Управление мотоциклом

Инструкция по безопасному вождению мотоциклов

Посадка мотоциклиста

При посадке на мотоцикл основной точкой опоры являются ноги мотоциклиста, а именно внутренняя сторона бедра, которая упирается в поверхность седла, бензобака и стопа ноги. При управлении мотоциклом корпус мотоциклиста удерживается при помощи работы групп мышц пресса и спины, мышцы рук при этом расслаблены. Руки служат только для управления мотоциклом, но не являются точкой опоры (рис 1,2).

Рис. 1 Правильная посадка. Руки расслаблены, согнуты в локтях. Мотоцикл удерживается при помощи ног и корпуса туловища.

Рис. 2 Неправильная посадка. Руки являются точкой опоры, т.е. напряжены, что приводит к уменьшению радиуса поворота, т.к. внешняя рука по отношению к повороту в данном случае является ограничителем.

Управление мотоциклом

Упражнение №1

При повороте на мотоцикле ввиду геометрии управления внутренняя рука по отношению к повороту приближается к корпуса туловища мотоциклиста, в то время как внешняя рука по отношению к повороту удаляется, т.е. является ограничителем хода руля, при этом создается противодействие между руками, которое приводит к уменьшению радиуса поворота мотоцикла. Для устранения этого недостатка и приобретения правильных навыков управления мотоциклом при маневрировании существует упражнение «восьмерка», состоящее из 4-х этапов:

- обычный хват руля (рис.3);

- хват ладонями в торцы ручек руля (рис.4);

- обычный хват руля одной рукой, внутренней по отношению к повороту (рис.5);

- хват ладонью в торец ручки руля, внутренней по отношению к повороту (рис.6).

Рис.3. Обычный хват руля. При выполнении упражнения «восьмерка» в данном варианте радиус поворота в сравнении с последующими этапами будет максимальным.

Рис.4. Хват руля ладонями. При выполнении упражнения «восьмерка» радиус поворота сократится, т.к. внешняя рука по отношению к повороту не так сильно удерживает руль, как обычным хватом, мотоциклист лучше чувствует равновесие мотоцикла, сохраняет его посредством работы групп мышц корпуса туловища, т.к. руки в данном случае не являются точкой опоры.

Рис.5. Хват руля одной рукой. Этот этап упражнения выполняется после устойчивого выполнения предыдущего этапа! Упражнение выполняется одной рукой (внутренней по отношению к повороту) обычным хватом, радиус поворота будет минимальным, т.к. отсутствует ограничитель поворота руля (внешняя по отношению к повороту рука).

Рис. 6 Хват руля одной рукой (ладонью). Этот этап упражнения выполняется после устойчивого выполнения предыдущего этапа! Отличие этого этапа от предыдущего в том, что мотоциклист удерживает равновесие исключительно при помощи корпуса, т.к. рука не является точкой опоры, а служит только для управления рулем.

После правильного выполнения всех этапов данного упражнения у мотоциклиста появляются устойчивые навыки правильной посадки на мотоцикле, понимание безопасного управления мотоциклом.

ВНИМАНИЕ! При управлении мотоциклом на дорогах общего пользования мотоциклист держит руль двумя руками обычным хватом. Данное упражнение проводится на закрытой площадке в соответствующей экипировке, технически исправном мотоцикле для приобретения устойчивых навыков для безопасного, правильного управления мотоциклом.

Дата добавления: 2015-08-13