Берлин – Варшава: больше чем автостоп

Закат… Как много смысла может крыться в этом простом явлении природы…

Провожая солнце «где-то у берегов Патагонии» («Дети капитана Гранта»), у меня было предостаточно времени над этим задуматься. Когда ты стоишь один в сердце чужой страны, под тобой проносятся сотни автомобилей, а где-то вдалеке солнце неумолимо склоняется к горизонту, у тебя есть выбор, кем быть: человеком, у которого серьезные проблемы, перспектива ночевки на заправке и полнейшая неопределенность в ближайшем будущем или воспарить хоть немного выше этого всего и почувствовать себя на вершине мира, ощутить на себе течение времени и затаив дыхание ждать нового поворота судьбы и новой улыбки Фортуны.

Возможно, те несколько секунд на мосту над автострадой где-то вблизи Слупцы уже стали точкой отсчета. Возможно, именно тогда я пересмотрел собственное отношение к некоторым вещам и ценностям, которые я имел ранее. Но одно я могу сказать точно: этот закат на сегодня стал самым ярким и эмоциональным в моей короткой, но достаточно насыщенной жизни, его острые лучи намертво впились в мою память, а огненное зарево продолжает раз за разом будоражить воображение. Но обо всем по порядку!

У одного из моих любимых писателей – Эриха Марии Ремарка – есть неповторимый по своей нагрузке герой – Готфрид Ленц. Его прозвище, «последний романтик», дарованное с легкой руки автора, полностью отображает его сущность и естество. Вот и я не устоял перед искушением почерпнуть у него массу интересного. И решение вкусить все прелести автостопа напрочь пропитано той романтикой, которая вымерла еще во второй половине прошлого века, но оазисы которой все еще виднеются в пустынях безмятежности и меркантилизма.

Попрощавшись с превосходной и неповторимой компанией (с кем-то еще ночью, с кем-то – утром, а с кем-то и поздним днем), я отправился на самую юго-восточную станцию берлинского метро – Кёнигс Вустерхаузен. Добираться мне пришлось больше часа, особого выбора у меня не было. Ожидая увидеть, как десятки людей после напряженного рабочего дня стремглав несутся домой, я был крайне удивлен, встретив лишь одного парня, который нервно поджидал кого-то на подступах к вокзалу. Попытка завести диалог увенчалась крахом. Услышав первые слова на английском парень занервничал еще больше, у него на лбу выступили капельки пота, после чего я решил оставить его в покое. Да и его английский оставлял желать лучшего. За несколько минут разговора он вспомнил все слова, которые знал. Их было 3: «yes», «no» и, внимание, «ээээ…». Еще 20 минут понадобилось на поиски хоть одного аборигена. Моим спасителем стал некий перуанец, проживающий в Германии уже более 10 лет. Его длинные (до плечей), кучерявые волосы цвета кипящей смолы не вселяли доверия, но, снова-таки, особым выбором я не обладал. Он сразу «порадовал» меня тем, что ближайшая заправка всего лишь в 2-3 километрах, а выезд на хайвей явно не ближе. Но при этом с ироничной ухмылкой он заметил, что готов помочь мне и подвести к автостраде. Сомнение в его глазах я развеял моментальным согласием и вопросительным взглядом начал выискивать машину перуанца. Уже через две минуты мы стояли у белоснежного фургона, в котором поджидала своего мужа очаровательная блондинка, которой едва исполнилось 30. Недоумение в ее глазах стало первым, что я успел заметить. Муж тут же завел диалог на немецком со своей избранницей (из которого я, кстати, ни слова не понял), что немедленно возымело свой эффект – недоумение сменилось вопросом о возможной помощи. Мы моментально заскочили в кабину и отправились на самую окраину окраины Берлина (а точнее пригорода Берлина). По пути эта дама арийской наружности быстренько соорудила мне плакат с надписью «Poznan», за что я ей очень благодарен. Высаживая меня за 100 метров до перекрестка, перуанец предпринял последнюю попытку:

- Парень, одумайся! Возможно, тебе придется провести здесь всю ночь!

- Все будет чудесно, можете за меня не беспокоиться, - ответил я.

Пожав плечами, абориген лишь пожелал мне удачи, а его жена одарила меня пачкой крекеров. Когда они уехали, начался настоящий автостоп…

Серая лента асфальта словно разрывала девственный лес на две части. Ждать чуда в подобной обстановке не приходилось, поэтому я приступил к активному привлечению потенциальных перевозчиков.

Со стороны мою дебютную поездку можно было расценивать, как первые шаги слепого котенка, у которого есть цель (идти) и приблизительный план действий (ведь он даже не знает, как это делать).

