Анализ организации удаления твердых отходов потребления на территории г. Ростова-на-Дону

Удаление твердых отходов потребления с территории г. Ростова-на-Дону осуществляется при помощи их транспортировки.

Транспортирование отходов - деятельность, связанная с перемещением отходов между местами или объектами их образования, накопления, хранения, утилизации, захоронения. По определенному графику специальные машины приезжают, чтобы транспортировать заполненные отходами контейнеры к полигону по захоронению отходов.

Маршрутизация движения собирающего мусоровозного транспорта осуществляется для всех объектов, подлежащих регулярному обслуживанию. За маршрут сбора отходов принимается участок движения собирающего мусоровоза по обслуживаемому району от начала до полной загрузки машины.

Маршрут движения разрабатывается в графической и текстовой форме. Графическая форма маршрутов сбора ТОП - это нанесенные на план города (района) линии движения соответствующих мусоровозов с указанием начального и конечного пунктов сбора, а также направления движения. Текстовая форма маршрута сбора ТОП - это последовательное перечисление адресов домовладений, обслуживаемых за одну поездку мусоровоза до его максимального заполнения.

В дополнение к маршрутам движения мусоровозов разрабатывают подробный график (расписание) движения, который позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная машина, какое домовладение она обслуживает, когда должна прибыть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки, когда приступит к следующему маршруту.

Маршруты сбора ТОП и графики движения пересматривают в процессе эксплуатации мусоровозов, а также при изменении местных условий:

-уменьшение или увеличение образования ТОП;

- изменение состава обслуживаемых объектов;

-изменение условий движения на участке, при смене типа собирающих мусоровозов или смене системы сбора ТОП.

Разработки маршрута сбора и графика движения мусоровозов необходимо располагать следующими исходными данными:

- подробной характеристикой подлежащих обслуживанию объектов (накопление ТОП по каждому объекту, число и вместимость установленных сборников, места их расстановки, а также состояние подъездов к ним, освещение);

- подробной характеристикой района обслуживания (правила и интенсивность движения по отдельным улицам и внутриквартальным проездам, планировка кварталов и дворовых территорий и т.д.);

- режимом работы транспорта, при выборе режима работы мусоровозного транспорта следует учитывать, что продолжительность работы водителей может устанавливаться не более 1,5 смены.

Разработка маршрута сбора ТОП в г. Ростов – на - Дону производится эвристическим способом с применением математического моделирования процесса сбора ТОП.

При эвристическом способе маршрутизации учитывается следующее:

- маршрут сбора должен быть компактным и непрерывным, причем, повторные пробеги мусоровозов по одним и тем же улицам следует сводить к минимуму;

- начальный пункт маршрута сбора следует располагать возможно ближе к спецавтохозяйству, если рабочий день начинается на этом маршруте;

- пункты сбора ТОП, находящиеся на дорогах с особо интенсивным движением и улицах с большим потоком пешеходов, нужно объединять в маршруты сбора, подлежащие обслуживанию до наступления часов "пик";

- маршрут сбора должен проходить в направлении к месту обезвреживания ТОП;

- на улицах с большим уклоном (более 12-15 %) процесс сбора должен идти под уклон;

- правые повороты в квартальных проездах используют по возможности (с целью исключения пересечений с встречным потоком транспорта и маневрирования на перекрестках);

- тупиковые улицы следует обслуживать таким образом, чтобы въезд на них осуществлялся правым поворотом;

- маршрут сбора должен предусматривать наличие резервных участков для заполнения мусоровоза в случае его недогрузки на основном маршруте.

Система транспортировки отходов, действующая в Ростове – на – Дону использует в качестве спецтехники мусоровозы с задней или боковой загрузкой.

Мусоровозы с боковой загрузкой.

Рис. 6. Мусоровоз с боковой загрузкой

На сегодняшний день в г. Ростов-на-Дону преимущественное распространение получили машины с боковой загрузкой. В таком варианте производится захват гидравлическим или механическим манипулятором, расположенным с левой или с правой стороны мусоровоза, наполненного контейнера, который поднимает этот контейнер выше грузового борта, после чего происходит его опрокидывание и, соответственно, освобождение от ТОП.

