Стрельбой

3. Чистка и смазка вооружения после стрельбы

Чнстка и смазка орудия

Прн чистке и смазке орудия иеобходимо:

— собрать банник;

— придать орудию угол снижения н обильно смазать каиал ствола смазкоіі ГОИ-54П (сразу же по окончании стрельбы);

— через 2—3 ч после стрельбы произвести неполную разборку орудия и приступить к чистке ствола, для чистки применять горя-чую воду, при низкихтемпературахот 10^е Си ниже — дизельное топ-ливо; чистку производить до тех nop, пока ветошь не будет чистой;

— вычистить, осмотреть и смазать детали затвора; чистнть ветошью, смоченной горячей водой (однн раз в два года ветошью, смочениой раствором РЧС), после чего протереть ветошью насухо; проверить работу бойка, контактов бойка, датчика, затвора; все контакты н боек должны резко возвратиться в нсходное положение после поджатня;

— вычнстить и смазать казенник орудия, обратив внимание на чнстоту гпезда для затвора и всех пазов, углов н углубленші, гле могут скопнться грязь и влага, смазывать слегка смазкой ГОП-54П; смазать канал ствола и патронник, для чего намотагь пропитанную смазкоіі ГОИ-54П чистую тонкуго ветошь на щетку башшка и пропустнть банник четыре—пять раз через канал ствола; затем собрать орудпе после неполной разборки и прове-рить работу всех механизмов орудпя.

Чистка и смазка пулеметов

Сразу жс после стрельбы смазать каиал ствола пулемета жид-коіі ружейноіі смазкоп. Вынуть пулемет нз машини н пронзвестп иеполную разборку. Вычистить канал ствола, затвор и остальные детали и установку пулемета. Для чнстки применять дизельное топливо, чистую паклю, ветошь, бумагу К.В-22. Детали электро-спуска дизельным топливом не чистить.

Затем протереть насухо канал ствола, затвор и остальные де-талн ц устаиовку пулемета.

Осмотреть леталп нулемета и проверить устаиовку регулятора газовоіі камеры. Смазать канал ствола и осталыіые деталн пуле-мета н его установку. Для этоіі цели применять жидкую ружейную смазку.

Собрать пулемет, установнть его на пулеметную установку, про-вернть работу механизмов, после чего вычнстить коробки и ленты, проверіГгь состоянпе п псправность пулеметных лент. Ленты ие должны нметь погнутых или поломанных звеньев и сочленитель-ных пружин. Смазать пулеметные ленты жидкоіі ружейноіі смаз-коіі, уложить их в коробки и установить на штатные места.

Хпмпческая чнстка пулемета раствором РЧС

Чпстить канал сгвола необходимо в день стрельбы после осты-ваиия ствола, предварителыю его не смазывая. Ііриготовить рас-твор РЧС для чіісткіі ствола пулемета: вода — 1 л, углекислый аммоний — 200 г, двухромовокислыіі калий (хромпик)—3—5 г. Вынуть пулемет из машнны и произвести неполную разборку. Продеть в шомпол паклю (ветошь), обплыю смочнть ее раство-ром РЧС, ввести в канал ствола с казенноіі частп н, двигая шом-пол вперед п иазад, переместить его по всеіі длнне каііала ствола семь — десять раз, a затем заменить паклю. Чпстпть до тех nop, пока пакля (ветошь) не будет выходить из канала ствола беэ признаков нагара и зеленн. Далее вычнстить затвор и остальные деталн пулемета ветошыо, пропитаніюіі раствором РЧС. На де-талях не должно быть следов нагара н ржавчнны. Протереть все деталц пулемета ііасухо. Собрать пулемет. Затем проделать все операции, как при обычной чистке пулемета.

Если канал ствола смазап, то до примененіія раствора РЧС необходимо удалить смазку и протереть его насухо. Применять

5—329дсп 113

мыльныи раствор перед чнсткои раствором РЧС и нагревать его запрещастся. Прн хіімическом способе чисткн соблюдать меры предосторожности.

VIII. СТРЕЛЬБА ПО ВОЗДУШНЫЛІ ЦЕЛЯМ

Для борьбы с низко летящнмн самолетамн и вертолетамн вместе с другимн специальнымц зенитными средствами необхо-діімо примепять огонь орудия боевоіі машины, ПТУРС и стрелко-вого оружпя.

Воздушние целп по своему характеру п возможиостям маневра отличаются от двмжущихся наземных целсп, что прнводпт к не-обходішостн вьіработкп особых правпл стрсльбы по инм.

Непрерывное н быстрое измененпе положепия воздушной цели в пространстве вызывает существенные трудности в наводке ору-жия: ось канала ствола нужно иаправляіь не в точку Л_в, в кото-рой находнтся цель в момент выстрела, a в упреждсшіую точкуЛу, куда перемсстптся цель за время полета пули.

1. Особенности воздушпых целей

Первая: возможность целн совершать широкин маневр в воздухс. Соврсмснные самолеты могут пикпровать и кабрировать под углом до 70—80^е, резко пзменять курс полета, в шпрокнх пре-дслах нзмеиять скорость полета примерно от 300 до 1000 км/ч, a боепые всртолеты от 0 до 400 км/ч и более. Кроме того, боевые вер-толеты способны^ выполнять боевое завнсанне, уход после выпол-неміія стрельбы за лпнию горіізонта повертпкалп илп со скольже-инем в сторопу со скоростью до 10 м/с. Время нахождення на бое-вом зависапии на высотах не более 90 м до 35 с.