Эти 40 минут казались вечностью. Машины друг за другом проносились мимо, а водители лишь с улыбкой всматривались в лицо парня, который выглядел инородным телом на фоне безмятежного леса. И вдруг, пролетев мимо, но развернувшись на перекрестке, ко мне подъехала старенькая BMW.ю за рулем которой находился не менее старенький мужчина, а с пассажирского сидения меня с интересом разглядывала его жена.

- Парень, тебе куда?

- Познань, - кивнул я в сторону своей таблички.

-Садись, подбросим тебя до Франкфурта на Одере.

Поблагодарив судьбу, за второй подарок за сегодня я уютно устроился на заднем сидении. Языкового барьера практически удалось избежать, ведь фрау имела недюжинные познания в английском. Более того, на одну волну нам помог настроиться вымпел берлинского Униона, который гордо возвышался над приборной панелью подержанного автомобиля. Диалог о причинах и целях моего автостопа плавно перерос в беседу о путешествиях, и, как выяснилось, старички тоже были не промах в свое время. Мужчина в молодости исколесил всю Европу на мотоцикле, а женщина еще и Центральную Америку покорить успела. За разговором мы не заметили, как добрались до Франкфурта и я был вынужден с ними попрощаться.

Переходя через заправку, на которой меня высадили, я питал надежды, связанные с быстрым перемещением в Познань и крепким сладким сном. К слову, мысль материальна! В тот момент, когда до меня начала добираться усталость, а огонек в глазах стал потихоньку угасать, оставалось сделать последний шаг на сегодня. И этот шаг был сделан молниеносно, правда, со второй попытки. Сначала я подошел к парню, который уже собирался уезжать, но он, прочитав содержание моей таблички, лишь раздосадовано покачал головой. Заметив боковым зрением стоящую рядом новехонькую Ауди, я подумал: «А почему бы и нет?» и обратился за помощью к мужчине, который едва закончил заправлять свою ласточку. Каково же было мое удивление, когда он не продемонстрировал никаких эмоций, но одобрительно кивнул головой в ответ на мою просьбу.

- Подождите. То есть вы действительно едете в Познань? – решил я уточнить.

- Вообще-то в Варшаву, но с удовольствием завезу тебя в Познань. Но, если хочешь, можешь ехать со мной и до столицы.

Одновременно погружаясь в Ауди и в шок, я в очередной раз задумался о широте польской (как оказалось) души. Устроившись поудобнее, мы оставили за спиной солнце, уплывающее за горизонт и отправились покорять неведомые для меня дали.

С бешеной скоростью пожирая километр за километром под своими колесами, автомобиль словно намекал, что если еще немножко надавить на газ, то он преспокойно оторвется от земли и понесется все быстрее и быстрее, набирая высоту. Свет фонарей становился все ярче на фоне тускнеющего неба, а меня все больше увлекал разговор с этим словаком на немецком автомобиле с чешскими номерами, который мчался по польскому автобану. Как оказалось, молодой человек ехал из своего первого за три года отпуска. Работает он в сфере IT-технологий и уже успел изрядно поколесить по миру. Он побывал почти во всех странах Европы, и сам начинал путешествовать автостопом еще в университете. Немного порассуждав с ним о повальной бездарности нынешней молодежи, я вдруг решил взглянуть на спидометр. Не скажу, что цифра 270 км/ч меня удивила, но позабавила изрядно. Еще большее недоумение появилось в моих глазах, когда он спросил, знаю ли я адрес своих знакомых в Познани. Пока я судорожно искал листок с эти самым адресом, водитель ухмыльнулся глядя на меня и снова сосредоточился на дороге. После того, как я огласил улицу и номер дома, он без лишних слов ввел их в базу GPS-навигатора.

Автомобиль плавно погружался в сумерки, а за окном то и дело проносились какие-то поселки, поля, посадки… Когда дорога полностью погрузилась во тьму, на горизонте стали заметны кучно расположенные тысячи фонариков. Это была Познань. Еще несколько минут интересного разговора скрасили ожидание и предвосхищение и вот я в одном из бизнес-центров Польши. Поблагодарив добродушного словака (большую часть жизни прожившего в Польше), я отправился на поиски McDonald’s и его wi-fi.

Почему я не стал сразу искать своих друзей, имея их адрес, спросите вы? Проблема в том, что улицы Познани и нумерация домов в этом городе до сих пор остаются для меня загадкой. Как вы, к примеру, объясните ситуацию, когда один и тот же дом с разных сторон имеет три абсолютно разных номера (19, 23, 34)? Ну да ладно, вернемся к Маку. Отсутствие злотых оставило меня без ужина, но остальными преимуществами всемирной сети фастфудов я воспользовался сполна. Wi-fi, несколько отправленных писем и добродушный поляк с телефоном позволили немного разнообразить вечер и дать знать о себе моим друзьям.