Мусоровозы с боковой загрузкой наиболее манёврен из всех возможных видов мусоровозов. Конструктивные особенности позволяют им осуществлять сбор мусора в густо населенных городских районах и на узких улицах. К тому же, покупка мусоровоза с боковой загрузкой - наиболее экономичное решение по сбору и транспортировки мусора. Коэффициет уплотнения мусора - от 1,5 до 6. Контейнеры для данных мусоровозов - 0,75-0,8 куб.м. [2]

Обслуживает мусоровоз один водитель. Рычаги управления, манипулятор расположены с левой стороны мусоровоза. Рычаги управления гидрооборудованием введены в кабине, что дает возможность водителю управлять технологическим оборудованием мусоровоза без выхода из кабины.

Мусоровоз оснащен прочным жестким кузовом, усовершенствован захват контейнеров, в гидросистеме установлены современные элементы: секционный гидрораспределитель, гидроцилиндры с износостойкими уплотнениями, рукава высокого давления повышенной прочности. Выгрузка мусора производится с помощью выталкивающей плиты и, при необходимости, подъемом кузова.

Самым главным недостатком такого вида загрузки является то, что при опрокидывании контейнера в кузов неизбежно часть мусора просыпается мимо и попадает на землю, что требует дополнительных работ дворника по очистки территории.

Мусоровозы с задней загрузкой.

Мусоровоз задней загрузкой предназначен для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов и транспортирования их к местам утилизации. Мусоровозы с задней загрузкой могут быть оснащены задним самопогрузчиком или механизированной задней загрузкой, при отсутствии данных механизмов загрузка может осуществляться вручную. [1]

Рис. 4. Мусоровоз МСТ-6963-10 с задней загрузкой

В основном такие мусоровозы загружаются при помощи загрузочного ковша и подающей плиты, а уплотняется мусор при помощи пресса и плиты уплотнения, причем коэффициент уплотнения таких устройств довольно высок и позволяет уменьшить объем мусора в пять раз. Выгружаются мусоровозы с задней загрузкой при помощи выталкивающей плиты.

Мусоровозы с задней загрузкой позволяют:

- обслуживать контейнеры различной конфигурации (от 0,1 до 2 куб. м);

- минимизировать затраты на загрузку отходов (меньшая высота подъема контейнера);

- обеспечить более комфортные условия труда для работников, обслуживающих спецтехнику;

- уменьшить количество просыпающихся отходов;

- коэффициент уплотнения мусора в мусоровозах с задней загрузкой достигает 5, в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой этот коэффициент не превышает 1,5 - 2, поэтому при одном и том же объеме мусоросборника при применении соответствующего шасси грузоподъемность мусоровоза увеличивается в 2,5 - 3 раза, что позволяет пропорционально сократить требуемый парк спецтехники;

Рис. 5. Устройство мусоровоза с задней загрузкой

Основные преимущества технологии задней загрузки:

- коэффициент уплотнения мусора в мусоровозах с задней загрузкой достигает 5, в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой этот коэффициент не превышает 1,5 - 2, поэтому при одном и том же объеме мусоросборника при применении соответствующего шасси грузоподъемность мусоровоза увеличивается в 2,5 - 3 раза, что позволяет пропорционально сократить требуемый парк спецтехники;

- технология задней загрузки позволяет решать экологические проблемы за счет исключения просыпания мусора при загрузке контейнера, так как загрузка осуществляется в габаритах мусороприемника, а не через небольшую воронку на крыше мусоросборника, как при боковой загрузке;

- работа с механизмом опрокидывания на мусоровозах с задней загрузкой значительно безопасней для оператора машины, так как подъем контейнера осуществляется на высоту 1,5 - 1,8 м от земли, а не на 2,5 - 4 м, как при боковой загрузке;

- при задней загрузке твердыми бытовыми отходами мусоровоз может загружаться и вручную, и фронтальным погрузчиком, что исключено при боковой погрузке.

Единственным недостатком использования таких мусоровозов является их достаточно высокая стоимость.

Дата добавления: 2015-08-05