Ykvodopad

Уковский водопад и окружающие его базальты создают красивейший, необычный и живописный пейзаж. При впадении в Уду река Ук образовала базальтовое ущелье со стенами высотой 40—50 м и мощный водопад общей высотой 20 и шириной около 10 метров. Интерес представляет не только сам водопад, но и ущелье.

До водопада проще всего добраться на лодке, спустившись вниз по Уде. Водная прогулка на моторке от Нижнеудинска до устья реки Уды займет меньше часа. На машине: через старинное село Ук до поселка Водопадного. Оттуда пять километров пешком. При спуске от вершины водопада к его изножью следует соблюдать максимальную осторожность.

55°1'8"N 98°58'24"E
http://turizm.ngs.ru/local/sights/3293/

vodobashnya

Колоритная старая водонапорная башня.

54°35'42"N 100°32'20"E

http://wikimapia.org/#lat=54.5773353&lon=100.1257..

parovozy

Паровозы стоят практически в болоте, очень маловероятно, что они когда-либо переместятся

52°32'16"N 103°56'16"E

http://wikimapia.org/#lat=52.5374852&lon=103.9372..

Ещё: Водопад Малый Жом-Болок и Падь Хи-Гол (Долина Вулканов).

55. Иркутск:

Костёл

Адрес: ул. Сухэ-Батора, 1

Дом музыки Дениса Мацуева

Адрес: ул. Седова.

Вантовый мост

Адрес: ул. Рабочая.

«Небесный тихоход»

Не то скульптура, не то вывеска.

Адрес: ул. Трактовая.

Граффити:

ул. Гаврилова, африканка

ул. Свердлова, джунгли

ул. Сухэ-Батора, несколько разных

ул. Горького, 42б, журавли

Скамейки и корова на ул. Ленина

Денежная розетка

Розетка на стене банка c надписью «Зарядись энергией денег!».

Адрес: улица Ленина, 15.

Зелёный слон

Слон-клумба

Адрес: Бульвар Гагарина.

bunker255

Остатки бункера в\ч 25512Т.

52°13'45"N 104°13'13"E

radiozavod

Теперь - руины и мелкие торговые фирмочки.

52°15'59"N 104°13'39"E

56. Байкал:

Лена Владимирова
http://vk.com/club50286693:

Дача

Листвянка

Здесь есть хороший интересный музей, а главное, в музее очень хороший аквариум с нерпами. Можно от поселка пойти погулять к небольшой горе и там покататься на канатной дороге, а на вершине отобедать блинчиками.

Ещё здесь Байкальская астрофизическая обсерватория. Благодаря стабилизирующему влиянию на воздушную среду большой акватории озера и локального антициклона обсерватория отличается прекрасными астроклиматическими характеристиками. В дневное время в телескоп просматривается диск Солнца с протуберанцами. С вершины горы открывается красивая круговая панорама Байкала и истока Ангары.

В Байкальскую обсерваторию можно попасть на экскурсии и лекции, которые проводят специалисты фонда содействия строительству Иркутского планетария и Астрономической обсерватории Иркутского государственного университета. Во время экскурсии в телескоп можно увидеть диск Солнца, прослушать лекцию о солнечно-земном взаимодействии и его роли в жизни на Земле. Также в обсерватории могут быть организованы ночные наблюдения за небесными светилами.

http://turizm.ngs.ru/local/sights/2588/

Остров Ольхон.

Остров условно разделяет открытый Байкал и "Малое море" - залив с теплой спокойной водой. На острове есть своя столица - деревня Хужир, в которой есть домики, турбазы и все такое:) на острове всегда много иностранцев.
Здесь лучше всего пожить именно в палатках. На острове можно взять квадрациклы/велики/лошадей и покататься) в позапрошлом году ребята брали велики и на них доезжали до другой стороны острова к открытому Байкалу. Можно съездить еще и до самой северной точки, до мыса Хабой. Тут уже понадобится мотоцикл/квадрацикл. Там очень красиво. В 10 минутах от Хужира на берегу находится скала Шаманка - Мекка бурятских шаманов. На многих фотографиях и открытках именно эта красивая скала.

Цена: около 1000-1200 на дорогу Иркутск-Хужир-Иркутск (дорога в одну сторону занимает около 5 часов)

Бухта Песчанка

Уединенное местечко, попасть сюда можно только по воде.
Жить тут можно в весьма аскетичных, но все же домиках.
Катер на воздушной подушке идет от Иркутска. Сначала по реке Ангаре, потом по Байкалу вдоль берега.