Вторая: малые размеры воздушных целеп, особенно пх уязвпмых частей. В результате этого вероятпость попаданіія в уязвимуго часть воздушпой цслп оказывается очень малон н для поражснпя цсли требустся большоіі расход боепрнпасов.

Третья: болышіе скорости полета самолетов (до 225— 250 м/с). При таких скоростях самолеты, летящне на малых вы-сотах, нмеют очень большую угловуго скорость относительно огне-вых позпиіпі. Папрпыер, самолет, летяшші со скоростью 200 м/с (720 км/ч) па дальностн 200 м от огисвых познцнй, псремещается отпоснтельно стреляющих с угловой скоростью около 45^е в се-кунду (рпс. 21). Судалеішем цели от огпевоп познцин этаскорость несколько уменьшается и при удалении цслн от параметра на 300—400 м составляет примерно 12—18° в секунду (при высоте полета 200—300 м).

Учитывая, что время полета пули при стрельбе из стрелкового оружия под патрон обр. 1943 г. на Д = 500 м составляет примсрно 1 с, упреждснне по самолету, летящему со скоростыо 200 м/с, необходимо брать равным 200 м, что составляет примерно 13 фи-гур цели (прн дліше корпуса самолета 15 м). Осуществнть такое

упреждемие при большоіі угловой скорости цслн практнчески не-возможно.

По такнм целям огонь ведется заградительным способом, a no ыедленно летящим воздушным целям (вертолетам, транспортным самолетам и парашютистам)—обычныы способом — способом со-провождення.

Рис. 21. Элементы наволкіі прн стрельбс по самолсту (пертолсту)

Пз-за ыалых размеров уязвнмьіх частеп самолета (вертолета) и пробивного действия пуль стрелкового оружия предельными даль-ностями дсйствительного огня по воздушным целям являются: для оружия под патрон обр. 1943 г. — 500 м, для оружия под вин-товочнын патрон — 1000 м. Стрельба ведется патронами с броне-бойно-зажнгательной и трасспругощен пулями, при отсутствни специальных пуль — патронамп с обыкновенной пулей.

2. Сиособы стрельбы

Стрельба заградительным способом. Этот способ прнменяется по самолетам, летящим со скоростью свыше 150 ы/с (600 км/ч) на высотах менее 500 м. Огонь ведется в составе взвода (отде-ления).

Веденпе огня заградптельным способом заключается в том, что впереди по курсу самолета ставится неподвижная зона сосредо-точенпя огня стаким расчетоы.чтобыобеспечить пересеченпеснопа траекторпіі с целыо (рис. 22).

Выбор направления для постановки зоны сосредоточениого огпя оиределяется курсом и скоростыо цсли.

Упреждеіше для сопроводительного способа стрельбы рассчи-тывается по формуле

s=v_a.t_c.

Прц скорости цели 250 м/с на дальность 500 м (прн полетном времсни пули 1 с) упреждение

5= Ѵ_и-/_С = 250-1=250 м.
5* 115

Уііреждсине для постаіювкп зоиьі сосредоточеііиого огня равио удвоснному упреждсншо, опредеіснному для стрельбы сопроводи-тсльным огнсм.

Рис. 22. Ведешіе огня no самолету заграднтельным способом

По приведеішым расчета.\і на дальности стрельбы 500 м при скоростн целп 250 м/с велнчина упреждення зоны S = 2-250-l = = 500 м. Исполнительная команда «Огонь» нсходя из расчста должна быть подана, когда саыолет находнтся прнмерно в 500 м от направления, в котором строится зона заградительного огмя.

Пусть путь от точки Ав до точки Ау самолет при скорости 200—250 м/с пройдет за 2,5—2 с. В это время нсобходимо вести непрерывный огонь из всего стрелкового оружия взвода (отделе-ния). Мішпмалышм временем постановкм зоны будет 2,5 с, но, учнтывая возможные ошнбкн в мспреждевременном открытии огия, это время необходимо увеличить до 3—4 с.

Практически при ведении заградительного опія автоматчикн и наводчики ручных пулеметов расходуют поодному магазпну (соот-ветственно по 30 и 40 патронов). Парашютно-десантное отделение за время постановки зоны заградительного огня может выпустить 200—250 пуль, парашютнодесантньш взвод — 600—700 пуль. Это дает плотиость пуль, позволяющую реально рассчитывать на пора-жение цели.

Стрельба сопроводптельным способом

Из стрелкового оружпя огоиь сопроводителыіым способом ве-дется по медлеііно летящим воздушиым целям: вертолетаы.транс-портным самолетам, парашютистам. Сущиость этого способа стрельбы, как и прп ведепші огня поназемним движущпмся целям, состонт в том, что автоматчнкм (пулеметчикм), перемеідаяоружне, непрерывно удерживают лннпю прицеліівампя впсредн цели по ее курсу иа величшіу рассчитаммого упреждеішя п пропзводят оче-редь в момент нанболее точной иаводки оружпя.

Велнчнна упрсждсння для стрельбы при фланговом полете цели онределяется по формуле

S=VJ_e.

Рассчитанныс для тишічпых целей упреждсння при стрельбе сопроводительным способом в корпусах самолета приведены в следующсй таблнце.

Дата добавления: 2015-08-13