Читайте также:
|
|
Таблица 1
Значения функции Фостера при Сs | |||||||||||
Вероятность превышения Р, % | 0.2 | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.5 | 3.5 | |||
2.5 | 2.7 | 2.9 | 3.1 | 3.3 | 3.5 | 3.6 | 3.8 | 4.2 | |||
2.1 | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3.1 | 3.2 | ||
1.9 | 2.1 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
Таблица 2
Длина пролета, lпр,м | ||||||||||
Строительная высота, hстр, м | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.5 | 2.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
Ширина опоры, b0, м | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.8 | 2.0 | 2.5 |
Таблица 3
Класс реки по судоходству | Высота подмостового габарита G, м | Доля потерянного навигационного времени K |
I | 13.5 | 0.05 |
II | 12.5 | 0.062 |
III | 0.062 | |
IV | 0.05 | |
V | 0.03 | |
VI | 3.5 | 0.02 |
VII | 3.5 | 0.02 |
Таблица 4
Средний диаметр частиц, dср, мм | Глубина h, м и скорость потока воды V, м/с в главном русле при расчетном горизонте высоких вод, Hргвв | ||||
0,05 | 0,40 | 0,54 | 0,65 | 0,79 | 0,81 |
0,10 | 0,48 | 0,65 | 0,77 | 0,88 | 0,96 |
0,30 | 0,65 | 0,87 | 1,03 | 1,16 | 1,26 |
0,50 | 0,74 | 0,99 | 1,16 | 1,31 | 1,44 |
1,00 | 0,90 | 1,16 | 1,39 | 1,56 | 1,70 |
2,00 | 1,08 | 1,42 | 1,66 | 1,85 | 2,02 |
3,0 | 1,20 | 1,57 | 1,83 | 2,04 | 2,22 |
6,00 | 1,44 | 1,85 | 2,14 | 2,36 | 2,56 |
10,00 | 1,65 | 2,11 | 2,42 | 2,63 | 2,91 |
Таблица 5
Средний диаметр | Значения параметров | ||
частиц, d, мм | αr | Y | W |
0.05 | 0.7 | 0.29 | 0.0018 |
0.1 | 0.7 | 0.36 | 0.007 |
0.3 | 0.7 | 0.49 | 0.032 |
0.5 | 0.71 | 0.56 | 0.054 |
1.0 | 0.71 | 0.68 | 0.095 |
2.0 | 0.72 | 0.83 | 0.153 |
0.73 | 0.92 | 0.19 | |
0.74 | 1.12 | 0.27 | |
0.74 | 1.3 | 0.35 | |
0.75 | 1.45 | 0.43 | |
0.76 | 1.68 | 0.55 | |
0.77 | 2.03 | 0.77 | |
0.78 | 2.46 | 1.08 | |
0.8 | 1.52 | ||
0.81 | 3.36 | 1.86 |
Таблица 6
Сооружение | Абцисса X/R | Ордината Y/R | Примечание |
Верховой | 2.43 | 1.45 | Голова |
2.41 | 1.28 | верховой | |
2.37 | 1.1 | дамбы | |
2.29 | 0.92 | ||
2.16 | 0.75 | ||
1.98 | 0.58 | ||
1.74 | 0.4 | ||
1.36 | 0.23 | ||
1.07 | 0.14 | ||
1.0 | 0.12 | ||
0.73 | 0.06 | ||
0.37 | 0.02 | Устой моста | |
низовой | -0.37 | 0.02 | Голова |
-1.21 | 0.09 | низовой | |
дамбы |
Таблица 7
Тип опоры | Вид опоры | К при нормаль-ном набеге потока на опору (α = 00) | Тип опоры | Вид опоры | К при нормаль-ном набеге потока на опору (α = 00) |
0,85 | 1,25 | ||||
1,05 | |||||
0,7 | |||||
1,25 | 0,65 |
Список рекомендуемой литературы
1. Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов. М.: Транспорт, 1980., 215 с.
2. Бабков В.Ф., Андреев О.В. «Проектирование автомобильных дорог»,
ч. 1 и 2, М.: Транспорт, 1987г.
3. Пособие по определению расчетных гидрологических характеристик. Ленинград. Гидрометеоиздат. 1984г.,448 с.
4. Проектирование автомобильных дорог. Справочник инженера-дорожника / Под ред. Г.А. Федотова. М.: Транспорт, 1989.437 с.
5. Дорожно-мостовая гидрология. Справочник. / Под ред. Б.Ф. Перевозникова. – М.: Транспорт, 1983 – 199 с.
6. Железняков Г.В. Гидравлика и гидрология. – М.: Транспорт, 1989.-376 с.
7. СНиП РК 3.03.09-2003 Автомобильные дороги. Издание официальное. Комитет по делам строительства Министерства индустрии и торговли РК, Астана, 2003.
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 101 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Проектирование подходов к мостовому переходу | | | Участники соревнований |