Смазывание зубчатых передач

В процессе зацепления зубьев вследствие трения качения и скольжения происходит нагрев передачи, изнашивание зубьев, сниже­ние КПД. Чтобы обеспечить работоспособность передачи, в зацепле­ние колес подводят смазочный материал, который снижает контактные напряжения, предохраняет зубья от интенсивного истирания и корро­зии, уносит продукты износа, уменьшает силу удара в зацеплении и улучшает отвод теплоты.

Основным смазочным материалом для зубчатых передач явля­ются жидкие нефтяные и синтетические масла.

При окружной скорости менее 4 м/с обычно используют пла­стичный смазочный материал, который закладывается при сборке в количестве, равном трети объема впадин зубчатого венца.

При окружной скорости от 4 до 12 м/с используется жидкий смазочный материал, осуществляя смазывание погружением. Объем масляной ванны принимают таким, чтобы нижнее цилиндрическое зубчатое колесо погружалось на три – четыре модуля.

В многоступенчатых передачах другие зацепления при этом бу­дут смазываться масляным туманом, образующимся при разбрызгива­нии масла нижним колесом.

При окружной скорости более 12 м/с обычно осуществляется смазывание под давлением от форсунки или распределителя.

Объем циркуляционной системы зависит от передаваемой мощ­ности. Объем масляной ванны примерно 0,4 … 0,8 л на 1 кВт переда­ваемой мощности.

Контрольные вопросы

1. Назовите геометрические параметры прямозубого зубча­того колеса. Как их определить?

2. Сформулируйте основную теорему зацепления.

3. Нарисуйте сопряженные зубчатые колеса и покажите основные элементы зацепления – теоретический и активный участки линии зацепления, угол зацепления, дугу зацепления. По какой формуле определяется коэффициент торцового перекрытия, что он характеризует?

4. Какие модули зацепления различают для косозубых колес и ка­кова зависимость между ними? Какой модуль стандартизирован?

5. Назовите геометрические параметры косозубого зубча­того колеса. Как их определить?

6. Почему угол наклона β в косозубой передаче принимается от 8^о до 18^о?

7. Какие силы возникают в зацеплении прямозубой передачи? Нарисуйте распределение сил в зацеплении, приведите расчетные формулы.

8. Какие силы возникают в зацеплении косозубой передачи? Нарисуйте распределение сил в зацеплении, приведите расчетные формулы.

9. Назовите основные виды разрушений зубьев открытых и закрытых передач, каковы причины тех или иных разрушений?

10. Назовите основные меры предупреждения усталостного выкрашивания зубьев, поломок зубьев, абразивного изнашивания, заедания.

11. Почему в закрытых передачах усталостное выкрашивание явля­ется основным видом разрушения рабочей поверхности зубьев?

12. Что является причиной повышенного изнашивания зубьев?

13. Назовите критерии работоспособности закрытых зубчатых пере­дач.

14. Назовите критерии работоспособности открытых зубчатых пере­дач.

15. По каким формулам определяются допускаемые напряжения при расчете зубьев на контактную и изгибную выносливость?

16. Что определяют при проверочном и проектном расчете зубчатых передач на контактную и изгибную выносливость? Какие геометрические и силовые параметры влияют на усталостную контактную и изгибную прочность? Какие виды разрушений зубьев возможны если не выполняются условия контактной и изгибной прочности?

17. Какие смазочные материалы применяют для смазывания зубчатых передач?

Дата добавления: 2015-08-09