Melnica

Старинная мельница в Печишах.

Остатки старых печей, служивших для обжига известняка и получения негашеной извести. Неплохо сохранилась одна-единственная печь XIX в., более древние (промысел шёл здесь с XVI в.) экземпляры не сохранились. Если подняться на высокий крутой берег над местом, где расположена уцелевшая печь, то можно будет полюбоваться панорамой села, видом на здание паровой мельницы И. Оконишникова (Образец промышленной архитектуры, построенную в 1895 г.; в те времена она была первой в Европе и крупнейшей в мире вальцовой мукомольной мельницей. Ныне здесь располагается филиал «Татхлебопродукта») и её грузовой причал.

Там же: утёсы, красивый вид на Казань и Храм всех религий

55° 46' 57.51" N 48° 57' 17.12" E

http://www.panoramio.com/photo/17733569

zaton

Почти не работающий судоремонтный завод в Куйбышевском Затоне. На приколе стоят отжившие своё речные суда. Действуют сухой док и грузовой причал. Недалеко расположена заброшенная больница.

55°09′12″ с. ш. 49°10′32″ в. д.

http://urban3p.ru/object7939/

Tu144

Ту-144 №05-1, бортовой номер 77107, совершил свой первый полет 20 августа 1975 г.
Самолет должен был стать серийным образцом для пассажирских перевозок. К октябрю 1976 года самолет был доработан до типовой конструкции. После заводских испытаний и испытаний по различным программам, 77107 был представлен в 1977 году в качестве комплексного объекта на совместные государственные испытания. В ходе них самолет выполнил 180 полетов общей продолжительностью 357 часов, из них 135 ч - на сверхзвуке. В основном на самолете выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до М=2,35), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, про водилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик (ВПХ), выполнялись полеты на дальность. По результатам этих испытаний отмечалось, что летно-технические характеристики самолета, за исключением практической дальности полета с заданным числом пассажиров, взлетной массе, соответствуют заданным на Ту-144 требованиям (при испытаниях получили практическую дальность полета на сверхзвуке при взлетной массе 195 тонн при коммерческой нагрузке 15 тонн 3080 км, при 7 тоннах - 3600 км. В 1985 года самолет был подарен Казанскому авиационному институту. 29 марта экипаж В.Н.Матвеева перегнал Ту-144 (борт СССР-77107) в Казань.

55.854504, 49.098286

Адрес: ул. Дементьева, 2а

(На пересечении Ижевской и Максимова– Ту-22)

http://orbicraft.livejournal.com/11268.html

vodozabor

Водозабор действовал в конце 19 - первой половине 20 века (до заполнения Куйбышевского водохранилища). Сейчас заброшен. Территория не охраняется. При посещении рекомендуется смотреть под ноги - всевозможные открытые люки.

55°47'28"N 49°0'57"E

http://wikimapia.org/#lat=55.7806161&lon=49.14545..

Дата добавления: 2015-09-03