Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определения и термины

Читайте также:
  1. I. Основные термины и понятия
  2. II. Основные термины и понятия
  3. Аксиоматические определения
  4. Алгоритм определения белка в моче экспресс методом.
  5. Алгоритм определения белка в моче экспресс методом.
  6. Алгоритм определения предполагаемого срока родов и срока дородового отпуска.
  7. Алгоритм определения признаков отделения плаценты.

МЕТОДИЧЕСКИК УКАЗАНИЯ

по выполнению курсовой работы

 

“Совершенствование аэронавигационного обслуживания

путем оптимизации механизма обеспечения регулярности полетов

и определения суммы сбора при полете по воздушным трассам”

 

для студентов

специальности 6.100400

“Организация перевозок и управление на транспорте”

 

 

КИЇВ - 2006


Колотуша В.П., Рудас С.И. Методические указания по выполнению курсовой работы “Совершенствование аэронавигацтонного обслуживания путем оптимизации механизма обеспечения регулярности полетов и определения требуемой численности персонала ОВД” для студентов специальности 6.100400 “Организация перевозок и управление на транспорте”. – Киев, НАУ, 2006. – 22 с.

 

Целью данной курсовой работы является углубление и закрепление теоретических знаний в области оптимизации механизма обеспечения регулярности полетов и определения суммы сбора за аэронавигационное обслуживание воздушного судна при полете по маршруту.

 

Методические указания содержат цели, порядок выполнения, задание на курсовую работу и контрольные вопросы.

 

 

Рисунков – 2, таблиц – 3, список литературы – 2.

 

 

Рецензент: доцент кафедры АНС Луппо А.Е.

 

Рассмотрено и одобрено решением кафедры АНС, протокол № _____

 

от «____» ____________ 2006 г.

 

 


ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ТЕРМИНЫ

Регулярные перевозки (коммерческие). Регулярными перевозками (коммерческими) являются полеты, запланированные и выполняемые за вознаграждение в соответствии с официально опубликованным расписанием, или такие регулярные или частые полеты, которые могут считаться систематически выполняемой серией полетов, места на которые могут быть забронированы непосредственно в любом агентстве; и, кроме того, к ним относятся дополнительные коммерческие полеты, которые выполняются в связи с перегрузкой регулярных рейсов.

Международный полет. Полет с одним или обоими конечными пунктами, расположенными на территории государства, не являющегося тем государством, на территории которого находится основное место коммерческой деятельности авиаперевозчика.

Внутренний полет. П олет, который не может быть классифицирован как международный. Внутренний полет включает все полеты, которые выполнены между пунктами, расположенными в пределах национальных границ государства, авиаперевозчиком, чье основное место коммерческой деятельности находится на территории этого государства. Полеты между государством и принадлежащими ему территориями, так же, как и полеты между двумя такими территориями, следует классифицировать как внутренние. Это положение остается в силе и в том случае, когда полет проходит над международными водами или над территорией другого государства.

 

Этапы полета. Взлет, набор высоты, горизонтальный полет, снижение, посадка.

Регулярность воздушного движе­ния среди количественных харак­теристик воздушного движения за­нимает важнейшее место, так как наряду с экономическими показа­телями она входит в общую комп­лексную оценку качества работы всей системы ОВД. Под регуляр­ностью воздушного движения в дан­ной i -й зоне обслуживания воздушного движения понимают обыч­но отношение числа рейсов, выпол­няемых за рассматриваемый временной пери­од (t2 – t1)в соответствии с рас­писанием Nip(tk) к общему числу выполненных рейсов Niф(tk)в тот же временной период (t2 – t1), t1 < tk < t2:

 

ρ(i)(tk) = 100%

 

Воздушная трасса – контролируемое воздушное пространство (или его часть) в виде коридора.

 

Контролируемое воздушное пространство – воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого обеспечивается диспетчерское обслуживание полетов по правилам полетов по приборам и полетов по правилам визуальных полетов в соответствии с классификацией воздушного пространства.

Примечание. Контролируемое воздушное пространство – общий термин, означающий воздушное пространство ОВД классов A, B, C, D и E.

 

ACC - Area Control Centre - Районный диспетчерский центр;
CFMU - Central Flow Management Unit - Центральный орган организации потоков воздушного движения;
EUROCONTROL - European Organisation for the safety of Air Navigation - Европейская организация по безопасности аэронавигации;

 

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 81 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Назначения согласно расписания. | Сбор за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах | Судна на маршруте | Основные летно-технические характеристики воздушных судов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Формування Української козацької республіки в добу Хмельниччини, її суспільний лад та особливості державної організації| НАЗНАЧЕНИЕ И ЦЕЛЬ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)