Еще несколько минут ожидания в попытках осознать все величие и серьезность польского языка (если вы понимаете, о чем я), и по мою душу пришла некая Марго, которая стала лишь мостиком между мной и моим знакомым польским журналистом, который не смог меня встретить, ибо находился в Дюссельдорфе. Она показала мне мое место дислокации и пообещала устроить экскурсию по городу на следующий день. Договорившись о встрече в восемь утра, я остался один в квартире. Моих сил хватило, чтобы сбросить с себя одежду, повесить ее на пол и без чувств упасть на кровать. Приятная усталость вмиг обволокла все тело и я, постепенно погружаясь в себя, уходил от реальности. Мысли в бешеном темпе сменяли друг друга. Парад эмоций, сопровождавший меня уже более суток (начиная с чудо-встречи на румынском языке), вновь пронесся перед глазами, в очередной раз подтверждая тезис о том, что каждый день – это целая жизнь. Но завтра меня ждала новая жизнь, а «сегодня» уже плавно уходит в небытие, оставляя лишь устойчивый шлейф из воспоминаний…

Доброе утро! Не знаю как у вас, но в моей голове день начинается именно с этой фразы. В зависимости от места или моего состояния на момент пробуждения она может прозвучать искренне, как детский колокольчик, или грубо и саркастично, словно разбивающийся на тысячи осколков стакан. Но неизменно это «доброе утро». Проснувшись 5 мая, я впервые за многие годы подумал: «Где я?». Осознание того, что я сейчас один в чужой квартире в незнакомом городе новой для меня страны с немного смешным языком моментально подняло мне настроение, а взглянув на часы, я и вовсе едва с кровати не свалился. Сами понимаете, что если у вас на 8 утра назначена встреча, а вы просыпаетесь в 9:40, то это не к добру.

Потратив 20 минут на возвращение к человеческому облику, я отправился на поиски квартиры Марго. Едва покинув собственную лестничную площадку, я наткнулся на умиляющую картину – три матрешки, выстроившись по росту на подоконнике, купались в лучах восходящего солнца. Вдоволь налюбоваться польским народным искусством мне не удалось, ведь я вовремя одумался и вспомнил о встрече, на которую совсем немного опаздывал.

И вот уже через минуту я уже у нужной двери… Кажется. Пришлось осмотреться еще раз, чтобы обнаружить детали интерьера, которые еще вчера привлекли мое внимание, после чего позвонить в дверь. Мои ожидания увидеть разъяренную польскую «пані», которая проклинает меня на протяжении двух часов, оказались напрасными. Меня встретила все та же милая девушка, которая вчера вечером спасала жизнь незнакомому человеку в неизвестном для него городе. Только на этот раз она была в сопровождении трех котов. Самый непоколебимый и вальяжный из них, Поповски, оценил меня взглядом и как ни в чем не бывало побрел на кухню, а двое других, близнецы - Ришу и его брат, разглядывали меня во все 4 глаза. Мы быстренько позавтракали и согласовали план действий, после чего началась масштабная прогулка по Познани. Я благодарен Марго за то, что она в довольно сжатые сроки продемонстрировала все достоинства города и дополнила это массой историй связанных с ними.

Следующим моим шагом стал выезд на окраину города в поисках новой отправной точки. Кстати, поездка в трамвае прошла тоже не очень гладко, ведь уже внутри я осознал, что билета у меня нет, и принялся искать, у кого бы его приобрести. Как оказалось, моя сознательность не была вознаграждена, ведь контролера я так и не дождался, но этот момент еще сыграет свою роль в самом эндшпиле моего путешествия. Тем временем я добрался до конечной остановки, откуда плавно перекочевал на заправку.

Солнце нещадно обжигало меня своими лучами. Легкий весенний полуденный ветерок лишь изредка баловал своими прикосновениями. И только шум пролегающей совсем рядом автострады разрушал эту гармонию звуков и идиллию естества. Закрывая глаза в тишине, ты сразу подчиняешься магии леса и оказываешься на пустой лужайке, где ты один-одинешенек, а вокруг тебя нетронутая человеком природа, скрытая красота которой гораздо искреннее и глубже чем все то, что доступно человеческому взору.

После небольшого погружения в себя и раздумий о вечном и прекрасном, пора было вернуться в реальный мир и преодолеть расстояние в более чем 300 отнюдь не виртуальных километров.

