Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Второй день соревнований

Читайте также:
  1. I. Организация, проведение и судейство испытаний и соревнований по Обидиенс.
  2. IV. Условия проведения соревнований.
  3. IV. УЧАСТНИКИ И УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
  4. IV. Участники соревнований, требования и условия допуска
  5. Taken: , 1АКТ ВТОРОЙ
  6. V. ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ, МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ СОРЕВНОВАНИЙ
  7. V. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ.

Проснулся я опять под монотонный стук дождя по тенту палатки, как ни странно, еще в начале девятого. Не теряя времени, решил смазать избитые за вчера ноги троксевазином (вдруг поможет?) и заклеить бортами кроссовок раны основательным слоем пластыря, ибо одинарный вчера всякий раз очень быстро отваливался. Попробовал поспать еще немного – не получилось – и стал неторопливо прибирать вещи. Я по-прежнему не намеревался рано стартовать. В планах было дойти до первого КП (13-ый, т.к. 12-й был опять на пром.финише), а там уже посмотреть, как пойдется. Дело в том, что с самого утра меня накрыла весьма сильная боль в ногах, поэтому я вполне серьезно рассматривал вариант добираться до финиша на попутке.

Наконец, я вылез из палатки, неспешно набрал воды и начал готовить, т.е. делать кипяток для кашек и чая. За 5 минут до окончания старта, т.е. в 8.55, отметился на 12-ом КП, продолжая при этом наполнять свой желудок пищей и чаем. За вчерашний день до прихода на пром.финиш я выпил буквально 1.5 литра воды, пройдя при этом более 50 км, и теперь у меня был план наполнить свой организм жидкостью, ибо слышал, что мало пить как будто бы вредно. Стоит отметить, что вчера во время передвижения мне особо пить и не хотелось-то, возможно, благодаря удачной концентрации H2CO3, NaCl и сахара в моей литровой бутылочке. Но внутренний голос говорил, что надо бы теперь напиться.

Наевшись и напившись, стал собирать палатку и рюкзак, готовить питье на день – каркаде с сахаром. Несмотря на комфорт изнутри, палатка была вся мокрая. Просушить ее не было никакой надежды ввиду накрапывающего дождя, и я не заморачиваясь кинул палатку в рюкзак так, лишь слегка встряхнув. Поскольку я не спешил, то для паковки рюкзака подобрал момент, когда накрапывания приослабли.

Ближе к завершению этого процесса я призадумался, куда девать мешок с мусором. Кидать в рюкзак очень уж не хотелось, и я по примеру вчерашнего попутчика просто-напросто большую часть его просто сжег.

Наконец, около половины одиннадцатого двинулся в путь. Еще за завтраком я ощутил, что ноги уже не так болят, как спросонья, и у меня возникли мысли взять побольше КП. Дорога к первому на сегодня 13-му КП оказалась весьма простой. В том месте, где надо было идти по азимуту с дороги, уже была натоптана хорошая дорожка. Конечно не такой слоновник, как я потом видел на ММБ, но потеряться уже было сложно.

Попробовал пробежаться, но накопившиеся болячки на ногах не давали. Что ж, буду весь день ходить. Погода как раз такая, как мне нравится: тихая, спокойная, небо равномерного молочного цвета. Дополняющий ее непрестанный моросящий дождик не сильно портил впечатление и был бы даже под стать такой метеорологической идиллии, если бы не перспектива передвигаться под ним весь день.

Вскоре я уже вышел на поворот на 14-й КП и, не долго думая, свернул на него: все же попробую взять побольше КП. При запланированных 30 минутах до последнего поворота на КП я потратил все 35, но не терял оптимизма. Последний поворот был на широкую заболоченную и слегка забуреломленную просеку под ЛЭП. Чертыхаясь в душе, я преодолел ее но все же был доволен тем фактом, что это была актуальная просека, а не заросшая черт знает когда.

