Регулируемые перекрестки.

Согласно п. 13.3 Правил дорожного движения, перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. (Рис. 20.26).

Согласно п. 6.15 Правил дорожного движения сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для исполнения. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки (рис. 20.28).

Подъезжая к регулируемому перекрестку, водитель должен учесть, что в случае подачи сигнала регулировщиком или включении сигнала светофора, который разрешает движение, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, а также пешеходам, которые заканчивают переход. (рис. 20.29).

Помните! Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивают вправо. (Рис. 20.30).

При этом следует учитывать, что если сигнал регулировщика или зеленый сигнал светофора разрешают одновременно движение трамвая и рельсовым транспортным средствам, трамваю предоставляется преимущество независимо от направления его движения (рис. 20.31).

Помните! На регулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо или налево, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, которые двигаются прямо в попутном направлении. (Рис. 20.32).

Въехав на перекресток по сигналу светофора, который разрешает движение, водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде (рис. 20.33, а). Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя есть дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) или дорожный знак 6.16, он должен руководствоваться сигналами каждого светофора (рис. 20.33, б, в).

При необходимости проезда регулируемого перекрестка в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений (рис. 20.34).

На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой делается поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запретный сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, которые двигаются за ним по той же полосе.

Сигналы регулировщика, то положение его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным световозвращателем, имеют следующие значения (рис. 20.35):

а) руки вытянуты в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью:

- с левой и правой сторон - разрешено движение трамвая прямо, рельсовым транспортным средствам - прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика;

- со стороны груди и спины - движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

б) правая рука вытянута вперед:

- с левой стороны - разрешено движение трамвая налево, рельсовым транспортным средствам - во всех направлениях, пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;

- со стороны груди - всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

- с правой стороны и спины - движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;

При поднятой вверх правой руке движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Помните! Жезл используется только работниками подразделений Госавтоинспекции и воинской инспекции безопасности дорожного движения Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном Правилами, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

Типичные ошибки:

* Несвоевременное включение указателя поворота;

* Позднее включение указателя поворота;

* Не выключение указателя после выполнения маневра;

* Перестроение в последний момент;

* Не пользование зеркалами заднего вида для оценки ситуации;

* Включение указателя поворота непосредственно перед маневрированием; "Подрезание" транспортного средства, движущегося по соседней полосе;

* Выезд на тротуар задними колесами;

* Выезд на полосу встречного движения;

* Невыполнение остановки на перекрестке для предоставления преимущества в движении.

Дата добавления: 2015-08-21