Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Введение. Федерального государственного бюджетного

Читайте также:
  1. C) введение игл в подкожную клетчатку
  2. I ВВЕДЕНИЕ
  3. I. Введение
  4. I. ВВЕДЕНИЕ
  5. I. Введение
  6. I. Введение
  7. I. ВВЕДЕНИЕ

ЯРОСЛАВСКИЙ ФИЛИАЛ

ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«Московский государственный университет путей сообщения»

 

 

УТВЕРЖДАЮ

 

Директор Ярославского филиала МИИТ

 

_______________________О.М. Епархин

 

«_____» _______________ 2011 г

 

 

УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА.

По дисциплине ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

Уровень образования: профессиональная переподготовка

Специальность (направление) «Организация перевозок и управлении на железнодорожном транспорте»

(190401 Эксплуатация железных дорог)

 

Программа дисциплины «Организация пассажирских перевозок» разработана в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования к данной дисциплине, составленной в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки по специальности (190401 Эксплуатация железных дорог).

ВВЕДЕНИЕ

Пассажирский транспорт имеет большое социально-экономическое значение, так как играет важную роль в жизнеобеспечении общества. Главной задачей пассажирских перевозок является максимальное удовлетворение спроса на них населения при рациональном и экономичном использовании технических средств.

Пассажиры, исходя из своих соображений, по-разному оценивают достоинства и недостатки того или иного вида транспорта. В первую очередь это касается безопасности, регулярности и стоимости проезда, условий передвижения (удобство, комфорт), затрат времени на доставку пассажиров к месту назначения, в связи с чем в условиях жесткой конкуренции возникает необходимость в постоянном совершенствовании транспортных средств.

В настоящее время железнодорожные пассажирские перевозки в нашей стране по ряду причин являются убыточными. Поэтому одной из основных задач, стоящих перед железнодорожниками, является снижение убыточности пассажирских перевозок за счет повышения производительности труда и снижения их себестоимости при условии улучшения организации и функционирования всех подразделений и увеличения доходов железных дорог. Это даст возможность большему числу пассажиров пользоваться железнодорожным транспортом при достойном качестве перевозок, а железным дорогам обеспечит конкурентоспособное положение на рынке транспортных услуг.

Цели и задачи дисциплины

 

Изучение дисциплины «Организация пассажирских перевозок» необходимо для более детального ознакомления с проблемой управления перевозочным процессом в части сервисного обслуживания пассажиров.

В результате изучения дисциплины "Организация пассажирских перевозок" студент должен:

ЗНАТЬ:

q характеристику технического обеспечения пассажирских перевозок в дальнем, местном и пригородном сообщении;

q основные технические, технологические и экономические показатели пассажирских перевозок;

q параметры, определяющие мощность тяги в пассажирском движении и сферы применения различных видов тяги;

q основные вопросы организации движения дальних, местных и пригородных поездов;

q технологию работы пассажирских, пассажирских технических станций и железнодорожных вокзалов;

q структуру управления пассажирскими перевозками;

q организацию билетно-кассовых операций для дальнего, местного и пригородного сообщений, систему централизованного учета и распределения мест на пассажирские поезда;

q систему организации скоростного пассажирского движения, требования к обеспечивающим его техническим средствам.

 

УМЕТЬ:

ü выполнять расчеты по анализу и прогнозированию пассажиропотоков;

ü строить диаграммы пассажиропотоков в дальнем, местном и пригородном сообщениях;

ü разрабатывать графики движения поездов, графики работы пассажирских, пассажирско-технических станций и вокзалов;

ü определять потребность в составах и вагонах для обеспечения заданных размеров перевозок;

ü выполнять расчеты по определению мощности основных устройств вокзалов, пассажирских и пассажирских технических станций;

ü рассчитывать основные технико-экономические показатели пассажирских перевозок.

 

 

Содержание дисциплины

Учебный план дисциплины

№ п/п Наименование тем Количество учебных часов
Всего Аудиторные Самостоятельная работа
  Общая характеристика пассажирских перевозок      
  Техническое и технологическое обеспечение пассажирских перевозок      
  Прогнозирование пассажирских перевозок и их неравномерность. Методы прогнозирования пассажиропотоков      
  Организация пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщении      
  Схемы и размещение пассажирских и пассажирско-технических станций      
  Организация работы пассажирских и пассажирско-технических станций      
  Технологический процесс работы пассажирской и пассажирско-технической станции. Суточный план график работы пассажирской станции      
  Подготовка пассажирских составов в рейс      
  Взаимодействие пассажирских технических станций и локомотивных депо      
  Методика расчета пропускной способности основных устройств пассажирской станции 4,5 3,5  
  Вокзалы      
  Системы автоматизированного управления пассажирскими перевозками      
  Организация пассажирских перевозок в пригородном сообщении 5,5 4,5  
  Основы построения графиков движения пассажирских и пригородных поездов и их оборота      
  Всего      

 

 

Тема 1

Общая характеристика пассажирских перевозок: Характеристика дальних, местных и пригородных перевозок. Принципы управления. Взаимодействие с другими видами транспорта.

