Глава 6. Всё является последствием чего-то

Всё является последствием чего-то. Движения – это последствия мыслей, работы мозга; изделия – это последствия движений. Всё, что нас окружает, есть последствием. Не особо кто задумывается над тем, откуда и как к нему попала определённая вещь, что произошло с материалом, с которого она сделана, до того, как превратилось в то, чем является в данный момент.

Раньше, ещё когда ходил в школу, не читая книг и не особо думая, я даже не подозревал, что существует кирпич разных типов, форм и подобий. (Кирпич я взял для примера, так как с этим изделием стыкался в своей жизни каждый.) Но пойдя учится, в училище я узнал, сколько разновидностей, не то чтобы кирпича, а сколько есть способов его сложить, где применить, с чем и куда применить. Мне рассказывали для чего и какой нужен, сколько его нужно в определённых условиях и как с ним нужно работать. Просто идя по улицам, я замечал виды кладки, толщину швов, качество строений, черпал для себя что-то новое, думал: «как бы я выложил ту или другую стену?». Мне стало интересно, что ещё можно с кирпича сделать? С него можно построить практически любое здание, в любой точке мира и при любых условиях. Но на его место пришли материалы, которые дешевле в производстве, крепче и надёжнее. Но кирпич никуда не делся, та и сомневаюсь, что куда-то он денется.

Потом, после училища я пошёл в колледж. Там мне начали рассказывать много чего нового. В особенности, мне стали объяснять, как нужно ремонтировать механические изделия: станки, верстаты, двигатели и тому подобное оборудование. Через несколько лет, мне наконец начали рассказывать про изготовление кирпича (чего меньше всего я ожидал, но мне стало очень интересно, так как затронули знакомую мне тему), я начал углубляться во все те процессы, которые происходят до того, как кирпич попадёт до потребителя. Это было очень интересно. Тогда я ещё не особо задумывался, как всё связано.

Всё казалось мне тогда простым и очень даже забавным. Ну вот сами посмотрите: В карьерах добывают известь и песок. Вроде бы ничего такого странного, но подумать только, эти вещества везут в одном направлении из разных мест. Везут люди, которые работают на определённые организации по доставке. Люди не особо заморачиваються тем, что происходит с их грузом дальше, что он проходит и как над ним работают другие люди, работающие на другие организации. Что всё связано между собой. Нет, рабочие, та и начальство не особо пытаются себя напрягать такими вопросами. Им просто нужно делать свою работу, для того, чтобы иметь от неё определённый доход, иметь свою награду за потраченное время и силы.

Когда сырьё приходит в нужное место, (в нашем случае это завод, ну а ещё точнее склад, который подчинён этому заводу) там проходит принятие и учёт сырья. Его размещают в хранилищах, где сырьё ждёт момента, когда его от туда заберут на производство. Потом, когда сырьё отправляется в дорогу, тут и начинается всё самое интересное! Сколько механизмов задействованы при транспортировке и подаче сырья (а мы ещё не забыли, что это песок и известь), сколько людей присутствуют для того, чтобы механизмы работали исправно. Во время транспортировки эти ингредиенты смешиваются в нужной пропорции, так как нужно, чтобы они имели максимальное соединение, так достигается крепость материала. Консистенция, которая получилась в процессе смешивания, поступает в пресса, в которых сжимается в определённую форму (в нашем случае прямоугольник большой длинны), после того как сжимают эти ингредиенты, сформированный брус транспортируют к следующему месту обработки, месту где его разрезают на нужного размера куски. Потом, после очередной транспортировки, нарезанные куски попадают в печь, где проходят термическую обработку (сушку или прожаривание), обработок может быть несколько. Потом уже готовое изделие отправляют в хранилища, где они проходят учёт, складываются по определённым правилам. И уже со склада поступает кирпич к потребителю, который беря в руки это изделие, просто делает с ним то, для чего оно изготовлено, просто строит новое здание…

И так, только что мы узнали как изготавливается кирпич, хоть и не так как написано в учебнику я объяснил, но думаю, что большинству кто это прочитал, стало более или менее понятно. Так вот, мы отошли от темы, которая была в начале.

Хочу я сказать о том, что мы просто не задумываемся о том, как всё связано и создано в закрытой цепочке на протяжении многих лет. Те, кто слышал о путешествиях во времени, наверное немного поймут о чём я сейчас говорю. Хоть это и простая тема, ничего тут страшного или красивого нет, не нужно так над ней заморачиваться, что всё происходит, ну и ладно, что хоть так происходит. Но это буду не я, если не буду думать на маленькую тему в глобальном плане. Возможно и зря трачу своё время, возможно зря трачу ваше, но вы после прочтения этого материала будете не так воспринимать всё, что вас окружает, и ваша точка зрения в этой жизни начнёт изменяться, так как каждое слово в этом произведении уже начало производить на вас своё влияние, которое остановить просто не возможно.