Первые попытки поговорить с водителями не увенчались успехом, а также крахом надежд и мечтаний быстренько добраться до Варшавы. Отправив самоуверенное сообщение жительнице столицы Оле («В 18:00 я буду в Варшаве»), я вновь вернулся к попыткам подыскать себе транспорт. Часы показывали 14:52.

После нескольких отказов кряду… Вернее после полутора часов отказов я почувствовал себя на месте неудачника в ночном клубе. Ну да ладно, настойчивость взяла свое, и спустя еще несколько минут мужичок на фургончике согласился подобрать попутчика. Фургончик, увы, ехал не слишком далеко и спустя 40 километров меня высадили.

Стоя где-то на окраине Вжешни… Да-да, именно в полную Вжешню завез меня мужичек! Я осмотрелся на заправке и, оценив масштабы проходящего рядом псевдохайвея, моментально осознал, что здесь мне придется куковать очень долго.

Уже потихоньку стала делать свое дело усталость (сумка-то сама по себе не потаскается), но пародия на полдник помогла это ощущение пресечь. Подыскав место поудобнее, я достал картонку с надписью «Warszawa», подготовленную еще в Познани, и принялся ждать.

Знаете ли, к автостопу я готовился и прочитал интересную градацию «наиболее приятных попутчиков», т.е. у кого больше шансов поймать машину. Так вот, на первом месте расположилась одна девушка (что вполне логично), на втором – две девушки, далее парень с девушкой и только потом один парень. Какие-то две полячки решили мне наглядно подтвердить этот тезис (сами того не подозревая). Они стали позади меня метров через 100 и… через 15 минут уехали. Мне же пришлось ждать еще около получаса, пока надо мной не сжалился кто-то из местных. Выслушав меня, он заявил, что место я выбрал не самое подходящее, но он готов мне помочь и подвезти до заправки с более удобным месторасположением (сразу возле автобана). Терять мне было нечего, время плавно истекало, и все сильнее было слышно дыхание приближающегося вечера, поэтому я согласился.

Эта поездка познакомила меня с таким приспособлением, ка CV, что, по сути, является рацией между водителями в радиусе нескольких километров. Разве мог я предположить, что буду петь оды этой пародии на рацию уже спустя несколько часов? Увлекательный разговор (даже немножко на русском) только украшал впечатление от шикарного вида за окном.

Солнце настойчиво склонялось к горизонту, желтые поля мелькали словно странички Bild, а мы неслись в… Собственно, куда мы неслись, я не имел ни малейшего представления, но… Скорее всего, именно это меня и привлекало. То чувство, когда ты с головой можешь окунуться в импровизацию, а обстоятельства, которые сложатся через несколько минут, в любом случае будут необычными и непривычными. Когда понятия «зона комфорта» теряет всякий смысл, ведь все, что с тобой происходит, было недоступно раньше, а те эмоции, которые ты испытываешь, невероятно яркие. Очередная минутка философии закончилась, когда мы приехали на окраину Слупцы. Если я подумал, что Вжешня – слишком маленький городок для полноценного автостопа, то я глубоко заблуждался. Если из Вжешни я имел хоть какие-то шансы уехать в Варшаву, то Слупца стала неожиданным и откровенным провалом. Но на тот момент отчаиваться было рано – я нашел заправку (эту станцию Shell я вряд ли когда-то забуду), с которой даже был виден автобан. И я успел было обрадоваться, но не тут-то было! Не с моим везеньем на такое рассчитывать! Оказалось, что прямой выезд с заправки на хайвей есть, а въезд с оного на заправку отсутствует. То есть, условный Фольфганг, едущий из Берлина/Франкфурта/Познани (нужное подчеркнуть) по автобану съехать на эту заправку не может, в отличие от некоего Людвига, решившего прокатиться из Слупцы (подчеркиваю, очень маленького городка) до Варшавы, на минуточку, 287 километров! В общем, вероятность вы себе уже можете подсчитать.

Осознав масштабы неопределенности, в которой оказался, я принялся ждать своего шанса на заправке. Персонал оказался очень дружелюбным и открытым. Мы довольно мило поговорили, ребята рассказали мне о местном контингенте, после чего надежда на скорый отъезд стала стремительно угасать. Кроме того, втоптала в землю ее информация о том, что ближайшие заправки находятся в 20 километрах как в одну, так и в другую сторону вдоль хайвея. Что касается минусов заправки, то был у нее один малюсенький недостаток – НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК ИЗ ПЕРСОНАЛА НЕ ГОВОРИЛ НА АНГЛИЙСКОМ!!! Как, собственно, и я на польском. Это вынудило меня создать что-то среднее между английским, польским, украинским и языком жестов, для того, чтобы меня хоть как-то поняли. Ну и последним гвоздем в крышку гроба моих надежд стало отсутствие wi-fi. Не то, чтобы его наличие меня как-то выручило, но стоило предупредить Олю, что к 18:00 ждать меня не стоит, ведь у меня впереди еще 287 километров, а на часах уже… Узрев, который час, я на секунду замер. Сразу всплыли в памяти слова вчерашнего водителя Ауди: «Не вздумай начинать автостоп вечером! Чем ближе к закату, тем меньше шансов!»

