Технические характеристики. Общий вид вагонов моделей 81-740.1 и 81-741.1, их габаритные размеры и основные

Общий вид вагонов моделей 81-740.1 и 81-741.1, их габаритные размеры и основные геометрические параметры представлены на рисунках 1 и 2.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Технические данные вагонов соответствуют значениям характеристик, указанных в таблице 1.

Таблица 1- Технические данные вагонов моделей 81-740 и 81-741

Наименование характеристики	Значение характеристики
81-740.1	81-741.1
Ширина вагона, мм, не более Шкворневая база вагона, мм. Высота от уровня головки рельса порожнего вагона, мм не более Длина вагона по плоскостям автосцепки, мм. Расстояние между геометрическими центрами крайних тележек, мм Высота от уровня головки рельса до оси автосцепки порожнего вагона, мм. Высота от уровня головки рельса до опорной плоскости накачанной пневморессоры, мм Масса тары вагона, кг, не более Количество мест для сидения, шт. Максимальная вместимость из расчета 8 чел/м2 свободной площади пола (с учетом сидящих пассажиров), чел. Максимальная пассажирская нагрузка вагона, т Примечание: Средняя масса пассажира равна 70 кг. Номинальная вместимость из расчета 4 чел/м2 свободной площади пола (с учетом сидящих пассажиров), чел. Наибольшая статическая нагрузка брутто от колесной пары на рельсы, т, не более Показатель плавности хода вагона, не более Конструкционная скорость, км/ч Время разгона поезда на горизонтальном участке при максимальной нагрузке, с, не более: - до скорости 30 км/ч - до скорости 60 км/ч - до скорости 80 км/ч Максимальное ускорение, м/с2 Максимальное замедление, м/с2 Величина изменения ускорения (замедления) при пуске и служебном торможении, м/с3, не более Длина расчетного тормозного пути состава из пяти вагонов при торможении со скорости 90 км/ч на прямом горизонтальном участке пути, м, не более: - при рабочем электрическом торможении - при экстренном пневматическом торможении - по командам АРС Примечание - Значения величин тормозного пути при экстренном пневматическом торможении и по командам АРС уточняются по результатам испытаний	969±15   24,1       3,25     1,0 1,0   0,6	969±15   25,9       3,25     1,0 1,0   0,6

Размещение электрического, пневматического и прочего

оборудования на вагонах показано на рисунках 1, 2, 3 и 4.

Дата добавления: 2015-08-18