И так, мы, люди, мы просто не задумываемся, до какой степени всё связано. То с чего я начал свой рассказ, уже имело свою философскую точку развития событий. Вот вы, читатель, никогда не присматривались к вещи, которая состоит как минимум с двух деталей, как она изготовлена, кем и вообще зачем? Никогда? Хм, ну тогда добро пожаловать в глубокие, возможно и глупые, но интересные размышления.

Возьмите в руку любо что, будь то наручные часы или наушники от плеера, простая синяя ручка или зажигалка. Посмотрите на неё внимательно и представьте, каких усилий стояло их изготовление? Как добывался металл, которой потом поступал на заводы в виде руды или уже металлоломом, как его обрабатывали, плавили или переплавляли, как в блоках отправляли в другие места, где из металла получались заготовки, а в последствии и сами запчасти к вашим изделиям. Потом, после изготовления, они попадали в частные руки или же на фабрики, которые производят ваши изделия. Там их уже устанавливали на свои места и готовые изделия отправляли на места, в которых их будут сбывать (магазины, рынки или в частные руки заказчика). А вы не замысливались над тем, что в вашем изделии, именно в том, что вы сейчас в руках держите, в нём не одна деталь, что все они изготовлены разными людьми в разное время, в разных условиях? Нет? А вы представьте, что эти детали изготавливали люди, которые, возможно, ходят с вами в один магазин, живут по соседству, ваши дети учатся в одной школе или классе, или просто вы с ними ездите на автобусе или метро по одному и тому же маршруту?

А вы так же работаете кому-то во благо, не так ли? Вы либо участвуете в изготовлении продуктов питания, запчастей или просто ведёте учёт чего-то. Но так или иначе вы между собой связаны. Вы можете не знать человека, не подозревать о его существовании, но ваши дороги будут настолько тесно переплетены, что вы просто придёте в ужас. У вас могут быть общие знакомые, общие интересы и возможно, когда-то вы даже познакомитесь. Но сейчас, держа в руках столь маленький неприметный предмет, вы не знаете, кто и как его делал. Признайтесь, по сути оно вам раньше и не нужно было, та и сейчас мало кого стало волновать. Но представить себе всю эту картину, это поразительно!

Вся суть человеческого существования заключается во взаимоподдержке, мы все как-то помогаем один одному.

Вот посмотрите, если бы кто-то не сделал запчасть к автомобилю, который перевозит к заводу сырьё для изделий, то возможно эту запчасть сделал бы кто-то другой, другого качества, возможно она прослужила бы дольше, а возможно и нет, возможно именно она привела бы к ужасной аварии, в которой могли пострадать ваши близкие или знакомый, больше того, возможно и вы сами. А что было бы, если бы не придумали именно этот автомобиль? Сырьё транспортировали бы на другом транспорте и другие люди трудились бы над его изготовлением, другой водитель был бы за его рулём, возможно даже вы сами. Так как на изготовление пошли бы другие материалы, брали участие другие люди, которые по другому мыслят, и делают всё не так, как бы делали те, что производили первоначальный автомобиль.

А те, кто изготавливали детали, они ведь тоже пользовались изделиями, над которыми трудились люди… Как всё запутано и одновременно связано.

Заставить вас задуматься над простыми вещами, это наверное и есть моё призвание.

Так мало людей задумываются над мелочами, хотя мелочи и составляют всю картину.

Как хорошо замечать то, что другим кажется старым и не новым. Люди, которые не путешествуют, они не знают всей радости жизни. Разнообразие просто необходимо для каждого человека. Это заложено у нас в крови. Раньше, когда люди только начали появляться как вид, они не сидели на одном месте, вели так сказать кочевой образ жизни.

Нужно было охотиться, искать новые растения, которые можно было употребить в пищу, не умели тогда они ещё вести своё хозяйство. Вот те времена, я считаю, и научили нас думать абстрактно и иметь воображение.

Замечая как с каждым шагом, что всё вокруг изменяет свой облик, как много разнообразия в жизни – это заставляло увеличиваться памяти, развивать мышление.

