Введение. Изыскания и проектирование участка автомобильной дороги III технической категории

Изыскания и проектирование участка автомобильной дороги III технической категории

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

КузТАГиС.ДП.270831.0195.ПЗ

Дипломник

гр. 11Д Наруто Андрей Юрьевич

Руководитель Бауэр Людмила Горольдовна

Кемерово 201

Содержание

Введение……………………………………………………………..…………...4

1 Природно – климатические условия района проектирования………..…….6

1.1 Климатические условия………………………………………………..…....6

1.2 Рельеф местности………………………………………………………..…..8

1.3 Почвенно-грунтовые условия…………………………………………..…..9

1.4 Растительность………………………………………………………..……..12

1.5 Инженерно-геологические условия……………………………………......13

1.6 Гидрологические и гидрогеологические условия…………………….......16

2 Технические нормативы и транспортно–эксплуатационные показатели…20

3 Проектирование плана трассы……………………………………………….33

3.1 Описание вариантов трассы………………………………………….…….34

3.2 Расчет закругления плана трассы…………………………...………..……35

3.3 Сравнение вариантов трассы………………………………………………38

4 Проектирование водопропускных сооружений…………………………….39

4.1 Исходные данные для проектирования………………………………...…39

4.2 Проектирование малого моста…………………………………………….41

5. Проектирование продольного профиля……………………………………

5.1 Рекомендуемая рабочая отметка

5.2 Описание проектной линии

5.3 Проектирование водоотвода

6 Проектирование земляного полотна

6.1 Поперечные профили земляного полотна

6.2 Определение объёмов земляных работ

7 Проектирование дорожной одежды

7.1 Определение расчётной интенсивности движения

и требуемого модуля упругости

7.2 Расчёт прочности дорожной одежды на упругий прогиб

7.3 Расчёт дорожной одежды на сдвиг

8 Деталь проекта

9 Экономическая часть проекта

10 Техника безопасности и охрана труда

11 Охрана окружающей среды

12 Заключение

13 Перечень использованной литературы

14 Приложение

Введение

В народном хозяйстве все виды транспорта образуют единую транспортную систему и работают во взаимной увязке. Транспорт является неотъемлемым элементом любого производства, обеспечивая связь между промышленными, сельскохозяйственными и другими отраслями народного хозяйства; влияет на все процессы развития экономики нашей страны, на размещение производительных сил, освоение новых районов и природных богатств; способствует повышению жизненного уровня народа и его культуры, имеет огромное значение в укреплении обороноспособности России.

В связи с загруженностью железных дорог целесообразно переключать часть грузов на автомобильный транспорт, что сокращает сроки доставки грузов и уменьшает себестоимость перевозок.

На скорость движения автомобилей влияют дорожные условия (прочность, ровность и шероховатость дорожного покрытия, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и продольном профиле). Основные элементы автомобильных дорог должны обеспечивать возможность движения автомобилей с высокими скоростями: чем меньше скорость движения, тем выше себестоимость перевозок и меньше производительность работы автомобилей.

Особенно значительная роль автомобильного транспорта в освоении малонаселённых районов и новых сельскохозяйственных территорий, в разработке больших месторождений полезных ископаемых. При хорошем состоянии дорожной сети экономически целесообразно перевозить грузы автомобильным транспортом на расстояние 200-400км. Широко применяется автомобильный транспорт для перевозки скоропортящихся грузов. В горных районах автомобильные дороги являются иногда единственными транспортными связями.

В процессе выполнения проектов на строительство автомобильной дороги необходимо: правильно сочетать автомобильную дорогу с окружающей местностью; охранять лесные массивы и пути передвижения диких животных; не занимать ценные земли под дорожные сооружения; предусматривать восстановление земель, занятых во временное пользование; соблюдать санитарные нормы в районах культурно-массового отдыха; снимать и сохранять растительный слой плодородного грунта на участках строительства дороги; предусматривать снегозащитные и декоративные озеленения; организовывать сбор воды с проезжей части и очистку в пределах водоохранных зон; при обходе населённых пунктов предусматривать мероприятия по ликвидации транспортного шума, вибрации, загрязнения воздуха и воды.

1.Природно – климатические условия района проектирования

Дата добавления: 2015-08-13