18:07. Ровно столько показывал хронометр. Я понял, что ловить свой шанс на заправке – очень и очень неэффективный способ (если говорить именно об этой заправке) и необходимо что-то менять. Вопреки всем правилам: писанным (правилам дорожного движедия) и неписанным (правилам автостопа), я решил попытать счастья на самом хайвее. Мне пришлось преодолеть около полутора километра, дабы подыскать место поудобнее, собрать воедино все свои актерские и завлекающие способности и приступить к делу. Я и энергично махал руками, и монотонно стоял, гордо вытянув руку, и скакал на обочине словно кузнечик, в которого попала молния, но единственным автомобилем, который остановился, стал фургончик дорожной контрольной службы. Сначала моей радости не было предела, но уже спустя пару секунд меня поджидал сюрприз. С вами когда-нибудь разговаривал недружелюбно настроенный вьетнамец? А на польском? Его глаза были наполнены ярости, а вопиющая надменность прямо распирала этого молодого человека. Наполовину высунувшись из окна своего фургона, он попытался на польском прокричать мне, чтобы я убирался оттуда, ведь это не место для автостопа, да и для людей вообще. Я хоть и понял суть его спича, но переспросил на английском, что взбесило вьетнамца еще больше. Еще полторы минуты попыток прогнать меня с его стороны и мольбах о помощи с моей, и разговор дошел до «звонка в полицию». Я почувствовал, что страж порядка уже не шутит, и не стал испытывать его терпение. С ночевкой у меня пока была небольшая неопределенность, но провести ночь в тесном общении с представителями правоохранительных органов Польши (дай Бог здоровья их французским коллегам) откровенно не хотелось. Я развернулся и побрел обратно на заправку, но вьетнамец все не унимался. В очередной раз пригрозив полицией, он заявил, что идти вдоль дорожного полотна я не имею права, заставил меня перелезть через заборчик и брести по траве. Пока я возвращался к заправке, моя красноречивость не знала границ. По моим предположениям, вьетнамца не отпускала икота еще неделю после встречи со мной.

И вот снова позади 1,5 километра по изумрудной травушке, и я снова вернулся на заправку, где аборигены взглянули на меня как на родного. Так как силы не безграничны, я решил оставить сумку на заправке (Европа, как-никак) и немного проветриться. К счастью, от выкидыша Shell дорога шла не только к самому автобану, но и к мосту над ним. Ради эстетического удовлетворения я выбрался на этот мост, и наслаждался тем, как сотни машин проносятся под тобой на бешеной скорости, как где-то в теплой оранжевой дали солнце скатывается за линию горизонта, как неопределенность становится всеобъемлющей.

Закат…

Как много смысла может крыться в этом простом явлении природы. Провожая солнце где-то на окраине Слупцы, я успел подумать о многом…

Когда у твоих ног целый мир, все границы стираются. Граница между реальностью и воображением, сказкой и былью, людьми и образами, в которых они привыкли пребывать. Лишь находясь в том вакууме, в котором я оказался, можно взглянуть на многое со стороны. Увидеть, что стоит за стиранием границ, и оправдано ли оно?

Я переступил грань. Возможно, несколько безрассудно и неожиданно, но решительно и бесповоротно. И пусть последствия пошли косяком! И пусть «смысл в том, что смысла нет» (отдельный привет И.И.), и моя поездка стала, по сути, бессмыслицей! Но! Даже стоя на том мосту без малейших перспектив добраться по назначению, я испытывал незабываемые и непередаваемые эмоции. А разве не они украшают нашу бесцветную и унылую жизнь? Разве не они отличают нас друг от друга? Разве не они сопровождают нас от рождения до забвения?

Немного встрепенувшись от того, что солнце спряталось окончательно, я отправился на место вероятного ночлега. Импровизированный ужин на заправке позволил рационализировать мысли и собрать воедино все факты. Итак, что мы имеем:

- 21:36 на часах;

- 287 километров до Варшавы;

- автобус Варшава – Львов в 9:40;

- не самое благоприятное месторасположение;

- прогноз от местных на 5-7 клиентов за предстоящую ночь (как думаете, какова вероятность того, что хоть один из них едет в сторону Варшавы? А вероятность того, что еще и меня подберет?);

- отсутствие интернета и телефона/номеров;

- немногим более 26 часов до закрытия визы.

