Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Автомобили. Колеса и шины. Топливо.

Читайте также:
  1. А) Униполярные машины.
  2. Ввод геометрии чертежа зубчатого колеса
  3. Ввод таблицы чертежа зубчатого колеса
  4. Возвращение Семени для восстановления мозга; - Подъем Водяного Колеса; - Смешивание Дракона и Тигра; - Втягивание свинца и добавление ртути; - Возвращение к детству.
  5. Выброс смазки из подшипниковых камер внутрь электрической машины. Причины: большие зазоры в лабиринтных зазорах или перепрессовка смазки.
  6. Глава 41. Возвращение Ангела Тишины.

6.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители на картах, соответствующих "Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" (КиТТ).

6.2. Водитель имеет право заявить на соревнование одно шасси и два двигателя. Водителю разрешается замена двигателя между заездами на ранее заявленный и прошедший технический осмотр.

6.3. Запрещается одновременно заявлять на соревнования этапа один и тот же двигатель или шасси разными Водителями.

6.4. В соревновании используются шины:

- Для класса Ракет-120 обязательно использование жестких шин твёрдостью 62 ед. по Шору и более.

- Для класса Ротакс Макс: "сухие" D2 – передние 4.5 / 10.0 - 5, задние 7.1 / 11.0 – 5, "дождь" W2 – передние 4.5 / 10.0 - 5, задние 6.0 / 11.0 – 5, колеса должны быть установлены по направлению указанному на шине.

- Для классов Национальный, Ракет-120 организатор может предоставить шины «б/у» в случае необходимости.

6.5. На соревновании Водитель может использовать один комплект шин:

Это ограничение действует для квалификационных, 1-го и 2-го финальных заездов. Замена поврежденного колеса может быть произведена только по решению Руководителя гонки по представлению Технической комиссии.

 

ПРЕДСТАРТОВЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР.

7.1. Водитель обязан прибыть на предстартовый технический осмотр в назначенное расписанием время.

7.2. На предстартовый технический осмотр Водитель должен представить:

– чистый карт, полностью подготовленный к соревнованиям, с соблюдением требований безопасности, соответствующий "Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт";

– документацию (омологационные, регистрационные карты и др.) на представленное оборудование;

– спортивную экипировку.

7.3. На предстартовом техническом осмотре техническая комиссия может опломбировать (или каким-либо иным способом отметить) представленное Водителем оборудование. Техническая комиссия вправе контролировать пломбирование в любой момент соревнования.

 

 

СОБРАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ И ЗАЯВИТЕЛЕЙ (БРИФИНГ).

8.1. Для информирования Водителей и Заявителей о порядке и особенностях проведения соревнования, а также для решения других вопросов спортивно-административного характера, проводится Брифинг для Водителей и Заявителей. Место и время проведения объявляются Водителям и Заявителям на АП.

8.2. На собрании должны присутствовать все Водители и Заявители, прошедшие АП.

8.3. Только Руководитель гонки или Главный секретарь соревнования вправе давать официальную информацию о соревновании.

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ВОДИТЕЛИ| I. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)