Цена: теплоходик туда-сюда стоит аж 3000-4000 р. (3,5 часа в одну сторону)
Жилье с питанием 3-разовым приблизительно 1000-1300 в сутки с человека.

Пещера Охотничья

В пещере имеется три хода: первый – вертикальный, к нему невозможно добраться без специального снаряжения, два других хода почти полностью находятся в горизонтальном положении, что позволяет перемещаться по пещере без всяких проблем. Общая длина этих двух ходов, которые в результате соединяются между собой, составляет более 5 км.
Сложная система горизонтальных ходов, огромных гротов, размером с крупный кинозал, вертикальных 40-метровых пропастей-каминов, красиво декорированных натечными образованиями, поразила первых исследователей. Большая часть галерей позволяет ходить в полный рост. Во многих местах высота центрального хода достигает 10-15 м, отдельные залы в поперечнике достигают 5-20 м, но есть и узкие лазы, сквозь которые надо проползать на корточках или подниматься с элементами скалолазания по извилистым каминам. Пещера хорошо проветривается, но на полу много сырой глины, так что к концу экскурсии вся одежда приобретает характерный коричневый оттенок. Украшением сводов являются причудливые кальцитовые натеки разного цвета и формы. Есть сталагнаты — сросшиеся в колонны сталагмиты и сталактиты. В большом количестве встречаются каролиты, кальцитовый дождь.

К пещере можно подъехать от 106 км дороги Иркутск - Большое Голоустное, через брод реки Большой Голоустной по лесной дороге (6 км), затем 3 км по тропе, которая приведет к 2-метровому арочному входу на юго-западном склоне Еловой пади, на высоте 892 м.

http://turizm.ngs.ru/local/sights/2587/

Кругобайкальская железная дорога

Это самая дорогая и самая красивая железная дорога, которую строили с 1896 по 1900 год архитекторы и инженеры из России, Италии, Латвии, Польши и Албании.
Чтобы пробить дорогу по берегу Байкала, через склоны Приморского хребта, пришлось проложить 39 тоннелей, 16 каменных галерей, 248 виадуков и мостов. Благодаря работе итальянских зодчих, работавших на сооружении мостов и виадуков, дорога как нельзя лучше вписалась в ранимый ландшафт Байкальской природы и придала ему своеобразный альпийский колорит. После ввода Иркутской ГЭС часть Транссиба, проложенная по берегу Ангары, была затоплена, и современный участок КБЖД стал тупиковым.

Путешествие по кругобайкальской железной дороге начинается со станции г. Слюдянка-2 до станции Байкал, а 84 километра от ст. Байкал до ст. Култук являются историко-архитектурным памятником. Сейчас на КБЖД находятся четыре станции, один разъезд и 38 тоннелей. Самый длинный проходит через мыс Половинный (777,5 метров.)

По дороге ходит экскурсионные экспресс и электричка «Мотаня». Самые интересные и красивые места, которые предусмотрены по ходу движения поезда:
166 км. Слюдянка. Знакомство с Кругобайкальской железной дорогой можно начать от Слюдянки — ее главной железнодорожной станции. Единственное на КБЖД каменное пассажирское здание станции — архитектурное произведение из белого и розового мрамора.

140 км. Крутая Губа. Мысы Малая Крутая Губа и Большая Крутая Губа, пронизанные тоннелями, ограждают от байкальских ветров живописную долину реки и бухту с пляжами, которые разделяют парные красавцы-виадуки.
130 км. Шабартуйский комплекс искусственных сооружений - железный мост первого пути «езда по верху», с пролетом между каменными опорами в 20 саженей, и двухпролетный, арочного типа, железобетонный виадук.
123 км. Комплекс «Киркирейский». Загадочное и восхитительное место. Здесь строителям пришлось особо потрудиться. Им, в связи с постоянными горными обвалами и неукротимым характером реки Киркирей, пришлось во второй строительный период пробивать параллельно тоннелю № 18 новый тоннель — № 18bis.
110 км. Падь Половинная, речка. Одно из наиболее любимых туристами мест отдыха на КБЖД. Живописная долина реки Половинной расположилась между Чайкиным утесом и мысом Половинный, сквозь которые проходят два тоннеля: самый короткий и самый длинный.
102 км. Подпорная стенка «Итальянская» — одно из красивейших мест Кругобайкалки. Свое название она получила в честь арок, напоминающих архитектуру Италии. Над проектом стены работал итальянец по фамилии Феррари: На этом же отрезке пути находится галерея № 7 «Большая Шумихинская». Она построена для защиты дороги от камнепада, но давно не используется.
98 км. Станция Хвойная (Уланово). Хвойная — единственная из станций, которую после превращения участка в тупиковый ликвидировали. Здесь остались немногочисленные сооружения: каменное водоподъемное здание с трубой, фундаменты утраченных построек.