Прочитал и прослезился.

Во имя частичной экономии средств я попросил сотрудницу Shell позвонить своим знакомым и узнать, есть ли поблизости ж/д вокзалы, с которых можно добраться к утру до Варшавы. Как только она взяла в руки телефон, в магазинчик (при заправке) вошла семья, которая позволила мне укрепить веру в людей, их человечность и бескорыстность.

Первым вошел массивный округлый мужчина, в лысине которого отражались лампочки. Небольшая растерянность и заботливость в глазах выдали в нем примерного семьянина и отца. Далее вбежала пара прелестных детишек: невероятно активный четырехлетний мальчишка и очень любопытная девочка лет шести. Вслед за ними подоспела мама, широта души которой была видна невооруженным взглядом.

Моя первая попытка заговорить с ними завершилась, едва успев начаться, ведь снова вмешался пресловутый языковой барьер, да и не по пути было им: ни в Варшаву, ни к вокзалу. Но тут в беседу ворвалась мадам с телефоном, сказала мне, что вокзал в 5 километрах от места нашей дислокации и затараторила на польском, повернувшись к суперсемейке.

Выслушав историю об украинском парне, котрого судьбинушка забросила в самое серце Польши, мать-героиня сжалилась и предложила мне суперприз – путевку на вокзал. Отказывать было глупо, учитывая слова «телефонистки» о нужном поезде в полночь.

Вспомнив, что в кармане у меня лишь 20 злотых, а билет будет стоить, как минимум, 40, я успел купить на заправке 20 злотых за 5 евро (4 к 1) у все той же милой «телефонистки».

Мы сели в машину, и глава семейства стал судорожно вопрошать по СV, не может ли кто-нибудь забрать меня до Варшавы? Услышав в ответ настойчивое молчание, мы двинулись в путь. Всю дорогу меня на английско-польском расспрашивала женщина с заднего сиденья, и когда я понял, что ответы на английском она почти не воспринимает,, мне в голову пришла гениальная мысль! Украинский язык имеет очень много точек с польским, и во многих словах разнится лишь произношение слов. И, о чудо, мой импровизированный польский она воспринимала на «Ура!» и за несколько минут я ей рассказал свою историю.

И вот мы уже на вокзале. К слову, вокзалы в Польше закрываются в 22:00, поэтому нам пришлось выйти на перрон. Мы почитали расписание, но поезда нужного не обнаружили. Мадам схватилась за телефон и выяснила, что поезд на этой станции не останавливается. Немного пораскинув мозгами, суперсемейка решила отвезти меня на другой вокзал. Еще 15-20 минут - и мы на месте. Всю дорогу с заднего сиденья доносились телефонные разговоры жены, в то время как ее муж нещадно эксплуатировал СV. Как только мы остановились у пустого вокзала, женщина предложила мне три варианта пути с пересадками. Казус был еще и с суммой, которая понадобилась бы мне для покупки билетов. После обмена на заправке у меня оказалось 40 злотых, а заветные тикеты стоили 54. Глава семейства волевым решением вручил мне 20 злотых и категорически отказался принимать их эквивалент в евро. Аргумент «Вот будем мы в Украине, и ты нам поможешь» не убедил меня ни капли, но пожертвования пришлось принять. Однако уже спустя две минуты этот презент был мне ни к чему. Все дело в том, что по CV кто-то хриплым голосом заявил, что сможет забрать украинского парня до Варшавы. Далее последовала пара минут переговоров, в ходе которых я услышал собственный портрет на польском, цель поездки и местонахождение своего следующего попутчика. Мы стремглав неслись к очередной заправке (4 за сегодня), мать-героиня тихонько убаюкивала своих отпрысков, а водитель взглядом выискивал грузовик на обочине.

Остановка и пересадка заняли всего пару минут - и вот я уже в грузовике с 65-летним поляком веду беседу о сущности бытия. В тысяча девятьсот лохматом году мой попутчик закончил школу, и лишь мое появление заставило его впервые с того времени заговорить на русском (ибо его польский и немецкий были все также неподвластны для меня). Полчаса до Конина за разговорами пролетели незаметно, а вот когда мы остановились и водитель отправился выгружать, если я не ошибаюсь, пиво, я впервые уснул. Наконец-то…

Когда я открыл глаза, поляк тихонько готовился к легкому ужину (в полночь), чем спровоцировал чувство голода и у меня. Тут я вспомнил о пачке крекеров от моих самых первых попутчиков (перуанских немцев) на окраине Берлина. Несколько минут ушло на прием пищи, и мы снова отправились навстречу безмятежной ночи, рассекая полночную темноту дерзким светом фар. Насколько быстро мы неслись вглубь Польши, настолько стремительно я погружался в царство Морфея, все крепче смыкая веки и отрываясь от реальности. Уже сквозь сон я ощутил еще одну получасовую остановку, которая и стала моим последним воспоминанием по дороге в Варшаву.

