Конструктивные формы зубчатых колес

Формы и размеры цилиндрических зубчатых колес определяются нагрузками, действующими на его зубья, технологией изготовления, удобством монтажа и эксплуатацией (рис. 6).

1. Колёса небольшого диаметра изготавливаются из проката, кованных и штампованных заготовок в виде сплошного диска, иногда с неглубокими с проточками, с выступающей ступицей и др. (рис. 6, а).

2. Колёса средних размеров изготавливаются из поковок, штампованных или литых заготовок и имеют дисковую облегченную конструкцию – с отверстиями (рис. 6, б), выполняемыми для уменьшения массы колеса и подкрепляющими ребрами.

3. Колёса больших размеров изготавливают цельнолитыми с одним или двумя параллельными дисками, подкрепленными ребрами или спицами овального, таврового, крестовидного или другой формы сечения. Для крупных передач применяют также сварные или соединяемые болтами колеса (рис. 6, в).

4. В передачах с внутренним зацеплением колеса выполняются в виде массивного обода (венца) с зубьями внутри, который запрессовывается во вращающийся барабан или в неподвижный корпус (рис. 6, г).

5. В тех случаях, когда требуется осуществить поворот вала только на некоторый угол, применяют зубчатые секторы (рис. 6, д).

Для экономии материалов и удобства замены изношенных зубьев зубчатый венец привертывают болтами к основной части колеса.

а б в г

ж

Рис. 6

Дата добавления: 2015-08-13