Читайте также: |
|
В процессе зацепления зубьев вследствие трения качения и скольжения происходит нагрев передачи, изнашивание зубьев, снижение КПД. Чтобы обеспечить работоспособность передачи, в зацепление колес подводят смазочный материал, который снижает контактные напряжения, предохраняет зубья от интенсивного истирания и коррозии, уносит продукты износа, уменьшает силу удара в зацеплении и улучшает отвод теплоты.
Основным смазочным материалом для зубчатых передач являются жидкие нефтяные и синтетические масла.
При окружной скорости менее 4 м/с обычно используют пластичный смазочный материал, который закладывается при сборке в количестве, равном трети объема впадин зубчатого венца.
При окружной скорости от 4 до 12 м/с используется жидкий смазочный материал, осуществляя смазывание погружением. Объем масляной ванны принимают таким, чтобы нижнее цилиндрическое зубчатое колесо погружалось на три – четыре модуля.
В многоступенчатых передачах другие зацепления при этом будут смазываться масляным туманом, образующимся при разбрызгивании масла нижним колесом.
При окружной скорости более 12 м/с обычно осуществляется смазывание под давлением от форсунки или распределителя.
Объем циркуляционной системы зависит от передаваемой мощности. Объем масляной ванны примерно 0,4 … 0,8 л на 1 кВт передаваемой мощности.
Контрольные вопросы
1. Назовите геометрические параметры прямозубого зубчатого колеса. Как их определить?
2. Сформулируйте основную теорему зацепления.
3. Нарисуйте сопряженные зубчатые колеса и покажите основные элементы зацепления – теоретический и активный участки линии зацепления, угол зацепления, дугу зацепления. По какой формуле определяется коэффициент торцового перекрытия, что он характеризует?
4. Какие модули зацепления различают для косозубых колес и какова зависимость между ними? Какой модуль стандартизирован?
5. Назовите геометрические параметры косозубого зубчатого колеса. Как их определить?
6. Почему угол наклона β в косозубой передаче принимается от 8о до 18о?
7. Какие силы возникают в зацеплении прямозубой передачи? Нарисуйте распределение сил в зацеплении, приведите расчетные формулы.
8. Какие силы возникают в зацеплении косозубой передачи? Нарисуйте распределение сил в зацеплении, приведите расчетные формулы.
9. Назовите основные виды разрушений зубьев открытых и закрытых передач, каковы причины тех или иных разрушений?
10. Назовите основные меры предупреждения усталостного выкрашивания зубьев, поломок зубьев, абразивного изнашивания, заедания.
11. Почему в закрытых передачах усталостное выкрашивание является основным видом разрушения рабочей поверхности зубьев?
12. Что является причиной повышенного изнашивания зубьев?
13. Назовите критерии работоспособности закрытых зубчатых передач.
14. Назовите критерии работоспособности открытых зубчатых передач.
15. По каким формулам определяются допускаемые напряжения при расчете зубьев на контактную и изгибную выносливость?
16. Что определяют при проверочном и проектном расчете зубчатых передач на контактную и изгибную выносливость? Какие геометрические и силовые параметры влияют на усталостную контактную и изгибную прочность? Какие виды разрушений зубьев возможны если не выполняются условия контактной и изгибной прочности?
17. Какие смазочные материалы применяют для смазывания зубчатых передач?
Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Основные критерии работоспособности | | | Общие сведения. Классификация |