Проснулся я уже непосредственно в столице Польши. Как и обещал водитель, мы прибыли туда ровно в 4 утра. Он высадил меня, показал, в какой стороне центр города («Вот тут направо и одну остановку проехать»), пожелал мне удачи в дальнейших путешествиях и скрылся в противоположном направлении.

Обрадовавшись, что центр всего в одной остановке, я последовал совету и принялся ждать автобус. Как ни странно, но в 4 утра я таки дождался его (буквально за 5 минут), проехал одну остановку, вышел и… Ничего! Картина мало отличалась от того, что я видел несколько сотен метров назад. Подумав об огромном количестве свободного времени, я прошел еще 2 остановки, но ничего не менялось. Одни панельные дома сменяли другие, безмерное количество закрытых продуктовых магазинчиков не вселяло оптимизма, и я решил прокатиться на трамвае. Выбрав пункт назначения наиболее созвучный с центральной частью города, я проехал без билета около десяти остановок и, о чудо, вышел в центре.

Чтобы вы понимали масштабы моего культурного шока, я скажу вам лишь одно – единственный взгляд на Варшаву в первых лучах восходящего солнца вызвал больше эмоций и впечатлений, чем Берлин за неделю. Это невероятный город, в который я обязательно вернусь, а пока мне был необходим завтрак и wi-fi.

К слову, попить кофе в Варшаве в 5 утра довольно проблематично. Дождавшись открытия McDonald’s, который оказался у меня прямо под носом, в 5:31 я стал одним из первых его посетителей. Я быстренько взял себе кофе и принялся интенсивно эксплуатировать wi-fi. Первым делом я написал Оле, что наконец-то добрался в Варшаву, после чего начал колдовать над своим профилем на Facebook. Убив, таким образом, полтора часа, я дождался, пока проснется моя польская подружка и напишет ответ. Но на ее вопрос «Где ты сейчас?» ответить я затруднялся. Благо, она это поняла и отправила мне свой номер телефона. Оставалось лишь найти, откуда позвонить, но тут мне на помощь подоспел еще один добродушный поляк, который предложил воспользоваться его мобильным, а также дал пару советов относительно ориентирования на местности. Результатом беседы с Олей стала назначенная встреча на 8:30 у замка в Старом Городе (как вы помните, автобус у меня в 9:40). Все тот же поляк подробно проинструктировал насчет дороги к указанному месту, ведь ехать на метро желания не было никакого, а вот пройтись по городу и в очередной раз насладиться его неповторимостью – всегда пожалуйста.

Полуторачасовая прогулка впечатлила меня еще больше… Невероятное сочетание стилей архитектуры, переход от истории к будущему, произведения искусства из стекла и бетона не могли не будоражить воображение. Плавность линий, утонченность фигур, дух времени - все это буквально утопало в солнечных лучах и заставляло меня разинув рот продолжить свой путь.

Кроме того, я добрался до пункта назначения вовремя и «благодаря» проблемам с транспортом Оли мне удалось полностью насладиться шикарным видом на город. Уточнив у кого-то поджидающей девушки, тот ли это замок, который мне нужен, я завел разговор о пунктуальности как моих, так и ее знакомых. Мы разговорились, я поведал ей свою историю, а в ответ услышал: «А не пора ли тебе ехать на вокзал? Остается всего час, а тебе добираться через весь город, да еще и с пересадками». Я отметил, что обещал встретиться со своей знакомой, поэтому еще немного подожду. Спустя несколько минут моя новая знакомая заявила, что всерьез за меня переживает и мне уже действительно пора, но я оставался непоколебим и в 8:52 мое терпение было вознаграждено. Оля быстрым шагом направлялась ко мне с извинениями на устах и криками о том, что нам нужно бежать. Едва бросив прощальный взгляд на собеседницу, мы отправились к автобусной остановке.

Усевшись в маршрутку (в очередной раз без билета), мы проехали всего одну остановку, после чего в бешеном темпе спустились в метро, где Оля спросила, не хочу ли я приобрести билет хоть здесь? Она встретила в моих глазах лишь недоумения, после чего затолкала меня в переполненный вагон метро и лишь успела крикнуть вслед: «Уточни дорогу!»

