Организация форсирования водной преграды.

В ходе ведения наступления, а в ряде случаев и с его началом батальон (рота) может форсировать водные преграды (реки, озера, во­дохранилища, проливы).

Батальон (рота) форсирует водную преграду обычно в составе главных сил бригады (полка, батальона), а при действиях в передовом, рей­довом отрядах или авангарде (головной поход­ной заставе) — самостоятельно.

Водные преграды преодолеваются вброд, на плавающих боевых машинах, переправочно-десантных средствах, паромах. Также используют­ся механизированные мосты и мосты на жест­ких опорах. При наличии достаточного количе­ства понтонно-мостовых средств оборудуются наплавные (комбинированные) мосты.

Форсирование водных преград в период па­водка и сброса воды из водохранилищ осущест­вляется на плавающих боевых машинах, само­ходных переправочных средствах и паромах, а также с использованием речных барж и судов. Переброска подразделений на противополож­ный берег может осуществляться вертолетами.

Форсирование должно осуществляться без снижения темпов наступления. Для этого необходимо: планировать и тщательно готовить форсирование до выхода к водной преграде, заблаговременно вести разведку водной преграды и обороняющегося на ней противника; внезап­но и быстро форсировать водную преграду на широком фронте; умело управлять подразделе­ниями на переправе.

Батальону, действующему в составе глав­ных сил бригады (полка), при форсировании во­дной преграды назначается участок форсирова­ния, включающий основные и запасные пере­правы, а роте — переправы (основная и запасная). При форсировании с развертывани­ем главных сил бригады (полка) у водной пре­грады батальону назначается также исходный район для форсирования непосредственно у водной преграды или на удалении. При дейст­вии батальона (роты) в составе главных сил участок форсирования (переправа) оборудуется по плану старшего начальника.

На участке форсирования организуются де­сантные и паромные переправы, переправы танков вброд или под водой. Количество и виды переправ определяются исходя из нали­чия переправочных средств, характера водной преграды и установленного порядка переправы батальона (роты).

Для организованного форсирования водной преграды батальону (роте) назначаются:

- исход­ный рубеж для форсирования в 1—2 км, а при занятии исходного района у водной прегра­ды — в 100—300 м от уреза воды;

- район посадки (погрузки) на переправочно-десантные средст­ва;

- район герметизации танков в укрытых мес­тах на удалении 5—6 км от водной преграды, а при занятии исходного района для форсирова­ния — непосредственно у водной преграды и ближе.

Дата добавления: 2015-08-13