Морские порты по странам импортерам-экспортерам

Порты Дании которы занимаютса перевозкой зерна:

Скаген, Хиртсхальс, Грено, Обенро, Оденсе, Нюборг, Копенгаген.

Выдилить и изложить краткую характеристику я хочу таких портов как:

  КОПЕНГАГЕН, KOBENHAVN о. Сьелланд Широта 55°42 сев.; долгота 12°37' вост. Население - 1 217 000. Ввоз: уголь, железо, машинное оборудование, лес, промышленные изделия, смола, лен, кофе, кокс, сырая нефть, смазочные масла, парафин, бензин, автомобили, древесная масса, фосфаты, хлопок, текстильные товары, предметы санитарии, жмыхи, масличные семена, фураж, удобрения, шкуры, драгоценные камни, краски, табак, медикаменты, чай, какао, рис, зерно, сахар. Вывоз: зерно, масло, сыр, свинина, лошади, скот, мясо, молоко, яйца, рыба, овощи, фрукты, пиво, спирт, вина, жмыхи, патока, минеральные масла, растительное масло, парафин, бензин, медикаменты, бумага, цемент, краски, авто, машины, хлопок, шкуры, машинное оборудование, семена, искусственные удобрения, текстильные изделия, химикалии, художественные ручные изделия. Характеристика порта. Порт расположен в ответвлении. Зундл, на восточных побережьях о-вов Сьелланд и Амагер и состоит из 4 гаваней: Северной, Внутренней, Южной и Превёстенсхавн. Вольная гавань является частью Северной гавани. Приливов нет. Порт доступен в любое время дня и ночи. Рейд на подходе к порту имеет глубину до 11,9 м, длина причального фронта около 1060 м; бассейн Редмолен с глубинами у северного мола 10 м; в процессе сооружения находится большой сухой док для судов дедвейтом до 32 000 т. Бункеровка. Непосредственно у основного входа в порт расположены современные устройства для бункеровки судов углем и жидким топливом. Бункерные базы имеются в разных частях порта, в частности, в гавани Редмолен, в Вольной гавани и у входа в Вольную гавань. Жидкое топливо всех сортов отпускается по норме до 250 тчас. Глубины у бункерных причалов от 9 до 10 м, длина судов не ограничивается. Жидкое топливо отпускается также с барж. Пресную воду можно получить у причалов и с водяных барж на рейде. Рис.1     Рис.2 Рис.3 Рис.4    

ОДЕНСЕ, ODENSE о. Фюнё

Широта 55°24' сев.; долгота 10°26' вост. Население - 103 000. Ввоз: уголь, кокс, лес, железо, соль, отруби, зерно, жмыхи, целлюлоза. Вывоз: зерно, масло, яйца, свинина, молоко, машины. Характеристика порта. Порт расположен на северном берегу о. Фюнё. Подход к порту через залив Оденсе-Фьорд по каналу длиной 11 миль. Глубина входа в Оденсе-Фьорд 7,75-8 м. По каналу суда дедвейтом до 6000 т могут проходить с полным грузом, более крупные суда должны следовать в Оденсе лишь с неполным грузом. В порту 2 бассейна глубиной 7,5 м. Приливов нет. Общая длина причалов 2,8 км на протяжении 1,9 км глубина у причалов 7,5 м, на остальных - от 4,5 до 6 м. В порту имеются 7 передвижных электрических кранов грузоподъемностью 2,5-6 г для генеральных грузов, 9 угольных кранов производительностью 500-2000 тсутки, 4 пневматических перегружателя производительностью 30-150 тчас, 2 зерновых перегружателя, несколько зернохранилищ. На канале расположена электростанция о Фюнё, потребляющая 150 тыс. т топлива в год, обладающая собственным причалом с глубиной у стенки 7,5 м и угольным краном. Порг связан с железнодорожной сетью страны. Бункеровка. Имеются уголь, жидкое топливо и пресная вода.

Рис.5

Рис.6

Порты Австралии которые занимаютса перевозко зерна:

Албани, Порт-Хедленд, Брум, Дарвин, Нулунбай, Уэйпа, Кэрнс, Дампир, Сидней, Аделаида.

Дампир – Dampier

Широта 20°39' юж; Долгота 116°43' вост.

Порт Дампир расположен на Северо-Заподном побережье Австралии между мысом Ледж(О. Ист-Интеркорс-Айленд) и мысом Филип(в бухте Кинг) в архипелаге Дампир.