Проехав две остановки, я вывалился из этой банки со шпротами и судорожно принялся искать информатора. Опросив 5 человек, я составил план действий, покинул метро, нашел городской поезд и должен был проехать всего две остановки до западного вокзала Варшавы. В 9:15 я ворвался в поезд и сел на последнее свободное место. Неужели? Неужели все закончилось? Неужели невероятное путешествие уже позади, и всего через несколько минут я сяду в автобус, приеду в Украину (во Львов), затем новый поезд и еще, и еще… Но будет уже не так бесшабашно, ведь уже есть билеты и все распланировано…

А последние двое суток были похожи на… слоеный пирог. Да-да, именно слоеный пирог, ведь каждые несколько часов накладывался новый слой эмоций, а Варшава стала именно той шоколадной глазурью, которая на первый взгляд скрывала все остальное, но на самом деле лишь стала последним штрихом, создающим неповторимый вкус.

Все эти мысли промелькнули в моей голове и оборвались в один миг. Когда ко мне повернулся мужчина, на шее у которого болтался какой-то бейджик, и спросил, есть ли у меня билет, я понял: каким бы шикарным ни был торт, утонченности и неповторимой изысканности ему придает именно вишенка. Когда за несколько минут до своего автобуса я вляпался в пренеприятнейшую историю, пришло осознание того, что «вот она, моя вишенка».

Попытка завести разговор на английском была встречена недопониманием и вызовом еще двух шкафообразных контролеров. Я начал интересоваться, возможно ли приобрести билет у этих интеллигентных товарищей. В ответ на это у меня попросили предъявить польские документы, и когда я сказал, что не местный, мне предложили заплатить штраф в размере 70 злотых (20 евро). Когда я дал понять, что и денег таких у меня тоже нет, эти многоуважаемые господа нашли выход – визит в полицию. Перспектива, конечно, шикарная (Франция, привет), но виза была открыта ровно до сегодня, а депортацию и запрет на въезд в шенгенскую зону получить очень даже не хотелось. Ощутив непреклонность контролеров, я решил подойти к проблеме немного нестандартно. Я показал им свой билет до Львова, который они интеллигентно взяли посмотреть и отказались возвращать, и стал изображать отчаянного туриста, который готов отдать все, чтобы добраться в нужное место. Их аргументы о полиции становились все жестче, а мои возмущения от безысходности – громче. Выйдя на западном вокзале (автобус уже где-то неподалеку), между нами случился диалог, который сломал мое представление о Западной Европе, Евросоюзе и т.д. И пусть бросит в меня камень тот, кто ДОКАЖЕТ отсутствие коррупции на нижнем уровне (ГАИ, медицина, коммунальные службы). Именно ДОКАЖЕТ, а не ДОКАЗЫВАЕТ с пеной у рта. Итак, прямая речь:

- Вы должны заплатить штраф в размере 70 злотых.

- Но как же вы не понимаете, у меня нет таких денег, ведь я уже покидаю страну.

-А СКОЛЬКО ЕСТЬ?

- 25, максимум, 30 злотых.

- Нет, хотя бы 50.

- Но у меня их нет.

- Тогда в полицию.

Если вам доводилось связываться со взяточниками, то вы поймете мой следующий шаг. Я на весь перрон принялся повторять мантру об уезжающем автобусе и своей некомпетентности в вопросах функционирования городского транспорта Варшавы. Это вызвало неописуемый ажиотаж аборигенов, ожидающих поезд, и повергло в смятение и небольшой шок контролеров. Не желая лишней огласки, эти товарищи попытались меня заткнуть, но наткнулись на масштабное сопротивление и еще более эмоциональную сцену. Небольшое импровизированное совещание контролеров вынесло однозначный вердикт: «Свободен!»

Когда многоуважаемые господа развернулись и двинулись к подземному переходу, я чуть не расхохотался. Их добродушие и простота заслуживают уважения! Спасибо вам!

Проведя еще пару консультаций с посетителями вокзала, я стремглав (еще бы – 9:32) отправился на поиски автобусной части оного и уже через пару минут уставший, но счастливый, стоял у двери автобуса Варшава-Львов. Ну теперь уж точно ВСЕ!

Дальше были длинный путь с представителями Баварии (один из любимейших регионов Германии) и Польши, феерический Львов (благодарю, Богдан) с его спорами, птицами, вокзалом и футболом (Мартынюк и Балажиц не дадут соврать), такой домашний Киев и пульсирующий Донецк, но это уже совершенно другая история…

Мир вашему дому, господа!

Дата добавления: 2015-08-09