И сейчас дорога является лучшим тренером для мозга, ты не особо пытаешься углубиться в те мысли, которые преследуют тебя в обычной жизни. Ты начинаешь думать о тех вещах, на которые у тебя просто нет времени. Иногда ты просто перестаёшь думать, так как те не о чём думать. Но мозг в то время работает, он запоминает всё в мельчайших деталях. Каждый лепесток на каждом кустике или дереве, каждое животное которое проходит возле того места через который проложен твой путь, каждый незнакомец а этом пути, его лицо, его силуэт, всё это может в будущем проявиться в снах, при случайной повторной встрече может возникнуть эффект де жа вю,

Дорога это удивительная вещь. Вот так просто идя по улице, задумавшись о важном, а возможно и совсем не нужном, просто иля с хорошим настроением, можно встретить человека, так же мимо проходящего, посмотреть ему в глаза, и понять, что этот человек многое пережил до этой встречи. В прохожих можно увидеть всё, просто надо быть внимательным, замечать детали, с этих деталей при первой встрече, может сложиться впечатление на всю оставшуюся жизнь. Можно проходить возле одного и того же места несколько раз на день и не замечать многого, но однажды, можно сказать по случайности, поймёшь, что были возможности увидеть, ощутить атмосферу, но ты, именно ты, проходя мимо, просто был не на той волне, чтобы обращать внимание на что-то кроме своих проблем. Насладившись тем чего у нас в достатке было, мы начинаем искать, чем ещё можно насладиться… И мы просто начинаем путешествие. Для того, чтобы развеяться, для того чтобы пополнить запас острых ощущений. Это у нас в крови, это наша природа. Ничего уже не изменить, нам нельзя сидеть на одном месте. Для людей худшим наказанием являются две вещи: одиночество и однообразие.

Путешествуя, мы убиваем двух зайцев одновременно. Мы видим других людей, заводим новые знакомства, видим новые места, узнаём и восхищаемся чем-то, чего раньше не знали и не видели. И пускай кто-то скажет, что не согласен. Не поверю, что кому-то нравится сидеть в четырёх стенах в полном одиночестве. Мы – люди, на нужно узнавать что-то новое, нужно общаться с кем-то новым.

Проходя просто по улице, которой ты просто ходишь ежедневно за хлебом, по которой ходил с друзьями в школу, потом после школы ходил по ней гулять… На ней тоже можно увидеть что-то новое, новых мимопроходящих людей, которые не появятся в твоей жизни, изменения в фасадах зданий, которым уже на много больше чем твоим родителям, где-то открылся новый магазин, или закрыли старый. Это жизнь, она постоянно изменяется и этим изменениям ничем нельзя ни помочь, ни помешать… Но всё же, когда даже на этой уличке где происходит изменений, тебе самому хочется познать что-то новое. Чисто спонтанно ты можешь свернуть в проулок, по которому ещё не ходил, так, просто ради интереса, ведь ты раньше не задумывался, а что там, за поворотом, куда приведёт меня этот путь. Нет, ты об этом не думал. И это уже будет твоё маленькое путешествие в мир неизведанного.

Именно проулки, повороты, они таят за собой самые интересные вещи. Там можно обрести новых друзей, но и враги так ж могут появиться… возможно свернув или не свернув в этот поворот, ты вершишь свою судьбу, точно зная что тебя там ожидает, к добру или ко злу приведёт тебя этот путь.

Хотя, мы не можем знать наверняка, что нас там ожидает.

Проходя или проезжая мимо людей и зданий, ты не можешь быть уверен, что ты их увидишь.

Меня иногда заморачивает такая вещь, вот встретился тебе человек, пускай на мгновение, пускай на день. Это роли не играет. Мне интересно кто это, чем он занимался, как жил до встречи, что его заставили этим заниматься, что привело его ко мне, как так получилось, что мы встретились. Мудрецы говорят – случайных встреч не бывает, ну тогда нужно найти ответ – зачем эта встреча, для чего она в моей жизни?

Как же всё запутано и тяжело.

Меня иногда удивляет, как люди не задумываться над такими вещами, просто живут и всё. Вот у них есть цель, смысл жизни так сказать, и всё, им больше ничего не нужно, за них уже всё решили, пережевали… Как так можно? Мы сами в праве решать, что нам думать и как нам жить, почему кому-то нужно делать что-то за нас?

Думаю, всему ответом есть – власть. Власть – это усиленное давление инстинкта выживания. Так как нам нужно выжить, продолжить свой род, создать своему потомству надлежащие условия для существования.

Для нас, людей, как индивидов, главным есть здоровье близких родственников, то есть родителей, детей, жён и мужей. Мы пытаемся на продолжении всей жизни создать именно такие условия, чтобы нам и родным было хорошо, запастись в достатке едою, кровом над головою, по возможности большим разнообразием одежды. Людям нужно всё то, чего у них ещё нет.

Мы создаём круг общения, пользуемся каждой возможностью, для того, чтобы просто прожить ещё немного. Как же всё ничтожно и в то же время величественно!

Дата добавления: 2015-09-03