Расписание пригородного поезда № 6201/№6202 "Мотаня"

Билеты на поезд приобретаются в кассах ж/д вокзала Слюдянка-I или непосредственно в поезде, ориентировочная стоимость проезда Слюдянка - Порт Байкал - 60-80 руб

Порт Байкал - Слюдянка, поезд № 6202, отправление - вт, пт, сб, пн

Порт Байкал	72 км	02-20
Уланово	98 км	03-35
Шумиха	102 км	03-45
Маритуй	119 км	04-51
Шарыжалгай	138 км	06-10
Култук	156 км	07-18
Слюдянка-II		07-35
Слюдянка-I		07-45

Летнее расписание отправления парома (стоимость переправы на "Байкальских водах" около 50 руб/чел в одну сторону):

причал Рогатка	08-15	11-00	16-15	18-15	20-45
п. Порт-Байкал	06-40	10-30	15-50	17-15	20-15

http://www.krugobaikalka.ru/transport/motanya.php

http://turizm.ngs.ru/local/sights/2531/

Аршан

Поселок у подножия Саянских гор. Место очень популярное и красивое, тут вам и минеральные источники, и водопадики. Местные жители сдают домики в деревне, около 300-400р с человека.

Cherpik

Пик Черского является одной из высших точек части Хамар-Дабана. Его высота – 2090 м над уровнем моря.Пик назван в честь Яна (Ивана) Дементьевича Черского — ученого географа, внесшего огромный вклад в изучение Сибири.Восхождение на пик Черского является наиболее доступным маршрутом в Южном Прибайкалье. Маршрут начинается от г. Слюдянка и идет вверх по живописной долине реки Слюдянка. Протяженность тропы – 25 км. Физически подготовленные люди проходят этот маршрут за воскресные дни с одной ночевкой.

Вверх по реке Слюдянке до старого мраморного карьера "Перевал" (8 км) идет хорошая грунтовая дорога. Далее начинается торная тропа вдоль реки, которая в 17 км от пос. Слюдянка, после крутого подъема, выводит на большую Казачью поляну (раньше на этом месте стояли ямные казаки, обеспечивая сменными лошадями Старокомаринский тракт). Еще один крутой подъем, и тропа выходит на водораздел рек Слюдянки и Подкомарной. Здесь, на высоте 1000 м над уровнем Байкала, находится метеорологическая станция "Хамар-Дабан". От метеостанции на первый голец зигзагами поднимается каменистая тропа (2,5 км) – бывший Кяхтинский тракт. По узкому скалистому гребню тропа поднимается на второй голец и выводит на вершину.

С южной стороны виднеется озеро Сердце - живописное высокогорное озеро, названное так за свою выразительную форму. Находится на дне ледникового кара. От вершины пика Черского, по юго-восточному гребню, по тропе можно спуститься к озеру. Спуск непродолжительный (20-25 мин), но довольно крутой, местами по осыпающемуся склону.
Озеро Сердце небольшое, его можно обойти по периметру минут за пятнадцать. Красивое издали, оно не утрачивет свою красоту вблизи. Отражающая небо вода и множество цветов по берегам (ярко-оранжевых жарков, синих водосбора и горечавки, розового бадана, белых, розоватых и желтых крупных цветков рододендрона золотистого), небольшая речушка, каскадом спадающая в ущелье, радуют глаз. У берегов озера много больших камней, наполовину погруженных в воду и покрытых разноцветными лишайниками.

51.515503,103.627129
http://turizm.ngs.ru/local/sights/3307/

57. Улан-Удэ:

Эрдем Николаев
http://vk.com/frcjocker

Дата добавления: 2015-09-03