Общие принципы обеспечения транспортабельности грузов

Обеспечение сохранности грузов (сохранение в процессе перевозок первоначальных качеств товаров, которые приданы им при их производстве), является комплексной проблемой. При несоблюдении правил хранения, погрузки и перевозки возможны повреждения, порча и недопус­тимая убыль груза.

Факторы, влияющие на сохранность грузов делятся на три группы:

А - агрессивные, влияющие на сохранность грузов (воздействие на груз температуры, влажности среды, механических сил, биологическое и химическое воздействие).

В - противостоящие, влияющие на сохранность грузов (защитные функции тары, упаковки, консервация грузов).

С - защитно-профилактические (вентиляция, рефрижерация, амор­тизация кузова).

К агрессивным факторам относятся: повышенное дав­ление, химическая активность, биохимическая активность, температура среды, влажность среды, запыленность, солнечная радиация, атмосфер­ные осадки, ветер, влажность тары, зараженность тары микрофлорой, пе­ремещение товаров внутри тары, отпотевание в грузовом помещении. Статические нагрузки, динамические нагрузки и удары, колебание кузова автомобиля на неровных дорогах, агрессивность окружающей среды.

Окружающая среда - природно-климатические факторы, такие как температура, влажность и другие хотя и неподконтрольные факторы при организации перевозок, но которые должны учитываться.

Температура оказывает большое влияние на сохранность при погруз­ке, выгрузке и транспортировании многих грузов. В табл. 3.6 приведены необходимые температурные режимы при перевозке скоропортящихся грузов в авторефрижераторах.

Температурные режимы при перевозке скоропортящихся грузов в авторефрижераторах Таблица З.6

	Наименование груза	Температура груза при по­грузке, °С	Температура воздуха в кузо­ве авторефрижератора при перевозке, °С	Примечание
	от	ДО
	Замороженные грузы (мясо, суб­продукты, птица, рыба ит. п.)	Не выше -8	Не выше -12	Не выше -12
	Масло сливочное, слабосоленая сельдь в ящиках	-6	Не выше -6	Не выше -6
	Молоко свежее и пастеризованное, молочные продукты	Не выше +8	-	+8	Перевозка про­должительностью более 12 ч не разрешается
	Молоко при пере­возке с низовых заводов	Не выше +6 (апрель - сентябрь)не ниже +2 (ок­тябрь - март)	-	Не выше +6 (апрель- сентябрь) не ниже +2 (ок­тябрь - март)	Перевозка моло­ка с низовых за­водов осуществ­ляется в автоцис­тернах- молоковозах
	Мороженое	Не выше -18	Не выше -14	Не выше -14
	Масло расти­тельное	+12	+10	+2
	Майонез	+3...+18	+3	+18
	Сыры всякие	Не выше +8	Не выше +8	Не выше +8
	Маринады, балы­ки копченые и вя­леные			-3
	Икра рыбная			-5
	Рыба охлажден­ная, переложенная льдом	+3		-1
	Рыба горячего копчения заморо­женная	-10	Не выше -8	Не выше -8
	Рыба крепко- среднесоленая	+2	-	-5
	Рыба копченая, сушено-вяленая		-	+5
	Мясо остывшее	+4...+12	+10	+4
	Мясо и птица ох- лажденные	0...+4		-1
	Консервы всякие (кроме рыбных)	-	+15	+20
	Консервы рыбные			+10
	Колбасы копче­ные, полукопченые	0...+4		-3
	Колбасы сыро­копченые	+8...+10	+10	+8
	Колбасы и кол­басные изделия вареные	+8		+6	Перевозка про­должительностью более 24 ч не до­пускается
	Быстрозаморо­женные мясные, рыбные, кулинар­ные изделия, фрук­ты и ягоды, сгу­щенные соки фрук­товые	-18	Не выше -18	Не выше -18
	Яйца: не подвергну­тые холодильной обработке из холодильни­ка	+8 +3	+8 +3	+4 0
	Абрикосы	+3	+3
	Ананасы	+10...+13	+11	+8
	Бананы не со­всем зрелые	+12...+15	+1	+11	Зрелые не пере­возятся
	Яблоки	+6...+8	+5	+3
Вишня, черешня	+3	+2	+1	Продолжительность перевозки более 3 сут не допускается
Виноград	+8	+8	+1
Груши	+6...+8	+5	+3
Персики	+4	+4	+1
Смородина, кры­жовник	+3	+2		Перевозка продолжительностью более 24 ч не ре­комендуется
Слива, алыча	+7	+7	+1
Цитрусовые: апельсины	+7...+10	+10	+4
лимоны незре­	+12...+15	+12	+8
лые
лимоны зрелые мандарины	+8 +5...+8	+8 +8	+2 +2
Баклажаны	+7...+10	+10	+8
Дыни	+8...+10	+10	+8
Огурцы	+10	+10	+5
Кабачки	+6	+6	+ 1
Капуста: кочанная ран­	+8	+8	+1
няя
брюссельская цветная	+8 +8	+12 +8	+1 +1
Помидоры бурые и розовые	+15	+15	+8
Помидоры крас­ные	+8	+8	+4
Морковь ранняя	+8	+8	+1
Свежая зелень
(салат, редис, зе­леный лук, укроп и I- Д-)	+8	+8	+1
Фасоль овощная	+10	+8	+2
Горох лопатка	+5	+5	+1

