Читайте также:
|
Таблица 4
| Помещение | Вес, т | Xg (+) | Мх (+) | Xg (-) | Мх (-) | Zg | Mz | ||
| СП | - | 7,5 | 7,24 | ||||||
| Рт | Топливо | - 43,0 | 3,94 | ||||||
| Рв | Вода | - 48,0 | 10,23 | ||||||
| Рэк | Экипаж | - 40,0 | |||||||
| Рпр | Провизия | - 72,0 | 7,2 | ||||||
| Рсн | Снабжение | - 17,1 | 3,27 | ||||||
| -- | - | Σ1Р | +ΣМх | - ΣМх | -19846 | Σ1Мz | |||
| Трюм № 1 | |||||||||
| Твиндек № 1 | |||||||||
| Твиндек № 1в | |||||||||
| Трюм № 2 | |||||||||
| Твиндек № 2 | |||||||||
| Трюм № 3 | |||||||||
| Твиндек № 3 | |||||||||
| Трюм № 4 | |||||||||
| Твиндек № 4 | |||||||||
| Трюм № 5 | |||||||||
| Твиндек № 5 | |||||||||
| Твиндек № 5в | |||||||||
| Σ2Р | Σ2Мх | Σ2Мх | Σ2Мz | ||||||
| ΣобщР | Σ0Мх | Σ0Мх | Σ0Мz | ||||||
| Xg= | Zg= |
Проверка общей продольной прочности
Общую продольную прочность корпуса судна проверяют путем сравнения наибольших изгибающих моментов в районе миделя Мизг с нормативной величиной допускаемого изгибающего момента Мдоп.
Определение изгибающего момента от сил тяжести на миделе порожнего судна
М0 определим по следующей формуле:
где коэффициент k0 в формуле для различных судов имеет следующие значения:
| грузовые суда с машиной в средней части…………….... | 0,1 |
| танкеры и сухогрузные суда с машиной в корме………. | 0,126 |
| грузопассажирские суда с машиной в средней части …. | 0,0975 |
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Определение момента оптимального дифферента | | | Проверка местной прочности |