Схема последовательного технологического процесса

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1.	Выполнение работ	6.1.1.Установить съемную вышку на земле, под консольным изолятором или развернуть рабочую площадку автотомотрисы поперек пути. При работе на железобетонной конической опоре за кюветом — установить и закрепить на опоре приставную лестницу 7 м. Во время работы запрещается электромонтеру на­водиться на изолированной консоли, не допускается закреплять за нее цепь предохранительного пояса. 6.1.2. Установить параллельно изолятору специаль­ное приспособление и перевести на него нагрузку от контактной подвески. 6.1.3. Расшплинтовать и вынуть валик в соединении изолятора с узлом крепления пяты консоли на опоре, отвернуть болты на хомутиках крепления изолятора, отсоединить заменяемый изолятор. 6.1.4. Установить новый изолятор, присоединив его к консоли и узлу крепления пяты на опоре. Изолятор расположить так, чтобы отверстие для удаления влаги из оконцевателя находилось внизу, при этом нарез­ная часть полухомутов должна быть сверху изолятора Затяжку гаек производить осторожно, вращая гаечный ключ на себя. 6.1.5. Разгрузить приспособление и передать нагрузку на изолятор. Снять приспособление, привести рабочую площадку автомотрисы в транспортное положение или установить съемную вышку на путь, отсоединить при­ставную лестницу от опоры и опустить ее на землю.

опорном изоляторе (4), временно закрепить за опоруили консоль шлейф (5) разрядника, после чего снять плашечные зажимы (6) в узле крепления шлейфа и электрода на изоляторе. Зачистить контактные соеди­нения, установить новый электрод (6) и присоединить его к шлейфу (5) и опорному изолятору (4), снять вре­менное крепление шлейфа за опору или консоль. К электросоединителю Рис. 6.7. Схема установки и подключения трубчатого разряд­ника: 1 — трубчатый разрядник; 2 — электрод наружный;3 — электрод на опорном изоляторе; 4 — опорный изоля­тор, 5 — шлейф разрядника сечением по меди 25 мм^2; 6 — плашечные зажимы (деталь К-066), 7 — хомутики креп­ления разрядника, 8 — кронштейн разрядника; 9 -опора 6.1.4. Установить разрядник под углом 15 — 20 ° кгоризонтали, а в местах усиленного загрязнения — до 45°, таким образом, чтобы в зоне выхода выхлопных газов не находились тросы, провода, изоляторы и под­держивающие конструкции. Зазор внешнего искрово­го промежутка должен быть на разряднике контакт­ной подвески 40 мм, а на питающих линиях — 60 мм. Регулировка внешнего искрового промежутка производится путем перемещения разрядника в месте его закрепления на кронштейне или изменением длины и положения электрода. 6 1.5. После установки требуемой величины искро­вого промежутка, произвести окончательное закрепле­ние разрядника, при этом нужно следить за тем, что­бы величина искрового промежутка не изменилась. Рас­положение разрядника на опоре должно быть доступно для его визуального осмотра с земли. Электроды внеш­него промежутка должны быть выполнены из стально­го прутка диаметром не менее 10 мм и окрашены, же­лательно, светлой краской для облегчения обнаружения

		оплавлений при длительной работе разрядника. Во избежание уменьшения или закорачивания внешнего промежутка под действием ветра или собственной тя­жести электрод должен надежно крепиться к ушку раз­рядника и закрепляться контргайкой. 6.1.6. После установки и регулировки нового раз­рядника нанести на резьбу скоб и гаек, крепящих раз­рядник и шлейф, атмосферостойкую противокорро­зионную смазку.

Дата добавления: 2015-09-03