Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Типовые динамические звенья.

Читайте также:
  1. Б. Динамические процессы
  2. Вопрос 10 Динамические процессы в группе, их этническая специфика: общая характеристика.
  3. Вопрос № 76. Динамические процессы в малой группе. Проблема групповой сплоченности.
  4. Временные динамические характеристики
  5. ГИПОДИНАМИЧЕСКИЕ И СПОРТИВНЫЕ СТРЕССЫ
  6. Динамические методы оценки эффективности инвестиционных проектов
  7. Динамические методы оценки эффективности инвестиционных проектов

Технические средства, из которых состоит CАУ конструктивно очень разнообразны, они выполняют разные функции их динамические свойства описываются дифференциальными уравнениями а так же с помощью динамических характеристик.

Типовыми звеньями называются элементы САУ, поведение которых можно описать одинаковыми дифференциальными уравнениями. Иногда в литературе встречаются и другие названия звеньев.

Группы типовых динамических звеньев:

1. Позиционные , , К = 1.

2. Интегрирующие

Если входная и выходная величина имеют одинаковую размерность, то

3. Дифференцирующие

Если входная и выходная величина имеют одинаковую размерность, то

1. Позиционное, например механические передачи, усилители.

 

 

2. Интегрирующие, например электродвигатель постоянного тока. Если входной величиной является напряжение Uвх, а выходной угол поворота якоря αвых. В этом случае при изменении напряжения на величину ΔUвх изменение числа оборотов Δn в единицу времени пропорционально ΔUвх, т.е ΔUвх=к1 Δn.

Увеличение угла поворота двигателя dαвых за бесконечно малый промежуток времени dt пропорционально изменению числа оборотов за этот промежуток времени: dαвых = к2 Δn dt, или dαвых / dt = к2 Δn, подставив сюда Δn, получим

dαвых / dt = к1 к2 ΔUвх

Следовательно рассматриваемый двигатель является интегрирующим звеном.

 

3.Дифференцирующие, например, тахогенератор, если за его входную величину принять угол поворота его вала αвх, а за выходную величину – напряжение Uвых тахогенератора, т.к. последнее пропорционально угловой скорости ωвх, которая, в свою очередь, равна производной от угла поворота Uвых = к ωвх = к dαвх / dt

 

Характеристика звена:

1. Изображение на структурных схемах.

2. Уравнение движения звена в операторной и дифференциальной форме.

3. Передаточная функция звена.

4. Примеры реализации звена.

5. Переходные характеристики (поведение звена в переходном виде).

6. Поведение звена в установившемся режиме – амплитудно-фазовая частотная характеристика.

7. Логарифмические частотные характеристики.


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Принципы управления | Классификация САУ | Классификация САУ по характеру внутренних динамических процессов | Способы линеаризации систем автоматического управления | На примере оператора Лапласа. | Уравнение динамики в операторной форме | Типовые воздействия в ТАУ | Частотные характеристики | Амплитудно-фазовая частотная характеристика | Логарифмические частотные характеристики. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды соединения систем. Правила преобразования структурных схем| Позиционные звенья

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)