Выбор трассы кабельной линии связи

При проектировании трасса прокладки кабеля определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы можно свести к трём следующим: минимальные капитальные затраты на строительство, минимальные эксплуатационные расходы, удобство обслуживания.

Для обеспечения первого требования учитывают протяжённостъ трассы, количество пересечений рек, шоссейных и железных дорог, возможность применения механизированной прокладки, а так же возможность снижения затрат на защиту линии связи от опасных и мешающих влияний со стороны высоковольтных линий и коррозии. Для обеспечения второго и третьего требований учитывают варианты прохождения трассы, возможность обеспечения хороших жилищно-бытовых условий для обслуживающего персонала.

Для соблюдения указанных требований трасса должна иметь наикратчайшее расстояние между заданными пунктами и наименьшее количество препятствий.

За пределами населённых пунктов трассу магистральных и внутризоновых кабелей обычно выбирают в полосе отвода автомобильных дорог. Допускается спрямление трассы кабеля, если прокладка вдоль автомобильной дороги значительно удлиняет трассу.

Выбор трассы прокладки магистрального и внутризонового кабеля на загородном участке следует проводить в следующей последовательности:

- по географическим картам или атласу автомобильных дорог необходимо наметить возможные варианты трассы;

- нанести на кальку чертеж вариантов трассы с указанием масштаба, наиболее крупных и важных коммуникаций (автомобильные и железнодорожные дороги, населенные пункты, реки и др.);

- сравнить варианты по следующим показателям: длина, количество переходов через препятствия, удобство строительства и эксплуатации.

На территории городов кабель прокладывается в телефонную канализацию, причём стремятся к максимальному использованию существующей канализации и резервных каналов. Ориентировочный объём прокладки кабеля в канализации устанавливается в пределах 3-4 км на каждый город с населением до 500 тыс. жителей, расположенный по трассе. При более крупных и менее крупных населенных пунктах соответственно изменяется и протяженность канализации. Из общей протяжённости канализации 40-50 % принимается как существующая. От всей протяжённости трассы 5-10 % предусматривается на прокладку кабеля вручную, а остальная часть прокладывается кабелеукладчиком.

К проекту прилагается ситуационный чертеж трассы, на котором наносятся все возможные варианты трассы, а в пояснительной записке (ПЗ) приводятся их сравнение и обоснование выбранного варианта. Основные показатели сравниваемых вариантов сводятся в таблицу 2.1.

Таблица 2.1 - Характеристика вариантов трассы

Характеристика трассы	Единицы измерения	Количество единиц по вариантам
вариант № 1	вариант № 2	вариант № 3
1.Общая протяженность трассы - вдоль железных дорог; - вдоль автомобильных дорог; - вдоль грунтовых дорог, бездорожье.	км
2.Способы прокладки кабеля: - кабелеукладчиком; - вручную; - в канализации; -подвеска.	км
3. Количество переходов: - через судоходные реки; - через несудоходные реки; - через железные дороги; - через шоссейные дороги.	1 пер.
4. Число обслуживаемых регенерационных пунктов	1 пункт

Дата добавления: 2015-08-18