Основные летно-технические характеристики воздушных судов

(применительно к теме курсовой работы)

Производитель, тип и модификация	Код ИКАО и категория турбулентности следа	Максимальная взлетная масса (в тоннах)	Максимальная крейсерская скорость (км/час)	Максимальная высота полета (в метрах)	Дальность полета (в км)	Максимальное количество пассажиров
Airbus 340-300	A343/H			12 500	8 000
Airbus 340-200	A342/H			12 500	10 000
Airbus 330-300	A333/H			12 500	9 000
Airbus 330-200	A332/H			12 500	8 000
Airbus 321	A321/M			13 700	3 500
Airbus 320	A320/M			13 700	3 500
Airbus 319	A319/M			11 300	3 500
Boeing 777-300	B773/H			13 100	10 000
Boeing 767 -300	B763/H			13 700	9 000
Boeing 767- 200	B762/H			13 700	11 000
Boeing 757- 300	B753/M			12 500	7 000
Boeing 747- 400	B744/H			13 700	12 000
Boeing 747- 300	B743/H			13 700	11 000
Boeing 737 - 800	B738/M			12 500	5 500
Boeing 737- 500	B735/M			11 300	4 500
Boeing 737 - 400	B734/M			11 300	4 500
Boeing 737 - 300	B733/M			11 300	4 500
IL-86	IL86/H			10 600	5 000
IL-62	IL62/H			12 500	9 000
DC 10-30	DC10/H			12 500	10 000
MD 11	MD11/H			12 500	13 000
AN 24	AN24/M			8 000	2 000
Falcon 200	FA21/M			13 700	4 500
Falcon 100	FA11/M			13 700	3 000
YAK 40	YK40/M			8 630	1 000
L-410	L410/M				1 000

.

С учетом воздействия спутной турбулентности воздушные суда подразделяются на следующие категории:

- H (Heavy) тяжелые - воздушные суда с максимальной взлетной массой - 136 тонн и более;

- M (Middle) средние - воздушные суда с максимальной взлетной массой менее 136 и более 7 тонн;

- L (Light) легкие - воздушные суда с максимальной взлетной массой - 7 тонн и менее.

Задание №2 на курсовую работу:

Найти сумму сбора за аэронавигационное обслуживание воздушного судна в соответствии с данными таблицы 3.

Примечание: Номер варианта курсовой работы соответствует номеру студента в классном журнале (смотри таблицу 3).

Таблица 3

Варианты заданий для расчета суммы сбора за аэронавигационное обслуживание

воздушного судна обслуживание со стороны органов обслуживания воздушного

движения при полете по воздушной трассе

№ варианта	Т - ставка сбора за аэронавигационное обслуживание, (в долл. США)	S – расстояние полета по воздушной трассе, (в км)	Тип воздушного судна
	42, 14	2 450	Boeing 747- 400
	45, 16	2 587	IL-86
	44, 20	2 755	Airbus 330-200
	47, 31	2 852	Falcon 200
	49, 51	3 256	Boeing 737 - 400
	46, 19	3 255	Airbus 320
	50, 14	1 415	DC 10-30
	51, 13	1 950	MD 11
	52, 67		YAK 40
	54, 89		L-410
	57, 16	1 234	Airbus 319
	55, 52	2 089	IL-62
	49, 97	2 750	Boeing 737 - 800
	43, 87	2 955	Boeing 737- 500
	39, 76	2 615	AN 24
	41, 25	2 417	Boeing 777-300
	53, 91	1 852	Boeing 747- 300
	56, 78	3 355	Airbus 321
	53, 47	1 656	Boeing 767- 200

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Курсовая работа выполняется на листах формата А4. Листы, таблицы, рисунки нумеруются.

Курсовая работа должна состоять из следующих элементов:

- титульный лист;

- содержание;

- задание на курсовую работу;

- подробное описания выполненной работы;

- список использованных источников.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Этапы полета воздушного судна.

2. Этап набора воздушного судна.

3. Этап снижения воздушного судна.

4. Этап горизонтального полета.

5. Этапы планирования воздушного движения.

6. Стратегический этап планирования воздушного движения.

7. Предтактический этап планирования воздушного движения.

8. Тактический этап планирования воздушного движения.

9. Аэропортовые сборы.

10. Аэронавигационные сборы.

11. Сбор за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах

Дата добавления: 2015-08-21