Правила пользования домкратом и техника безопасности при этом.

Перед поднятием машины на домкрате необходимо установить машину на горизонтальной поверхности. Не поднимайте автомобиль, не заблокировав колеса. Даже если автомобиль располагается на горизонтальной поверхности, для блокировки колес со стороны, противоположной поднимаемой стороне, следует использовать деревянные колодки. Эти действия не позволят машине перемещаться, пока она будет поддомкрачена.

Перед подъемом машины на домкрат, зажать ручной тормоз (если работать предстоит с задними колесами, то зажимать ручной тормоз не нужно). Если работаете с передними колесами, то необходимо заблокировать задние колеса колодками. И наоборот.

Устанавливайте домкрат только в предназначенное для этого место. Никогда не ставьте домкрат так, чтобы вес машины находился на чем-нибудь, что может сломаться или изогнуться. Поднимайте автомобиль при помощи домкрата плавно, без рывков.

Использование в качестве подпорок камней, кирпичей или каких-либо других предметов недопустимо, т.к. они могут выскользнуть в тот момент, когда вы находитесь под машиной.

Перед началом работы покачайте автомобиль, чтобы убедиться, что она прочно стоит на домкрате или подпорках

После окончания работ аккуратно опустите машину на землю (естественно, при этом все четыре колеса должны быть на месте).

3. Заменить масло в гидроусилителе рулевого управления КАМАЗ-4310.

Смена масла в рулевом управлении автомобиля КамАЗ-4310 произ­водится при отсоединенной продольной тяге. Для слива масла снимают крышку насоса, поворачивают передние колеса влево до упора и вывора­чивают сливную пробку. После слива масла фильтр бачка и детали насоса промывают в бензине, ввернув сливную пробку, заправляют в систему 2 л масла и, поворачивая рулевое колесо до упора в обе стороны, промывают систему и вновь сливают масло.После этого залейте новое масло в насос. Включите двигатель и на минимальных оборотах доливайте масло в бачок ГУР до тех пор, пока не пропадут пузырьки из шлангов. Закрутите перепускной клапан на рулевом механизме. Поверните руль вправо до упора, а потом верните его, влево и вновь открутите перепускной клапан — выпустите пузырьки воздуха и закрутите его обратно. Повторите последнюю манипуляцию до тех пор, пока из клапана не пойдёт абсолютно чистое (без пузырьков воздуха) масло.

4. Порядок выполнения норматива № 27-В (устранение подсоса воздуха и прокачка топливной системы).

Попадание воздуха в систему можно по выделению пены или подтеканию топлива в местах соединения. Для устранения подтекания топлива и подсоса воздуха подтянуть резьбовые соединения, а при необходимости заменить не исправные трубопроводы или прокладки в их соединениях. Что бы удалить воздух из системы питания ослабляем один из верхних болтов крепления колпака фильтра тонкой очистки топлива или болт для удаления воздуха который стоит на топливном насосе высокого давления. Прокачиваем топливо ручным подкачивающим насосом до тех пор, пока из-под болта не пойдет топливо без пузырьков воздуха. Затем затянуть ослабленный болт.

Дата добавления: 2015-09-03