Наиболее распространенным способом охлаждения кузовов-рефрижераторов является использование жидкого азота (рис. 3.11).

Рис. 3.11. Схема охлаждения кузо­ва-рефрижератора: 1 - дверной выключатель; 2 - аварий­ный выключатель; 3 - трубопровод для форсунок; 4 - форсунка; 5 - термочув­ствительный элемент; 6 - штуцер для жидкого азота; 7 - резервуары с жидким азотом

При низкой температуре некоторые товары становятся хрупкими, по­крываются трещинами и могут приходить в полную негодность (табл. 3.7). При высоких температурах некоторые товары плавятся, слипаются, вспу­чиваются, а многие пищевые продукты портятся и приходят в полную негодность.

Температура замерзания овощей и картофеля

Таблица 3.7

Наименование продукта	Температура замерзания, °С
от	ДО
Огурцы, салат, шпинат, лук зеленый	0,5	-0,7
Помидоры, кабачки, баклажаны	-0,7	-
Картофель	-0,9	-
Морковь	-1,4	-1,8
Лук репчатый	-1,8	-
Капуста белокочанная	-2,0	-3,0

Проблемы, связанные с воздействием влажности на перевозимые грузы более серьезные, чем влияние температуры. Воздействие воды, сы­рости и влажности ведет к растворению, расслоению, коррозии, возник­новению раковин в металлических изделиях и др. Чаще всего грузы «со­прикасаются» с водой попадая под дождь или снег при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

При перевозки грузы испытывают вибрацию, чрезмерное давление, удары (в табл. 3.8 указана допустимая высота сбрасывания продуктов). Помимо вышеперечисленных факторов имеются и другие, влияющие на потребительские качества товаров. Например, в результате соприкосно­вения с химически агрессивной средой продукция может пропитаться по­сторонними запахами, приобрести неприятный вкус и др. Некоторые продукты нуждаются в защите от долгого пребывания на свету, на от­крытом воздухе т. п.

Допустимая высота сбрасывания продуктов

Таблица 3.8

Поверхность, на которую сбрасывают продукт	Допустимая высота сбрасывания, м
Картофель	Свекла	Морковь	Капуста
Сталь, дерево	0,3-0,5	0,4-0,6	0,3-0,5	0,2-0,3
Деревянная решетка	0,1-0,2	0,2-0,4	0,2-0,3	0,1-0,2
Прорезиненная решетка	0,5-0,7	0,7-1,1	0,5-0,7	0,5-0,7
Почва средней рыхлости	2,0	2,0	2,0	1,9
Продукт одноименный со сбрасываемым продуктом	1,0-1,2	0,8-1,3	0,8-1,0	0,8-1,0

К факторам противостоящим, способствующим повышению сохранности перевозимых товаров отно­сятся защитные функции тары, упаковки и контейнеризация грузов.

К основным функциям тары относятся: функция защиты от по­вреждений; функции обеспечения удобства транспортирования и грузопереработки, и информационная функция.

Выполнение этих функций зависит от характеристики продуктов, свойств укрупненных грузовых единиц и от информационных характери­стик самой упаковки.

К защитно-профилактическим факторам отно­сятся: очистка грузовых помещений, дезинфекция, обшивка и высти­лание грузового помещения, сепарация, крепление груза в кузове под­вижного состава, вентиляция, кондиционирование, рефрижерация, по­догрев груза, амортизация кузова, плотность укладки грузов.

Убыль грузов происходит под воздействием естественных фак­торов и определяется условиями хранения и перевозки (нормы естест­венной убыли табл. 3.9). Убыль груза в условиях нормального техноло­гического хранения и перевозки называется естественной. Различают убыль из-за распыления, утечки, улетучивания и усушки.

Нормы естественной убыли грузов при автомобильных перевозках

Таблица 3.9

Дата добавления: 2015-08-09