И вот я вновь на пересечении просеки и дороги. Кратчайший путь до следующего КП пролегал по этой самой просеке. С этой стороны по счастью обнаруживалась какая-то тропинка, коей я и воспользовался. Тропинка эта обладала весьма интересным свойством окунать меня время от времени по колено в болото, но я не унывал, хотя идти по ней было все 2 км. Отчасти здесь сказывалось мое смирение с мокрыми ногами после вчерашнего, отчасти опыт похода с водниками. Я вспоминал, как ходили с 50-килограммовыми рюкзаками вдоль русла ручья, то и дело проходя броды через него. Тогда кто-то пошутил, что в описании маршрута можно будет указать что-то вроде «23 брода через ручей Чико». И там действительно было очень сложно эвакуироваться с маршрута! А сейчас какой-то поход выходного дня.

За такими ободряющими мыслями добрел по просеке до дороги. 15 минут – и я у следующего КП. Дальше была немного неоднозначная ситуация. Во-первых, я всерьез задумался о том, чтобы успеть на финиш в КВ (до 6 вечера). Или хотя бы до последней подходящей мне электрички. Поэтому меня посетило понимание, что все КП сегодня взять точно не успею, и целесообразность взятия конкретно следующего 16-го КП посему вставала под вопрос. Во-вторых, даже если пропустить следующий КП, кратчайший по расстоянию путь к финишу пролегал мимо него, однако временами на этом пути будет пропадать дорога. В итоге все же решил пойти по этому пути, т.к. сначала он вел к следующему КП, и было ожидаемо, что на участках с пропадающей дорогой уже протоптаны хорошие тропинки.

И вот, дорога кончается, я выхожу к болотистой местности и действительно вижу какие-то следы. Но, о нет, они не образуют единой тропы, а ветвятся и взаимопересекаются бессчетное число раз, расходясь на самые различные направления. Сообразуясь кое-как с компасом и картой, более менее оперативно принимаю решение о выборе пути на развилках. Временами перехожу на бег в нетерпении увидеть, как же выглядит та самая просека, что должна вывести меня на дорогу. Стоит отметить, что хотя болотце и мочило ноги, для моих приубитых и уже без того мокрых стоп оно являло собой весьма мягкую и щадящую форму рельефа, равномерно распределяющую по всей стопе нагрузку, а также гасящую удары. Стоит также отметить охлаждающие ее свойства, способствующие ослаблению болевых ощущений. Поэтому бежать здесь было комфортнее, чем по твердой дороге. Так-то вот, даже сказал спасибо болотцу!

Все же я обрадовался, когда вышел на просеку. Сперва она была весьма ярко выражена и предвещала, что я быстро выйду по ней на полноценную дорогу. Но не тут-то было! Метров через 100-150 просека сошла на нет и превратилась вместо полноценной дороги в полноценный лес, хотя и не очень буреломистый. А идти еще порядка километра! Делать нечего, выбираю азимут и, что называется, ломлюсь. Подстегиваемый желанием поскорее выбраться на дорогу я все же достиг своей цели несмотря на постоянно сбивающие с азимута препятствия (тут стоит отметить, что и многие дороги имели свойство резко заканчиваться, поэтому, промахнувшись слегка по азимуту можно было запросто уйти далеко в лес). На самом деле этот участок леса дался мне относительно легко по сравнению с тем, что я от него ожидал, поэтому ко мне в голову сразу пришла мысль взять следующий КП, пройдя около 500 м по лесу (сначала я думал о приличном крюке по дорогам).

Сказано-сделано, и вот я уже с криком радости и воздетыми вверх руками выпрыгиваю из леса на дорогу, ведущую к 16-му КП. Взяв его, направляюсь сразу к 19-му, пропуская при этом 2 других КП. Они находятся сильно в стороне, и если я на них позарюсь, то не то что рискую не успеть к финишу, а наверняка не успею. Зря я, наверное, замешкался с утра. Признаться честно, я боялся и с 19-м не уложиться, но меня успокаивала мысль, что если припрет, то я всегда могу совершить небольшое насилие над собой и немножко пробежаться. Но только если припрет, ибо насилие будет не такое уж и маленькое.

