Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Транспорт горючих газов

Читайте также:
  1. III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры
  2. IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров
  3. V. Сроки доставки, выдача груза. Очистка транспортных средств и контейнеров
  4. Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО)
  5. АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
  6. автомобильным транспортом
  7. Автотранспорта

 

может осуществляться следующими способами:

1. Перевозка газов в сжатом или сжиженном состоянии в металлических емкостях (баллонах, бочках, цистернах, танкерах).

2. Транспортировка газов по трубопроводам.

Второй способ является самым распространенным и все природные газы, как правило, транспортируется по трубопроводам.

По назначению все газопроводы делятся на:

1. Газосборные, служащие для сбора газа на газовых промыслах (промысловые сети).

2. Магистральные и ответвления от них, служащие для передачи газа на сверхдальние расстояния от газовых месторождений в города и населенные пункты.

3. Городские газовые сети.

Газ от отдельных скважин по промысловым сетям поступает в головные сооружения, где производится его обеспыливание, осушка, очистка от балласта и одоризация. Если давление в скважинах достаточно высокое и не меньше рабочего(5–7,5МПа), то газ из головных сооружений под этим давлением подается в магистральный газопровод, минуя ГКС. Если давление газа в скважинах меньше рабочего, то включается в работу ГКС, в которой газ сжимается до рабочего давления. При движении газа по магистральному газопроводу с большой скоростью (примерно 150м/с), его давление постепенно падает и через 100км снижается вдвое, соответственно увеличивается объем газа и уменьшается пропускная способность газопровода. Для сохранения пропускной способности газопровода на заданном уровне через каждые 80–150км устанавливаются промежуточные компрессорные станции от №1 до № n. Они служат для сжатия газа до рабочего давления, что приводит к уменьшению объема газа. От магистрального газопровода к потребителям газа (населенным пунктам, крупным предприятиям) выполняются ответвления. Каждое ответвление заканчивается газораспределительной станцией, которая устанавливается на вводе газа в город.

 

ответвление

магистральный

газопровод

про- 80-150км

мысло- Город-

вые ские

сети сети

                       
   
         
 

 


ГКС КС№1 КС№n ПХ

 

Рисунок 1.2.3. Схема дальнего транспорта газа (магистрального газопровода)

 

ГС – головные сооружения

ГКС – головная компрессорная станция

КС – промежуточные компрессорные станции

ГРС -газораспределительная станция

ПХ – подземное хранилище газа

Основное назначение ГРС – снижение рабочего давления газа до разрешенного в городе Р≤1,2МПа. Кроме этого в ГРС обязательно производится обеспыливание газа, повторная одоризация и иногда осушка газа.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Выход летучих | Сыпучесть топлива | Основные характеристики жидкого топлива | Тема 1.2 Системы топливоподачи твердого топлива | Молотковые мельницы | Тема 1.3. Системы мазутоснабжения ТЭС и котельных | Классификация горючих газов | Элементарный состав горючих газов | Теплота сгорания и плотность некоторых горючих и балластных газов | Приведение объема газа к нормальным и стандартным условиям |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Происхождение и добыча природного газа| Первопоселенцы на Уренщине

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)