Перекресток с круговым движением.

Перекресток с круговым движением при кажущейся простоте таит в себе несколько неочевидных сложностей, поэтому безопасный проезд таких перекрестков на велосипеде возможен не всегда.

Въезд на перекресток с круговым движением не вызывает затруднений: это, в сущности, обычный поворот направо. Если перед перекрестком установлены знаки приоритета, то порядок проезда определяется этими знаками. А если светофора и знаков приоритета нет, то все становится значительно интереснее. Дело в том, что в ноябре 2010 года принята новая редакция правил, в которой порядок проезда таких перекрестков изменился на прямо противоположный.

Раньше, согласно ПДД, если перед перекрестком не установлены знаки приоритета или светофор, то преимущество находилось у того, кто въезжает на перекресток. То есть когда вы въезжаете на круг, то автомобили, едущие по кругу, должны были уступать вам дорогу.

Рисунок 23: Вьезд на перекресток с круговым движением. Если нет светофора и знаков приоритета, то надо уступать дорогу тем, кто едет по кругу.	Но начиная с ноября 2010 принята новая редакция ПДД. Согласно новым правилам, при отсутствии перед перекрестком знаков приоритета или светофора, все въезды на круг являются второстепенными дорогами, а главной дорогой является сам круг. И теперь уже если перед перекрестком нет знаков приоритета или светофора, то при въезде на перекресток вы должны уступать дорогу всем автомобилям, движущимся по кругу. Въехав на круг, вы продолжаете движение по правой полосе, как обычно.
Рисунок 24: Выезд с перекрестка с круговым движением.	Выезд с такого круга не должен вызывать затруднений – это не более чем обычный поворот направо.
Рисунок 25: Проезд по кругу прямо – неочевидную сложность создают нарушители.	Проехать по кругу, не сворачивая в ближайший выезд, на первый взгляд, тоже не представляет сложности. Ведь это, в сущности, проезд перекрестка прямо, причем (с ноября 2010 года) вы будете ехать по главной дороге. (Раньше от вас еще требовалось не забыть уступить дорогу тем, кто въезжает в круг). И заблаговременно выехать на середину своей полосы, чтобы не пересечься с автомобилем, выезжающим с круга. Согласно ПДД, въезд перекресток с круговым движением может осуществляться из любого ряда (в том числе и из любимого велосипедистами правого), и это практически все водители автомобилей знают. А вот то, что выехать с круга можно только из правого, внешнего ряда, знают почему-то далеко не все. Поэтому при проезде перекрестка с круговым движением и появляются сложности.

Вы пытаетесь проехать по кругу прямо, а поток нарушителей, желающих повернуть направо из второго ряда, вам это сделать не дают. Особенно, если конфигурация перекрестка такова, что они могут проехать этот перекресток на скорости, для велосипеда недостижимой. Иногда проехать круг по правому ряду даже на автомобиле непросто. Не поможет и перестроение между первым и вторым рядами: ведь через несколько десятков метров вам придется возвращаться в правый ряд, и нет никакой уверенности, что вы безопасно сможете это сделать.Вывод - если конфигурация перекрестка такова, что водители вынуждены снижать скорость до 20-30 км/ч, то вы можете спокойно проехать перекресток на велосипеде. Но, начиная с ноября 2010 года, подъезжая к перекрестку, вам придется догадываться, успел ли водитель едущего рядом с вами автомобиля прочитать изменения в правилах, или он собирается ездить по старинке до первого ДТП с его участием? Тут можно посоветовать не забывать про правило трех Д (Давать Дорогу Дуракам), и проезжать первым, только убедившись, что вам действительно уступают дорогу.

А если на перекрестке наблюдается скопление автомобилей, то самое безопасное решение – перейти на тротуар и стать пешеходом.

Дата добавления: 2015-10-13