Иду по хорошей дороге, 19-й КП будет на границе населенки, все вроде хорошо, но тут меня черт дернул срезать немного по просеке под ЛЭП. Оно сначала и ничего было, но потом выродилось в такую ужасную комбинацию болот и бурелома, что сложно вообразить, сколько в итоге я потерял на ней времени и усилий. Добавлялись еще поперечные прогулки по ней в тщетных попытках найти лучший путь: всюду было плохо. Вдобавок где-то здесь дырки в кроссовках разрослись до таких размеров, что из них стали выпадать стельки.

Чертыхаясь вышел наконец на дорогу и направился к последнему КП. Вскоре достигнув его, с удивлением обнаружил, что запас по времени еще приличный, а идти сейчас по вполне понятным дорогам. Но не тут-то было! Оказалось, что путь пролегал через военную часть, и пришлось где-то ее обходить по каким-то тропинкам, где-то на свой страх и риск идти насквозь. Забавно было, когда через КПП шел нескончаемый поток людей с рюкзаками.

В общем пронесло. И вот уже иду по финальным дорожкам, наблюдаю, как кто-то пускается в бег. Сам я было попробовал последовать их примеру, но очень уж болели ноги, а мотивации достаточной не было: к финишу и так пришел за полчаса. Как ни странно, на финише никакой эйфории не было: ну пришел и пришел. Даже наоборот жаль, что все закончилось.

Отметился, отдал чип, получил залог и распечатку сплитов и пошел к костру, скорее для проформы, чем из необходимости: холодно было только кистям рук. И зря: только наоборот замерз да пропах дымом. Взял под организаторским тентом свои вещи, там же переоделся в сухую и более менее цивильную одежду и побрел потихоньку на станцию. С самого начала старался передвигаться помедленнее: электричку еще долго ждать, я это время лучше проведу здесь, в лесу, поем черники. А зря: за это время успел основательно промокнуть и когда дошел до станции, то ощущал уже значительный дискомфорт от холода. Ближе к станции я также стал более явственно ощущать свои ноги, поэтому как-то даже подрыгать ими или попрыгать с целью согревания не мог.

В ожидании электрички (благо на станции был навес) я уже смирился с перспективой заболеть и посему некий своеобразный оптимизм вернулся ко мне. Уже поезде я ощутил настоящий приход, такой, что не получалось встать или сесть без помощи рук. Холодные кисти упорно не хотели высыхать во влажном воздухе, а вытереть их было не обо что, все насквозь мокрое. Разумеется на выходе мой билетик, точнее то, что от него осталось, не желал общаться с турникетом, но, к счастью, попалась адекватная смотрительница турникетов, или как там называется эта должность.

Поездка в метро, и я уже укладываюсь на верхнюю полку в плацкарте. Здесь весьма тепло, меня не знобит, и мои шансы заболеть резко снижаются. Засыпаю со смешанными чувствами завершенности и удовлетворения и в то же время тоски по этим славным двум дням моей жизни, наполненным непрерывной сменой мест, простой и понятной целью и огромным разнообразием эмоций.

 

Заключение

На самом деле заключительные записи я вел где-то отдельно (блокнотик кончился) и потому благополучно потерял. Спешу однако уверить, что никакой трагедии в том нет, ибо наполнены они были весьма банальными мыслями о том, что и как следует делать в следующий раз на подобном мероприятии, ну и еще пара слов о том, как жалко, что все это закончилось и я вынужден теперь возвращаться к будничным дням.

 


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Первый день соревнований| Первенстве (10-17 лет) Вологодской области и

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)