Читайте также:
|
|
При фактической или предполагаемой утрате либо повреждении груза получатель и перевозчик обязаны предоставлять друг другу возможность проводить осмотр груза или проверку его состояния до выдачи груза получателю (ст. 161 КТМ).
В соответствии со ст. 162 КТМ в случае, если до выдачи груза или во время выдачи груза получатель в письменной форме не сделал заявление перевозчику об утрате или о повреждении груза и не указал общий характер утраты или повреждения груза, считается, что груз получен в соответствии с условиями коносамента при отсутствии доказательств об ином.
В случае, если утрата или повреждение груза не могли быть установлены при обычном способе его приема, заявление перевозчику может быть сделано получателем в течение трех дней после выдачи груза.
Получатель может не делать заявление об утрате или о повреждении груза, если он совместно с перевозчиком осмотрел груз или проверил его состояние во время выдачи груза.
Факт несохранности груза удостоверяется коммерческим актом, составляемым станцией (ж/д, автомобильной), портом, авиаперевозчиком в трех экземплярах на бланках установленного образца. Коммерческий акт подписывается должностным лицом транспортной организации и заверяется ее штампом. Грузополучатель подписывает коммерческий акт, если он участвовал в его составлении. О составлении коммерческого акта делается запись в перевозочном документе (транспортной, грузовой накладной). При отказе в составлении коммерческого акта или несогласии с его содержанием подается жалоба: на ж/д – руководителю филиала ж/д, на других видах транспорта – руководителю транспортной организации. Жалоба может быть подана до вывоза груза и не позднее трех дней с момента обнаружения соответствующих обстоятельств, а по скоропортящимся грузам – в суточный срок. В ней указываются характер нарушения и размер ущерба. Надлежаще поданная жалоба приравнивается к коммерческому акту, заменяет его. Коммерческий акт составляется только для удостоверения несохранности груза: недостачи, порчи, повреждения. Остальные нарушения удостоверяются актами общей формы.
На автомобильном транспорте любая несохранность груза удостоверяется записями на всех трех экземплярах транспортной накладной, подписанными шофером и получателем. При необходимости подробного описания составляется совместный акт с отметкой о его составлении во всех трех экземплярах накладных, подписанных сторонами.
9. На ком лежит обязанность производить погрузку груза?
Статья 21 УЖТ. Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями). Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели при наличии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений могут принимать на себя по договору с грузоотправителями, грузополучателями выполнение погрузочно-разгрузочных работ.
Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров в местах общего и необщего пользования обеспечиваются грузоотправителями, грузополучателями.
Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза (ст. 11 УАТ).
В морских перевозках погрузку обязан осуществлять также грузоотправитель.
Погрузка или выгрузка груза осуществляется перевозчиком или грузоотправителем, грузополучателем в порядке, предусмотренном договором, если иное не установлено правилами перевозок грузов. Погрузка груза в контейнер и выгрузка его из контейнера осуществляются грузоотправителем и грузополучателем (ст.73 КВВТ).
Чем определяются сроки выполнения погрузочно-разгрузочных работ?
Сроки определяются договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов (ст.58 УЖТ).
Погрузка грузов в транспортные средства, контейнеры и выгрузка грузов из них должны выполняться в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, предусмотренные правилами перевозок грузов (ст.11 УАТ).
Срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей (сталийное время), определяется соглашением сторон, при отсутствии такого соглашения сроками, обычно принятыми в порту погрузки (ст.130 КТМ).
По окончании сталийного времени соглашением сторон может быть установлено дополнительное время ожидания (контрсталийное время). При отсутствии соглашения сторон продолжительность контрсталийного времени определяется сроками, обычно принятыми в порту погрузки (ст.131 КТМ).
Про сроки во внутренних водных перевозках я не нашла, ну по логике, такие сроки определяются договором перевозки груза, договорами об организации перевозок грузов, установленными правилами определенного порта.
10. Зачем используется транспортная маркировка товаров? Какие виды маркировки Вы можете назвать?
Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 159 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Отказ от принятия груза | | | Защитная маркировка позволяет фиксировать доступ к грузу или изъятие части груза. |