Читайте также:
|
Аварийный радиомаяк (ELT) Artex ME406 (ARTEX C406-N) оборудован полупроводниковым 2-частотным (3-частотным) передатчиком, который получает питание от внутренней литиевой батареи. МЕ406 (ARTEX C406-N) также оборудован дистанционным переключателем, установленным на приборной доске, а также включает в себя красную сигнальную лампу и внешнюю антенну, установленную сверху хвостового обтекателя.
Дистанционный переключатель установлен вдоль правой верхней приборной доски и обеспечивает управление режимами работы радиомаяка с рабочего места экипажа. Когда дистанционный переключатель установлен в положение ARM (состояние готовности), передатчик получает питание, только когда внутренний выключатель “G” фиксирует продольную инерционную перегрузку. Когда дистанционный переключатель переводится в положение ON (вкл.)
Блок передатчика МЕ406 (ARTEX C406-N) расположен в хвостовом обтекателе вдоль правой стороны за задней панелью багажного отсека. Блок передатчика радиомаяка имеет панель, на которой расположен переключатель ARM/ON и лампа аварийной сигнализации.
Блок ELT использует два различных способа сигнализации для сообщения пилоту о включении радиомаяка. Звуковая сигнализация издает необычный звук, который легко слышится пилотом. Визуальная сигнализация представляет собой мигающую красную лампу, расположенную непосредственно над дистанционным переключателем, которая сообщает пилоту о включении радиомаяка.
Когда питание подается на МЕ406 (ARTEX C406-N), радиомаяк передает стандартный сигнал на международной УКВ частоте 121,5 МГц (и КВ частоте 243,0 МГц - ARTEX C406-N), пока заряд батареи не будет израсходован. Сигнал на частоте 121,5 МГц используется, в основном, для точного определения положения радиомаяка при поисковых и спасательных операциях. Кроме того, в течение первых 24 часов работы радиомаяка, передается сигнал на частоте 406,028 МГц с интервалом 50 секунд. Передача данного сигнала длится 440 миллисекунд и содержит идентификационные данные, запрограммированные в радиомаяке. Сигнал принимается спутниками COSPAS/SARSAT.
Передаваемые данные могут включать идентификационные данные самолета, серийный номер радиомаяка, код страны.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 281 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Катя Паника | | | ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ARTEX ME406 |