Renault midlum 150. 10/b basic z1m2

#G0	(Кабина-шасси)

Модель 42B1011 00027

Цвет: Белый (или другой по выбору)

Полная масса автомобиля 10,0 т

Полная масса автопоезда 16,0 т

Размеры и масса:

#G0Максимальная длина кузова, мм++++++.++7 885	Колёсная база мм..........................................................5 050
Минимальная длина кузова, мм++++++.+.+7 240	Задний свес, мм+++++++++++++++.3 040
Полная нагрузка, кг....................................+.............6 501	Общая длина кабины-шасси, мм++++..+++...9 365
Масса шасси-кабины, кг...............................................3 499	Высота шасси без нагрузки с сер. шинами, мм+++869
Распределение массы шасси, передняя ось, кг.....2 381	Высота шасси с нагрузкой с сер. шинами, мм+++..750
Распределение массы шасси, задняя ось, кг..........1 118	Высота крыши кабины от земли без нагрузки, мм.. 2 639
Макс. нагрузка на переднюю ось, кг...........................3 700	Передний свес, мм++++++++++++++1 275
Макс. нагрузка на заднюю ось, кг+++..++++.7 000	Ширина кабины по крыльям, мм+++++++....2 140
Максимальный задний свес, мм +++++.+++3 283	Колея передних колес, мм+++++++++++1 826
Минимальный задний свес, мм ++++++++..2 638	Колея задних колес, мм++++++++++++1 733
Максимальный центр тяжести, мм +++++++...982	Ширина по задним колесам, мм++++++++..2 234
Минимальный центр тяжести, мм +++++++....660	Клиренс по передней оси, мм++++++++++183
Длина автомобиля макс., мм ++++..+++++.9 728	Клиренс по задней оси, мм+++++++++++.164
Длина автомобиля, миним., мм+++++.++..+9 083	Ширина рамы, мм+++++++++++++++850
Расст. от передн. оси до задн. стенки кабины, мм+448	Радиус поворота по кромке бампера, мм ++..++9 180

Режим работы двигателя при 90 км/ч: 1 981 об/мин.

ОПЦИИ

#G0Меж. расст. 2.70/3.25/3.85/4.45 м	Автомагнитола RDS c упр. на рулевой колонке
Коробка отбора мощности	Автомагнитола RDS
Максимальная нагрузка на переднюю ось 4000 кг	Атермические стекла
Бак 130 л пластиковый	Солнцезащитный козырек
Задняя пневмоподвеска	Кабина GLOBAL (2м)
Крепл. зап.колеса слева в меж. пространстве	Кабина NIGHT
Усиленные задн. и перед. подвески	Кабина UTILITY
Электрооборудование для кузова	Кабина RELAX
Дефлектор на крыше	Окраска нестандартная
Нижний спойлер с дополнительными фарами	Окраска метализированная
Люк на крыше кабины	Cистема ABS
Кондиционер	Оборудование RTMDR+ADR+ABS

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ **)

ДВИГАТЕЛЬ MIDR 04.02.26 B/4

Макс. мощность: 110 кВт (150 л.с.) при 2400 об/мин.

Макс. крутящий момент: 530 Нм (53 мкг) при 1500 об/мин.

Дизель 4 цилиндра рядный 4-тактный с непосредственным впрыском.

Диаметр цилиндра 102 мм, ход поршня 126 мм. Рабочий объем 4.1 л.

Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха при помощи радиатора типа “воздух-воздух”.

Механическое опережение впрыска

* Предпусковой подогрев воздуха

Вентилятор радиатора оснащен гидромуфтой отключения.

Емкость масляной системы, включая фильтр: 11.7 л

Одноразовый сменный масляный фильтр

Масляный теплообменник

Емкость системы охлаждения:22 л

* Охлаждающая жидкость:

антифриз -40°C

Шумопоглощающий экран, уменьшающий уровень шума до 78 дБ

СЦЕПЛЕНИЕ

Сцепление 350 DTR 11300

Однодисковое. Механическое управление

Покрытие F202

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач 4106A

6 передач вперед, оснащенных синхронизаторами, и 1 задняя.

С розеткой подключения к электронному тахографу

КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ

Без коробки

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

С встроенным гидроусилителем.

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Передняя ось E 46 AB

Максимальная нагрузка 4,2 т.

