Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Железной дороге

Читайте также:
  1. Боевые действия тяжелых и легких танков стали невозможными. Только средние танки Т-34 сохраняли свою боеспособность и не переставали действовать на дороге Дубовик — Мягры.
  2. Железной рукой загоним человечество к счастью!
  3. К ВАШЕЙ ПРОЧНОЙ ФИНАНСОВОЙ ДОРОГЕ
  4. К январю 1944 г. участки железной дороги Новолисино — Новгород были полностью выведены из строя.
  5. Максимальная высота пакета на плоском поддоне размером 800x1200 мм при перевозке по железной дороге
  6. Найтсбридж и прорыв к Прибрежной дороге

§ 1. Пассажир обязан по требованию проводника или представителей соответствующих контролирующих органов предъявить проездной билет на проезд и в надлежащих случаях плацкарту и другие документы, необходимые для проезда в вагоне, в котором следует пассажир.

В спальных вагонах и в вагонах с местами для лежания прямого международного сообщения все проездные документы пассажира в начале поездки сдаются проводнику и хранятся у него во время поездки пассажира.

§ 2. Пассажир, не предъявивший билета, имеющего силу для проезда в данном поезде и вагоне, обязан уплатить штраф и стоимость проезда за проследованное расстояние по территории той страны, контролирую-щие лица которой обнаружили такой проезд. Эти платежи исчисляются и взыскиваются в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге, где обнаружен безбилетный проезд. Для дальнейшего следования пассажир должен приобрести проездные документы.

§ 3. Пассажир, причинивший при проезде в международном железнодорожном сообщении ущерб, подлежащий имущественной оценке, железной дороге и/или третьим лицам в результате нарушения правил перевозок пассажиров и багажа, действующих на дороге-собственнице подвижного состава, обязан возместить понесенные ими убытки в прямом размере.

Под убытками в прямом размере понимаются расходы, произведенные железной дорогой или третьими лицами, либо утрата или повреждение их имущества.

Если ущерб выразился в повреждении пассажиром оборудования и/или инвентаря вагона и его размер может быть определен на месте происшествия, виновный возмещает стоимость повреждения по ставкам дороги-собственницы вагона. Взыскание стоимости повреждения производится начальником поезда или проводником вагона и оформляется квитанцией, которая выдается на руки пассажиру.

В остальных случаях взыскание стоимости убытков, причиненных нарушением правил перевозок пассажиров и багажа, производится в судебном порядке по месту жительства ответчика. Факт причинения ущерба в пути следования оформляется в порядке, установленном на дороге-собственнице подвижного состава.

Ущерб, причиненный в результате совершения уголовно наказуемого деяния, подлежит возмещению в размере и порядке, установленных действующим законодательством по месту расследования преступления.

§ 4. Отказ пассажира от уплаты платежей, указанных в § 2 и § 3 настоящей статьи, оформляется контролирующим лицом в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге.

§ 5. Не ранее 30 минут до окончания поездки проводник должен возвратить проездной документ пассажиру. Плацкарта при следовании в спальном вагоне остается у проводника вагона.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 86 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Обязанности железных дорог | Проездные билеты | Плацкарты | Условия годности проездных документов | Прием багажа к перевозке | Выдача багажа | Прием товаробагажа к перевозке | О перевозке товаробагажа | Выдача товаробагажа | Возврат провозных платежей |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Переход в вагон другого класса или другой категории| Провоз ручной клади и животных

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.004 сек.)