Угловая скорость , ведущего и ведомого валов, рад/с; или

частота вращения n ₁ ведущего и п ₂ ведомого валов, об/мин (рис. 6.1.4). Для проектировочного расчета любых передач этих характеристик дос­таточно.

Рисунок 6.1.4. Направления вращающих моментов в передаче:

а — ведущее звено — шестерня (1), ведомое звено — колесо (2);

б — схема направления вращающих моментов Т ₁ и Т ₂ в зависимости от принятых направле­ний и ;

Производные характеристики:

коэффициент полезного действия (КПД) передачи

окружная скорость ведущего и ведомого звена, м/с

где d — диаметр колеса, м.

При отсутствии скольжения окружные скорости обоих звеньев равны, т. е. v ₁ = v ₂ (рис. 6.1.4, б).

При v ₁ = v ₂, или , получаем передаточное число

или

Для зубчатой передачи, понижающей угловую скорость,

где z ₁ и z ₂ - соответствующее число зубьев шестерни и колеса.

Для стандартных редукторов передаточное число выбирают из ряда: 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5 и т. д. (ГОСТ 2185-66).

окружная сила передачи, Н (рис. 6.1.4, в)

На шестерне (ведущей) направление силы F_t, противоположно направ­лению вращения, на колесе (ведомом) совпадает с ним;

вращающий момент

Вращающий момент на ведущем валу , его направление совпадает с направлением вращающего вала, так как это момент движущих сил.

Момент на ведомом валу , его направление противоположно

направлению вращения вала, так как это момент сил сопротивления (рис. 6.1.4, б).

Зависимость между вращающими моментами на валах используют при расчете передач.

следовательно,

Т ₂ = Т ₁ ηu,

где и — передаточное число — основная кинематическая характеристика зубчатой передачи.

Дата добавления: 2015-08-09