ЗАДНИЙ МОСТ

Типа P 920

С одинарной редукцией конической парой

Максимальная нагрузка 8,48 т

Передаточное отношение 12х41.

* Блокировка дифференциала

ШИНЫ И КОЛЕСА

M.245/70 R17,5 XZE1/XDE1

Диски стальные. Сзади сдвоенные.

Диски покрашены в серый цвет

Колпаки на колесах

* Крепление запасного колеса в заднем свесе

ТОРМОЗА

Рабочий тормоз:

Пневматический, два независимых контура.

Спереди: вентилируемые диски, пневмо-управление, саморегулирующийся механизм с индикатором износа накладок

Сзади: вентилируемые диски, саморегулирующийся механизм с индикатором износа накладок.

Однокюветный влагоотделитель

Стояночный тормоз:

С пневмоуправлением, неподвижность обеспечивается пружинами тормозных цилиндров

Аварийный тормоз:

Обеспечивается двумя независимыми контурами.

Площадь торможения

Спереди: 480 кв.см.

Сзади: 480 кв.см.

КАБИНА

Внешнее оборудование

Короткая

Антикоррозийная обработка методом электрофореза

Опрокидывание гидроцилиндром.

Звуко- и термоизоляция

Решетка радиатора спереди, открывающаяся на 107 0

Доступ в кабину: 1 ступенька.

Дверь открывается на 90°.

Подвеска кабины на эластичных подкладках.

Ветровое стекло многослойное тонированное и боковые тонированные стекла.

2 стеклоочистителя с жиклерами. Две скорости и режим непрерывной работы.

Многослойное тонированное ветровое стекло и боковые тонированные стекла

Заднее стекло.

Забор воздуха под полом

Нижний спойлер без дополнительных фар

Стандартная дверь со стороны пассажира

2 зеркала заднего вида с ручным управлением.

Зеркало заднего вида с большим углом видимости

Зеркало для парковки.

Ширина по наружным зеркалам 2,300м.

Внутреннее оборудование

Новое регулируемое сиденье водителя с ремнем безопасности.

Новое сиденье пассажира - фиксированное, с ремнем безопасности.

Панель приборов

Панель из зернистого пластика

Электронный тахограф KIENZLE 13.18.24, суточный, 1 водитель, без тахометра.

Электронный тахометр с разбивкой по зонам.

Регулируемая по наклону рулевая колонка.

Рулевая колонка с раскладывающимся письменным столиком в центре.

Блокировка руля

Манометр давления воздуха.

Инструкция по эксплуатации на Английском

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

* 24 V, 2 батареи по 12 V, 165 Ач.

Напряжение 24 V

* Усиленный генератор 80А

Фары заднего хода и противотуманные фары сзади

Боковые дополнительные указатели поворота

Устройство регулирования наклона фар с места водителя

ШАССИ

Размеры лонжеронов:

200 х 70 мм, толщиной:

- для кабины с двумя дверями и механической подвеской:

- 5 мм для межосевого расстояния 38

- 6 мм для межосевого расст. от 38 до 50

- для кабины с двумя дверями и пневматической подвеской:

- 6 мм для межосевого расстояния 38

- 7 мм для межосевого расстояния 44 и 50

Стандартный свес

Без заднего противоударного бампера, задние огни на штанге

Кронштейны для крепления кузова

Скоба буксировочного устройства спереди

Фильтрация воздуха для двигателя

ПОДВЕСКА

Передняя:

Параболические рессоры.

Телескопические амортизаторы.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя:

Параболические рессоры.

Телескопические амортизаторы

Стабилизатор поперечной устойчивости.

ТОПЛИВНЫЕ БАКИ

* Топливный бак из стали емкостью 200 л. (164 кг дизтоплива) справа.

Пластиковая пробка с замком

* Подогрев топлива электрический на фильтре.

* Фильтр грубой очистки с отстойником

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Набор инструментов: гидравлический домкрат, знак аварийной остановки

Выхлопная труба, боковой выхлоп

Монтаж глушителя слева

* Огнетушитель

* Аптечка

ПРИМЕЧАНИЕ:

*) Оборудование, включенное в комплектацию как дополнительное для стран СНГ

**) Возможно комплектование шасси другим дополнительным оборудованием из списка опций, а также установка любого кузовного и специального оборудования.

Данные представительства завода изготовителя.

Дата добавления: 2015-08-21