Висновки про стан роботи системи збору і промислової підготовки свердловинної продукції та рекомендації щодо його покращення.

Ефективне та раціональне використання пластової енергії є основною проблемою технології підготовки газу до транспорту.

Чим вищий рівень використання потенційної енергії пласта, тим економічніша технологічна схема підготовки газу до транспорту, довший період безкомпресорної експлуатації родовища. Якщо розглядати технологічний ланцюг по ділянках, на яких проходять втрати пластової енергії, можна виділити дві основні ланки у відповідності з технологічною схемою підготовки газу на Абазівському газовому родовищі:

1. Ділянка від гирла свердловини до УКПГ, тобто шлейф.

2. УКПГ.

Найбільші втрати тиску газу проходять в шлейфах свердловин, що знижує ефективність їх роботи і є причиною забруднення механічними домішками і водою, яка виноситься газом із вибою. Відкладення механічних домішок і солей значно підвищують гідравлічний опір шлейфу, а також впливають на температурний режим технологічного процесу. Зниження гідравлічної ефективності шлейфів приводить до додаткових втрат потенційної енергії пласта, погіршення роботи УКПГ, необхідності вводу джерел штучного охолодження на більш ранній стадії експлуатації родовищ, особливо це відноситься до Абазівського газового родовища. Шлейфи свердловин мають велику довжину, що призводить до додаткового охолодження газу, випадіння з нього вологи і відкладень у шлейфі у вигляді гідратів. В результаті цього гідравлічна ефективність шлейфів буде погіршуватись.

Методи і засоби, які застосовуються на даний час для очистки газопроводів, такі як продувка через відкрите січення труби, очисні поршні, дуже складні і не завжди економічно виправдані для застосування з метою очистки шлейфів. Широке практичне застосування на об'єктах газової промисловості набули ПАР, які використовуються для очистки ємностей, ПЗП, що дозволяє використовувати їх для очистки шлейфів на промислах.

Найбільш якісними для очистки шлейфів слід вважати високократні піни, утворені розчинами ПАР типу ОП-7, ОП-10, ДНС-А; Піна-76. Запуск піни в порожнечу шлейфу здійснюється на гирлі свердловини. Піна утворюється централізовано на автоагрегаті “АЗІНМАШ”, на який встановлюється ємність з розміром ПАР, піноежектор, який дозволяє отримати високократну піну, насосу високого тиску, з'єднувальні шланги, прилади. Після запуску піни у внутрішні порожнини шлейфів, вона підхоплюється потоком газу, змочує внутрішню поверхню труби, зменшує сили поверхневого натягу на поверхні їх контакту. За рахунок капілярного ефекту утворюваної структурної піни, забезпечується процес влиття забруднень і емульсування рідкої фази в мілкодисперсну емульсію. В колекторі для гасіння піни вводяться піногасні речовини, які гасять її й перетворюють на рідку фазу. Продукт очистки сумісно з погашеною піною поступає в сепаратор грубої очистки, де проходить поступове відділення механічних залишків і різних забруднень. Далі газ подається в трубний простір теплообмінників, де охолоджується зустрічним потоком газу з низькотемпературного сепаратора. Далі газ із залишками продуктів очистки направляється на дросель, де за рахунок дросель-ефекту додатково знижується температура потоку газу і руйнується піна, яка в ньому залишилась. Після дроселя газ із низькою температурою поступає в сепаратор другої ступені, в якому відділяються продукти очистки, що залишилися після першого сепаратора: рідка фаза ПАР, інгібітори, вода. Очищений сухий газ проходить через простір теплообмінника і через пункт заміру подається в газопровід. Продукти очистки: ПАР, вода, механічні домішки після сепаратора першої і другої ступені поступають в розділюючі ємності. Гази дегазації повертаються в потік газу перед низькотемпературним сепаратором. Для попередження гідратоутворення в сепараційному і теплообмінному обладнанні вводиться інгібітор гідратоутворення (метанол, ДЕГ).

Розробка технології очистки пінами ПАР органічно вписується в технологічну схему підготовки газу, на промислі і не потребує додаткових змін і капітальних затрат.

Дата добавления: 2015-08-10