Рііс. 16.Впды двнжеішя боевой машипы отмоснте іыю целн: a — фромталыюе, 6 — косое; в — фіаиговое

Псли направлсіше движеіпія чашины совпадает с направле нпсм на цель или близко к нсму (в прсделах ±30°), то такос іви^ женне называется фронтальным.

Направлетіе бвишения

Прн к^рсовых углах от 30 до 60° двпже-нііе машииы прннимается как косое отно-сительно направления на цель. Если кур-coboь >гол находится в пределач 60—120°, то движенне машины б^дет фланговым. Прн фланговом н косом двпженнях бое-воп машішы пулн отклоняются в сторону иаправленпя двнження машнпы, так как при вылете из канала ствола они сохра-няют и скорость двнжения машины. Это особенно проявляется прп фланговом двп-женни (рис. 17).

ѵ=4м/сек Рис.17. Боковое откло-ненпе п^ль при фланго-двііженіш машины

вом

боевоГі

Веліічіша откіоиения пуль возрастает с >веінчешіем скоростн движения машнны. Окрхгленно ^повые отклонеішя пуль в ты-сячных прн ф іаиговом двнженші состав-ляют следіющне веінчнны:

		Скорость машины, км/ч
Bin оружия		іГ,
Лвтомат id ручпоіі пуле-	1.5	4 3	4.5

Из таблицы вндно, что при средней боевой скорости машины 12—15 км/ч отклонения пуль (для оружия под патрон обр. 1943 г.) составляют 5—6 тысячных дальности (1,5—1,8 м), что следует учи-тывать при стрельбе особенно по узкпм целям.

При стрельбе с ходу, особенно при фронтальном движении ма-шины, непрерывно изменяется дальность до цели, что осложпяет подготовку данных и корректирование огня. Все эти особенности требуют от стреляющнх высокоіі выучки и мастерства, что дости-гается систематическнми тренировками.

Огонь с короткнх остановок применяется в наступлешш и во встречном бою по целям, которые нельзя поразить огнем с ходу. Как и лри стрельбе с ходу, определенне исходных установок про-нзводнтся во время двнжения, после чего по команде стреляющего (команднра отделения) делается короткая остановка.

Во время остановкн уточняется наводка и производится выст-рел (две-три очередн), после чего по команде командцра или на-нодчика-оператора боевая ыашина иемсдленно продолжает дви-жение. Такие условня требуют от стреляющнх сноровистых и быст-рых денствий с оружием и умения не терять цель при остановке машины.

Большое значение для успешной стрельбы с коротких остано-вок имеют умелые действия механика-водителя, который должен останавливать машину плавно, не допуская ее колебанпй и "разво-ротов. Для сохранения темпа наступления (атакн) скачкн между короткими остановками совершаются на максимальных скоростях. Расстояние между короткими остановками зависит от интенсив-ности огня протнвника и характера местностн исоставляет обычно 50—100 м, продолжительность останбвки 8—10 с днем и до 12 с ночыо.

Огонь с короткнх остановок, как и стрельба с ходу, может ве-стпсь из оружня, установленного на боевоіі машііне, п из стрелко-вого оружия оіделения.

При атаке объектов протнвннка в составе взвода необходнмо четко осушествлять взаимодемствие между машинамн, сочетание огня и движения. Напрнмер, две машины ведут огонь с коротких остановок іі поддерживают стремнтельное выдвпжение к объекту противника третьей машшны. При стрельбе с коротких остановок надо в полнон мере использовать складки местиостн, разлпчные укрытия, с тем чтобы во врсмя остановкн машины были ыенее уязвимы для огня противника.

Огонь с места ведется в обороне, в засаде и при отражении контратак противника из оружия, установленного на боевой ма-шине. Огонь из стрелкового оружия обычно ведется с земли.

Дата добавления: 2015-08-13