоимость Value US $

Наименование товара Description of goods

Идентификационный номер товара (identification number of goods)

Общий вес нетто ____ кг, общий вес брутто ____ кг, общая стоимость ____ $

Дата добавления: 2015-09-06