Читайте также:
|
|
Для построения картины эвольвентного зацепления выбираем масштабный коэффициент из стандартного ряда так, чтобы высота зуба на чертеже была h 45 мм. В данном примере выбираем масштабный коэффициент Кс = 0,00025 м/мм, тогда высота зуба на чертеже будет равна 45 мм (рисунок 2).
Построение профилей зубьев проводим в следующем порядке:
1) откладываем межосевое расстояние O5O6 (см. рисунок 2);
2) проводим пять окружностей d 5, df 5, da 5, dв 5, dw5 пятого колеса и пять
окружностей d 6, df 6, da 6, dв 6, dw6 шестого колеса; правильность расчета диаметров окружностей можно проверить по графическому построению, начальные окружности должны касаться в точке Р, называемой полюсом зацепления; радиальный зазор C5 (расстояние между окружностью вершин шестого
колеса da 6 и окружностью впадин пятого колеса df 5) должен быть равен С6
(расстояние между окружностью вершин пятого колеса da5 и окружностью
впадин шестого колеса df 6 );
3) через полюс зацепления Р проводим общую касательную Т - Т к начальным окружностям , dw5 и , dw6 и линию зацепления N-N под углом зацепления aw= 24°06' к касательной Т-Т, линия зацепления N-N будет одновременно касаться основных окружностей в точках А и В. Отрезок АВ называется теоретической линией зацепления, а отрезок линии зацепления ав, заключенный между окружностями вершин, называется активной линией зацепления;
4) точки А и В соединяем с центром вращения О5 и О6 соответственно;
для построения эвольвентного профиля зуба пятого зубчатого колеса разбиваем
Рисунок 2 - Картина неравносмещенного эвольвентного зацепления
Ks = 0,00025 м/мм
отрезок АР на 6 равных частей, из точки А по основной окружности влево и вправо откладываем но четыре отрезка, точки которых обозначим 0, 1,2, 3, 4, 5, 6, и из полученных точек проводим касательные к основной окружности;
5) на полученных касательных откладываем то количество отрезков,
которое соответствует номеру касательной (на первой касательной - один от
резок, на второй - два и т.д.), и, соединив конечные точки плавной кривой,
получим эвольвентный профиль зуба;
6) отложив по делительной окружности диаметра d5 толщину зуба S5 и
разделив ее пополам, проведем ось симметрии зуба, относительно которой
отображаем вторую половину зуба;
7) для построения ножки зуба соединяем начальные точки эвольвенты с
центром О; и радиусом 0,38m выполняем скругление ножки зуба;
8) построение зуба шестого зубчатого колеса выполняется аналогично.
Отрезок ВР разбиваем на 6 равных частей, эти 6 частей откладываем влево и
вправо от точки В по основной окружности, из полученных точек 0,1,2,3,
4,5,6 проводим касательные к основной окружности (дальнейший ход по
строения аналогичен пунктам 5,6,7);
9) отложив от оси симметрии влево и вправо от построенных зубьев
шаг Р по делительной окружности, получим оси симметрии соседних зубьев,
на которых строим аналогичные зубья;
10) для определения рабочих участков профилей зубьев из центра O5
радиусом аО5 проводим дугу до эвольвентного профиля пятого зубчатого колеса, а из центра О6 радиусом ВО6 проводим дугу до эвольвентного профи
ля шестого колеса, отсекаемые участки выделяем двойной линией.
Определение коэффициента торцового перекрытия графически осуществляется следующим образом:
где ab - активная линия зацепления, мм; Р - делительный шаг, м;
- угол зацепления, а = 20°.
Сравниваем полученный результат F с определённым аналитически в (подраздел 2.2):
Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Геометрический расчет прямозубой передачи | | | Синтез и анализ комбинированного зубчатого механизма |