Читайте также:
|
· Стопхам
Стопхам — некоммерческая организация (НКО), выступающая против хамства и нарушений водителями транспортных средств правил парковки. Участники движения фиксируют навидеокамеру правонарушения и иные незаконные действия автолюбителей и загружают в Сеть Интернет в виде отдельных выпусков. С 2010 существовала в составе проектов «Наши-2.0» и «Сталь» молодёжного движения «Наши». С 2012 года программа преобразована в самостоятельное российское общественное объединение. Последователи движения имеются не только в целом ряде городов России, но также на Украине и в Молдавии.
Идея создания Проект был основан в 2010 году, в качестве одной из федеральных программ молодёжного движения Наши, существовавшей в проекте «НАШИ-2.0», под руководством комиссара движения Дмитрия Чугунова. Так же параллельно существовавший в проекте молодёжного движения «Сталь». Проект был впервые представлен в июле 2010 года, на форуме Селигер и был устно одобрен министром внутренних дел России Рашидом Нургалиевым[55][56].
В качестве основной цели общественного объединения декларируется борьба с нарушением правил дорожного движения и пренебрежением к окружающим со стороны его участников: парковка в неположенном месте, самозахват городской земли для парковок, использование тротуаров для передвижения на автомобиле и т. п. Участники акции ищут неправильно припаркованные автомобили, создающие помехи для окружающих и, при наличии в автомобиле водителя, обращаются к нему с просьбой перепарковать автомобиль в соответствии с ПДД. В случае отказа сделать это, либо при отсутствии водителя, на лобовое стекло автомобиля с пассажирской стороны приклеивается круглый стикер с текстом «Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу». Процесс, нередко сопровождающийся со стороны водителей оскорблениями и попытками подраться, снимается на видеоносители (телефоны, камеры), после чего активисты проекта монтируют видеоролики, которые выкладывают в Интернете: на YouTube, ВКонтакте и на официальном сайте движения.
31 мая 2014 года руководитель проекта Стоп Хам, комиссар движения "Наши" Дмитрий Чугунов в направлении развитие общественного контроля избран членом Общественной палаты РФ 5-го состава, в интернет голосовании получив 21883 голосов.[57][58].
· В апреле 2012 года проект приобрёл известность после инцидента у ТЦ «Европейский» в Москве, в котором приняли участие Мадина Мингаева, супруга заместителя полпреда Чечни при президенте РФ Тамерлана Мингаева, неправильно припарковавшая свой автомобиль, и сын Мингаевых, срочно вызванный матерью для разборок. Конфликт закончился потасовкой, в ходе которой Мадина и Ислам Мингаевы пытались принудить операторов уничтожить запись, а также угрожали им и их семьям физической расправой. Тем не менее, запись попала в Интернет, и по состоянию на апрель 2014 года была просмотрена на YouTube более семи миллионов раз. Разразился скандал, было заведено уголовное дело о хулиганстве. 5 мая 2012 года Президент Чечни Рамзан Кадыров официально объявил об увольнении Мингаева, в связи с неприемлемыми публичными действиями его жены. Впрочем, Кадыров так же осудил и действия активистов движения, назвав их «провокационными», а действия Ислама Мингаева не прокомментировал никак.
· В апреле 2013 года активисты движения заблокировали автомобиль консультанта правового управления Центризбиркома РФ 24-летней Маргарет Аракелян в тот момент, когда девушка пыталась припарковаться на пешеходном переходе на улице Маросейка. После словесных препирательств Аракелян направила управляемый ею автомобиль на активистов, едва не задавив одного из них. После чего нарушительница ПДД вышла из машины и грубо объявила, что имеет право парковать автомобиль на переходе, поскольку является госслужащей. При этом угрожала активистам неприятностями в случае публикации компрометирующих её видеокадров. Тем не менее видеозапись была опубликована информагентствами, что повлекло извинения главы ЦИК РФ В. Чурова[59].