Пассажирские компании в дальнем и местном сообщении; их структура, принципы организации и управления.

Пригородные пассажирские компании; их структура, принципы организации и управления.

Проблемы повышения качества перевозок пассажиров в дальнем, местном и пригородном сообщении. Расширение перечня и повышение уровня предоставляемых платных и бесплатных услуг

Техническое и технологическое обеспечение пассажирских перевозок: техническое обеспечение пассажирских перевозок. Подвижной состав. Пассажирские, пассажирские технические и зонные станции, технология их работы. Автоматизация и механизация производственных процессов в пассажирском хозяйстве.

Прогнозирование пассажирских перевозок и их неравномерность: Общие положения. Неравномерность пассажирских перевозок. Расчет густоты движения пассажиров. Построение диаграммы пассажиропотоков. Выбор композиции, весовых норм и скоростей движения пассажирских поездов.

Организация пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщении: расчет плана формирования пассажирских поездов.

 

Лекции – 4 час, практические занятия по теме _____ 1 _– час

 

Тема 2

Схемы и размещение пассажирских и пассажирских технических станций: классификация, размещение и устройство технических станций. Схемы и специализация парков и путей. Особенности работы стации в зависимости от путевого развития расположения парков, вокзалов, перронов.

Организация работы пассажирских и пассажирских технических станций: общая характеристика работы станции. Структура управления. Особенности организации работы пассажирских технических станций в условиях распределения функций управления между компаниями и ОАО «РЖД».

Технологический процесс работы пассажирской и пассажирской технической станции. Суточный план-график работы станции: технология обработки составов. Построение суточного плана-графика на основе графика движения поездов, технологического процесса и технико-распорядительного акта станции. Определение основных показателей работы станции. Мероприятия по повышению эффективности организации маневровой работы и оптимизации порядка ее выполнения, сокращения числа маневровых локомотивов

Методика расчета пропускной способности основных устройств пассажирской станции. Подготовка пассажирских составов в рейс

Взаимодействие пассажирских технических станций и локомотивных депо

Зависимость мощности тяги от профиля пути. Влияние профиля пути на вес и скорость движения пассажирских поездов. Тягово-эксплуатационные параметры, определяющие мощность тяги.

 

Лекции – 9,5 час, практические занятия по теме ____ 5 _– час

Тема 3

Вокзалы: устройства и размещение вокзалов. Классификация вокзалов. Специализация и размещение вокзальных помещений и привокзальных площадей. Основные вопросы увязки вокзального комплекса устройств с развитием пассажирской станции. Производственные характеристики и основы технологического процесса работы вокзалов. Структура управления работой вокзалов. Продажа билетов и работа билетных касс. Требования к организации билетно-кассовых операций. Принципы организации продажи билетов в дальнем, местном и пригородном сообщениях. Технология и нормативы выполнения билетно-кассовых операций. Технические средства и устройства, используемые для выполнения операций по продаже билетов. Расчет числа билетных касс, Составление графиков их работы и технического обслуживания. Организация предварительной продажи билетов. Справочно-информационная работа на вокзалах. Современные технические средства, используемые для справочно-информационной работы. Размещение справочно-информационных бюро, устройств, указателей с учетом наибольшей доступности и эффективности для пассажиров.

Системы автоматизированного управления пассажирскими перевозками

Автоматизация составления графика оборота составов и локомотивов. Функциональная схема системы "Экспресс-3" и ее использование в различных аспектах учета и управления пассажирскими перевозками.. Технико-экономическая эффективность системы "Экспресс-3". Составление основных форм учета и отчетности с использованием возможностей системы "Экспресс-3".

 

Лекции – 2 час, практические занятия по теме ____ 2 _– час

Тема 4

Организация пассажирских перевозок пригородного сообщения: определение размеров движения пригородных поездов. Корректировка размеров движения пригородных поездов. Затрата времени на остановку пригородных поездов. Размещение раздельных и остановочных пунктов на пригородных линиях.

Условия для зонного движения на пригородных линиях. Параметры, влияющие на число зон. Экономико-математическая модель, определяющая число зон. Перспективы и рентабельность внедрения новых видов подвижного состава на малодеятельных участках с целью сохранения пассажирских перевозок в условиях падения пассажиропотоков.

Основы построения графиков движения пассажирских и пригородных поездов и их оборота: пропускная способность и график движения пассажирских и пригородных поездов. Расчет межпоездных интервалов. Типы графиков

Усиление пропускной и провозной способности пригородных линий. Типы графиков в пригородном движении и пропускная способность пригородной линии. Параметры, оптимизирующие тип графика движения пригородных поездов. Маятниковое движение пригородных поездов и условия его организации. Эффективность маятникового движения пригородных поездов.

 

Лекции – 8,5 час, практические занятия по теме ____ 4 _– час

 


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ| Цели и задачи освоения дисциплины

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)