Якорное место с глубиной 16,4 м находится в 2 милях к востоко-юго-востоку от мыса Кортни-Хед.

Лоцманская проводка обязательная для всех входящих, выходящих и маневрирующих в порту судов. Район приема лоцмана расположен в 1,5 мили к востоку от огня Кортни-Хед.

Г-образный пирс предназначенный для погрузки руды, выступает от мыса Паркер на 4 кб к северо-западу и далее на 1.5 кб к западу. У северной стенке поперечной части пирса оборудован причал длиной 269м, глубина вдоль которого 15,5 м. К причалу могут подходить суда грузоподъемностью до 130000 т. Суда швартуютса к причалу левым бортом. К причалу ведет канал шириной 167,6 м, углуленный до 15,8т

Второй Г-образный пирс сооружен у северо-запада берега о. Ист-Интеркорс-Айленд, в 1,2 мили к заподо-юго-западу от мыса Ледж.

Причал Ист-Интеркорс-Айленд, предназначенный для погрузки железной руды, оборудован перегружателем производительностью 7500 т/ч. К причалу могут швартоваться суда дедвейтом до 160000т.

Причал для погрузки руды, расположенный у мыса Паркер, оснащен перегружателем производительностью 6000 т/ч. К причалу могут швартоваться суда дедвейтом до 130000 т. Однако в некоторых случаях суда такого тоннажа вынуждены бывют догружать железную руду у причала Ист-Интеркорс-Айленд.

Пирс Сервис предназначен для выгрузки генеральных грузов. К нему также швартуются танкеры с грузом нефтепродуктов на борту.

Ремонтные работы в порту выполняются в ограниченном объеме. Имеется эллинг грузоподъемностью 500 т для малотонажных судов и буксиров.

Бункерное топливо в порту не предостовляется. Пресную воду можно получить в ограниченном количестве в случаях крайней необходимости.

В порту можно пополнять судовые запасы. Предоставляетса продовольствие. Крупные заказы рекомендуется оформлять через судового агента за 7 дней до прихода судна в порт.

Порт-Аделаида-Port Adelaide

Широта 34°51' юж; Долгота 138°30' вост.

Порт расположен на Южном побережье Австралии, на восточном берегу залива Сент-Винист, в устье р. Порт-Аделаида. Порт состоит из двух гаваней: Внешней и Внутреней. Ширина углубленного канала 200м, глубина – 10м. Вход в устье защищен двумя дамбами. Плавание обеспечивается створами светящих знаков и знаками, ограждающими канал на всем его протяжении. Якорное место для судов находится в 0,5 мили к западу от светящего знака Фэруэй. Другое якорное место находиться в 2,7 мили к юговостоку от светящего знака Фэруэй. Глубины на якорном месте 7-8 м; грунт- плотный песок, водоросли.

Суда с осадкой 8,5 м должны иметь под килем запас 91 см чистой воды, с осадкой 8,5-9,1 м и более 9,1 м- соответственно 1,06 и 1,21 м чистой воды.

В порту 42 причала и пристани, глубины вдоль которых 4,9-10,7 м. Внешняя гавань доступна судам длиной 247 м, с осадкой 10,7м в полную воду. Внутреняя гавань доступна судам длиной 178м, с осадкой 9,4 м в полную воду и ролекерам длиной 247 м.

Через порт возят уголь, зерно,джут,фосфаты, масла, железо, сталь, лес, бумагу, известняк, сахар, вывозят шерсть, пшеницу, ячмень, овес, муку, свинцовые руды, соль, жиры, вина, соду, сухи, консервированные и свежые фрукты, мороженое мясо. Общий грузооборот порта превышает 4 млн т, в том числе экспорту около 1 млн т, а по импорту более 3 млн. т.

Во внешней гавани порта расположен контейнерный перегрузочный комплекс.

Прегрузочное оборудование порта состоит из четырех полноповоротных электрических кранов грузоподъемностью 6 т во Внутреней гавани.Во Внешней и Внутреней гаванях имеются также один 60 тонный плавучий кран, передвижные краны и автопогрузчики с вилочным захватом, шесть 9-тонных полноповоротных грейферных кранов с переменным вылетом стрел.

Основные причалы порта оснащены крупными модернизироваными транзитными складами. Большенство причалов оснашено железнодорожными подъездными путями.

В порту выполняются все виды ремонтных работ. Имеются 3 эллинга для судов водоизмещением до 1100т.

Дата добавления: 2015-08-09