· В июле 2013 года активисты «Стопхама» преградили проезд по тротуару автомобилю «Range Rover», за рулем которого находилась жена исполняющего обязанности (и.о.) главы управы района Марьино — Татьяна Сморякова. Сморякова сбила двух активистов и продолжила движение в пробке. На просьбы прибывших сотрудников ГИБДД остановиться, Сморякова ответила отказом и выложила на приборную доску пропуск префектуры. Сам и.о. главы района, Александр Сморяков, приехавший на место ДТП по просьбе жены, написал заявление на несовершеннолетнего велосипедиста, стоявшего на тротуаре и обвинил его в наезде на себя. Приехавшие родители этого велосипедиста написали встречное заявление на дачу заведомо ложных показаний. Сотрудниками ГИБДД составлен протокол на Татьяну Сморякову по факту наезда на пешеходов. Префектура ЮВАО позже опубликовала официальное заявление, в котором говорилось, что разрешения на какое-либо право на привилегированное движение личного автотранспорта префектурой не выдаются, а вопросы, связанные с личным поведением членов семей госслужащих к деятельности префектуры отношения не имеют[60][61]. На следующий день после конфликта Александр Сморяков подал заявление о своей отставке с занимаемого поста главы района, которое было принято мэром Москвы — Сергеем Собяниным[62][63].
Телепередача 27 августа 2012 года на канале «ТВ Центр» стартовал документальный цикл «Городские войны». Создатели проекта исследуют проблемы и конфликтные ситуации столицы, связанные с дорожным движением, и пытаются их решить. Ведущим цикла стал федеральный координатор общественного объединения «СтопХам», комиссар — Дмитрий Чугунов[64].
· Дорожный контроль
Дорожный контроль (укр. Дорожній Контроль) — это общественный проект и одноименная газета по защите прав водителей на Украине от противоправных действий сотрудников милиции. Участники проекта используют видеофиксацию нарушений сотрудников милиции с последующим ее обнародованием на видеохостинге Youtube и последующим использованием как доказательства при подаче жалоб и судебных исков против противоправных действий милиции, в частности сотрудников автоинспекции (укр. ДАІ). Руководитель проекта — Ростислав Шапошников. Активисты проекта (не журналисты газеты) не имеют какого-либо юридического статуса и действуют самостоятельно.
Деятельность проекта Сайт и форум «Дорожный контроль» (ДК) популярен у водителей и содержит коллекцию видео из различных регионов Украины, главными героями сюжетов являются работники ГАИ. В представленных видеосюжетах сотрудники ГАИ беспричинно останавливают транспортные средства, не сообщают сути совершенного правонарушения или же фальсифицируют последнее; в некоторых видеороликах сотрудники ГАИ оскорбляют водителей и вымогают взятки[65].
Также в рамках проекта появились отдельные ветки, в которых активисты занимаются отслеживанием состояния дорожного полотна, инфраструктуры.
14 февраля 2012 года деятельность сайта была временно прекращена в связи с поданным иском инспектора «Кобры» ГАИ МВД Гетманцева к «Дорожному контролю»-[66]. 16 февраля решение о блокировке сайта было отменено[67].
Деятельность активистов ДК связана с повышенным риском для здоровья и целостности их имущества. В СМИ регулярно сообщается о поджогах транспортных средств активистов[68][69][70] и журналистов ДК, а также нанесение им телесных увечий.[71]
В течение 2011-2013 гг. некоторые активисты в Луганске, Харькове, Одессе, Севастополе, Запорожье и Киеве, несогласные с политикой руководства ДК заявили о выходе из основной организации и проводят независимую от ДК деятельность, используя при этом название "ДК+название города деятельности" (например "Дорожный Контроль Одесса"), используя уже известный украинцам бренд. Руководство Дорожного Контроля такие общественные образования классифицирует как свои "клоны" и предупреждают, что данное название так же могут использовать мошенники. Единственной организацией с отличным названием стало днепропетровское сообщество "Зов Закона". Также часть запорожской ячейки некоторое время действовала под названием "Защита прав автомобилиста", но из-за внутренних разногласий и конфликтов долго не просуществовала. После чего оставшиеся активисты приняли решение о создании сайта "Дорожный контроль Запорожье".
По мнению ДК, основная причина выхода этих активистов и создание ”клонов” - руководить "своим Дорожным контролем" не подчиняясь основному руководству в Киеве.
Деятельность данных организаций малоактивна – их активисты не проводят резонансных расследований либо провокаций, не участвуют в судебных разбирательствах нарушений сотрудников автоинспекции. Основной деятельностью этих организаций является:
· фиксация нарушений сотрудников ГАИ;
· жалобная работа с органами ГАИ, Автодорами, местными органами власти по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
· отдельные активисты проводят в сети Интернет разъяснительную работу по НПА в сфере дорожного движения посредством публикаций и прямых эфиров на Youtube
Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| MaxSvet | | | День рождения Википедии |